过去咱们开个 2.5 吨的极氪 001 ，都感觉非常夸张，结果现在 3 吨以上的电车都有不少，尊界 V800 干到了 3.1 吨，仰望 U8L 更是有 3.6 吨，甚至满载超过 4.2 吨，这都快赶上轻卡了。

前不久，新华社也报道了一组数据：今年 1 至 4 月，我国新能源乘用车平均整备质量达到 1939.3 公斤，接近 2 吨，较 2020 年增长了 27.5 % 。

换句话说， 6 年时间电车增重了 400 多公斤，相当于每辆车多坐了六个大汉。。。

那为啥车企要搞各种大胃袋？

主要还是为了优化电车体验，比如在 “ 大电池增程 ” 浪潮下，理想 L9 就把电量从 44.5 度堆到 72.7 度，每增加一度，就要提高4-7 公斤，再加上各种配置，整体车重增加了 300 公斤。

毕竟谁都希望自己的车空间更大，造型更气派，用料更足，体验更佳，车企也把这些当作 “ 良心 ” 。

但就像咱们脂肪太厚一样，过重其实也会留下很多副作用。

网上就有个争议很大的话题：电车太重，增大了对公路、桥梁的损耗。

按照上世纪 60 年代美国 AASHO 的道路实车测试，汽车对路面的损耗和车轴重量的四次方成正比，如果车重增加 20% ，对路面的破坏率就会变为原来的 2 倍左右。

所以一辆 2.8 吨电车对马路的伤害，相当于 12 辆 1.5 吨的燃油车。

要知道，马路不是你想的铁板一块，而是包括表层沥青路面，中间的水泥基层，以及底层的土路，这些材料都是有弹性的，就像三块风干的橡皮泥拼在一起。

每次车辆压过，路面都会向内微微弯曲。如果车轻，道路可以很快恢复，但车重的话，就可能直接把水泥基层压裂。

要是这时候天气很热，沥青路面还会软化，重车就可能导致路面出现凹痕，或者向两边挤压。

虽然你可以加厚马路提高物抗，但目前绝大多数道路，都是按燃油车的标准设计的，完全没想到每天会有数万辆接近 3 吨的汽车驶过。

当然，严格来说，卡车还是最主要的 “ 马路杀手 ” ，但是，人家有更严格的限制，一般进不了普通道路，而且也为路面养护提供大量税收。

哎，这就说到点子上了。

这事儿最有争议的地方，就是电车对道路养护的贡献很小。

所以许多油车车主就坐不住了，明明是电车超重压坏了道路，最后买单的却是油车，实在太不公平了。

但在讨论公平问题之前，咱们得先搞清楚，马路究竟是谁在养？

首先国内道路可以分成三种，高速公路、城市道路、普通国省道与农村公路。

第一种高速公路不用多说，它 100% 靠过路费来维护，和油车还是电车没有任何关系。

第二种城市道路，也就是你家门口的马路、高架桥，是由各地住建局或城管局来管理，经费从地方财政里拨。

这笔钱主要来自税收和土地财政，比如你买油车的购置税（中央财政转移），上险的车船税，以及加油里包含的增值税、城建税等等，所谓一箱油半箱税真不是瞎说。

但到了电车这里，很多车都是少交购置税，不交车船税，而电费里 13% 的增值税，也只有毛毛雨，总体对财政的贡献就没有油车那么大了。

那最后第三种是普通国省道与农村公路，也就是咱们常说的国道、省道、县道、乡道、村道等等，这部分道路背后和油车有很大关系。

在 2009 年以前，车主们每年都要交一笔几百上千的公路养路费，为的就是维护这些道路。

但在 2009 年之后，国家实行了税改，养路费最后算在了油价里，成了燃油消费税。

这么改当然是为了公平，谁加油多跑的多，就应该负担更多，这在燃油车时代肯定是没啥问题。

但现在电车越来越多，这逻辑显然不适用了。

毕竟目前全国道路维护的资金缺口有 3000 亿，随着油车保有量下滑，光靠汽油来收养路钱肯定不是个长远之计。

更别说，电车正在成为一台台压路机，从公平考虑，不仅要交税，还要交更多。

在不久前，网上就盛传 “ 里程税 ” 这件事，说纯电车一年跑 1.5 万公里，就要收 1800 块里程税，开 2 万公里，就要收 2400 块，差不多每公里 0.12-0.15 元，还要北斗系统实时监控，不交就不能过年检。

这说法似乎有板有眼，但很快就被官方给辟谣了，到现在也没有税改的动作。

呃，不是说现在的燃油消费税不够公平么？为啥更公平的里程税又迟迟不出台呢？

其实在 2022 年，海南确实提出了关于《公路里程费收费系统》的意见征集，里面就有里程税的问题，但最终没有出台政策，这肯定是有原因的。

我们先看看美国俄勒冈州的例子，他们也因为燃油税连年暴跌，开始试点里程税。

但随着政策落地，很多人就开始抗议了，因为当地政府强制给车主发放带 GPS 的 OBD 插件，可以实时监测车辆位置，精准命中美国老百姓最紧绷的神经。

我想凯迪拉克车主们，肯定有点不愿透露的行程。。。最后大家对税改的热情并不高。

而对国内来说，除了个人隐私问题，还要考虑对电车行业的扶持，如果加税，大家买电车的热情肯定会受到打击。

现在这几年，汽车行业压力都不小，一边成本上涨，一边价格战还在打，出台里程税这事儿恐怕还得再掂量掂量。

而且就算真要出政策，这里面也有很多细节要打磨，比如要不要考虑车重的问题？

这里同样可以参考国际上的例子，新西兰的道路使用者费（RUC）就采用一种阶梯式的分级方式：

3.5 吨以下，千公里 76 纽元（人民币 302.5 元）

3.5-6 吨，千公里 82 纽元（人民币 326.4 元）

6-9 吨，千公里 167 纽元（人民币 664.8 元）

9 吨以上，千公里 352 纽元（人民币 1401.2 元）

当然，它是拿着卡车标准去套电车，分类还不够细致， “ 一刀切 ” 依然是国际上收里程税的主流模式。

而回到咱们这边，虽然国内还没有关于税改的消息，但最近的一些政策确实在奔着 “ 油电同权 ” 的路子走，过程中也对电耗、车重都做了一些限制。

比如电车购置税的减免规则，是完全按照国标《电动汽车能量消耗量限值：第1部分：乘用车》（GB36980.1-2025）。

如果你车太重，能耗超过百公里 19.1 度的最高上限，就没法享受电车购置税减半政策。

所以不管是购车省钱角度，还是为路面养护考虑，电车疯狂卷车重的事情，肯定要重新想想了。

而且除了压马路之外，车重还会导致汽车安全和使用成本的问题，比如刹车距离、轮胎寿命等。

总之，给电车减重，就像让油车减排，无非是油车已经走过的路，现在电车又重新走一遍。

这件事大概率也不会车企自愿去做，只能靠政策、规定去推动。

要知道，过去各国政府为了节能环保，都把油车的排量卡的明明白白，逼着车企去做小排量的涡轮增压，做混动转型，甚至不少品牌也是顶着压力造三缸机。

而到了今天，电车虽然在排放这事儿上彻底解放了，但车重却成了目前最影响能耗且消耗公众资源的事情，或许也需要车企们换个思路去创新。

比如侧重优化三电而不是堆电池，删掉一些花里胡哨的配置，提高整车集成度等等。

在未来，咱们可能会有更多对电车能耗、重量的限制出台，目前国标可能只应用在购置税上，但以后也可能会成为里程税的参考依据。

里程税这件事或许不会现在发生，但出来的时候大家也不用多么惊讶。

多年来Windows 11搜索最大的痛点就是本地结果与网页结果混在一起，用户搜索本地应用时，系统可能优先弹出Bing网页结果。

微软近期承认当前搜索体验远不理想，并表示新版本将优先展示本地结果，即使只输入两个字符也会把本地文件排在网页结果之上。

Windows Latest确认，微软正在测试一个新的开关，允许用户彻底关闭搜索中的网页结果，包括Bing、MSN、Copilot和微软奖励等内容。

同时，微软商店的应用推荐也可单独关闭，关闭后搜索未安装应用时不再出现带获取按钮的商店条目。

此外，包含复杂文件名的搜索速度也将得到提升。

这些改动预计在未来几周内向测试人员推送，从强制捆绑到逐步给用户选择权，Windows 11搜索的本地化改造虽迟但到，只是用户等了太久。

此次采购为LG发展史上单笔规模最大的英伟达GPU采购项目，全链路设备采购与基建配套项目总投资额预计达数万亿韩元，资金将全部投向集团人工智能转型（AX）战略落地。

据了解，此次大规模算力采购，紧扣LG全板块智能化升级需求。在研发端，LG人工智能研究院深耕EXAONE系列大模型迭代研发。

产业端，LG电子聚焦人形机器人产业化落地攻关；服务领域，旗下LG U+作为韩国头部电信运营商与本土主流AI云服务商，亟需充足算力支撑云业务扩容。

多业务板块的发展诉求，成为集团集中加码高端算力储备的核心动因。

此外，英伟达相关负责人日前在韩会晤本土工商界人士，LG集团会长具光谟参与会面，双方围绕人工智能产业合作、算力落地等相关事宜开展交流。

该电源采用CRPS窄体热插拔服务器外形，这是数据中心和AI服务器机架的标准电源规格，与家用PC的ATX电源在尺寸、安装方式和供电架构上完全不同。

输出方面采用54V+54Vdc双路设计，而非桌面电源的12V为主的多路输出，直接面向GPU集群等高功耗AI计算硬件供电。

5200W的功率数字确实惊人，但54V输出和CRPS外形决定了它和家用PC没有任何交集。

功能层面支持PMBus远程监控、Blackbox日志记录和风扇反转除尘，均为数据中心运维场景的标准配置。

通过80 PLUS Ruby认证，效率达96.5%，这也是目前电源效率认证的最高等级。

如果异想天开，想买个5200W的服务器电源改装用来玩高端PC，会立刻撞上现实中的物理电网墙。

在220V下输出5200W，意味着电流将高达25A左右，国内普通家庭的插座，最大电流通常只有10A（最大带2200W），空调和微波炉专用插座也只有16A（最大带3520W）。

如果把5200W的电源强行插在家里并拉满负载，接通的瞬间空气开关会瞬间跳闸，甚至由于线材过热直接引发火灾。

要玩这种电源，必须从电表箱单独拉一根工业级的粗铜线（至少6平方毫米以上），并配备专用的空开。

EVO-X3首发将搭载锐龙AI Max+ 395，采用与现有EVO-X2相同的Strix Halo APU，后续再推出MAX 495版本，该机曾于5月AMD AI开发者大会（上海）首次亮相。

EVO-X3是EVO-X2的加大款，主要升级在I/O，配备原生OCuLink外接显卡接口、WiFi 7、USB4、双PCIe 4.0 M.2硬盘位，并支持ROCm软件栈。

锐龙AI Max+ PRO 495仍基于Zen 5 CPU核心和RDNA 3.5图形架构，属于Strix Halo平台的规格更新而非架构换代。

相比MAX+ 395的128GB LPDDR5X-8000和Radeon 8060S（2.9GHz），MAX 495将统一内存提升至192GB，可分配内存最高160GB，GPU升级为Radeon 8065S（3.0GHz），XDNA 2 NPU算力达55 TOPS。

目前尚未公布价格信息，但预计锐龙AI MAX+ 495会比395版本售价更高，毕竟拥有更大的192GB内存和新的芯片。

双方分歧的核心在于谁来率先承担市场不确定性风险。特斯拉希望先以较低关税进口汽车测试市场需求，再决定是否投入巨资建厂。

印度政府则坚持企业必须先承诺本地制造，才有资格享受更低关税。

公开数据显示，2025年特斯拉在印度注册量仅200余辆，上市初期获得的订单也只有约600辆。

14亿多人口的庞大消费体量，并未转化为有效购买力和真实订单。对一家已在中国、美国、德国拥有产能基地的企业来说，在一个需求尚未验证的市场新建重资产工厂，风险远大于收益。

产业配套成熟度是另一道硬门槛。上海超级工厂能快速投产并保持超高效率，离不开长三角密集的零部件企业、工程师团队、物流服务商和自动化设备商。

一个零件出问题，供应商立即响应；产线要调整，工程人员就近协同。

印度近年来在电子组装、手机制造等领域有所进步，但供应商网络、工程师队伍、物流体系和质量控制能力等短板依然明显。

搬条生产线过去不难，难的是建立一整套能同步运转且有弹性的产业生态。

规则预期不稳同样让外资犹豫。沃达丰曾陷入长期税务争议，福特在印度长期亏损后退出，大众、三星也遭遇过高成本纠纷。

这些案例指向同一个结论：在印度做重资产投资，不能只算建厂成本，还要将政策风险、经营摩擦、市场回报以及退出成本一并纳入考量。

UMA将CPU、GPU和内存紧密耦合在单一芯片上，用共享内存池取代了传统架构中CPU和GPU各自独立内存的模式。

AMD的锐龙AI MAX系列是这一路线的首批消费级产品，第一代最高128GB内存，可将112GB分配给GPU使用；即将推出的锐龙AI MAX 400系列将内存提升至192GB，最多160GB可分配给GPU，足以运行300B以上参数的大语言模型。

NVIDIA的RTX Spark同样采用UMA架构，128GB统一内存根据工作负载动态分配给CPU和GPU，McAfee表示，NVIDIA入局是对UMA架构的背书，说明业界共识正在形成。

当被问及是否会推出UMA架构的锐龙游戏CPU，或在Strix Halo上叠加3D V-Cache或封装内存设计时，McAfee没有直接否认，而是表示“不知道具体方向，但这开启了一个充满可能性的世界”。

他还特别提到高性能桌面CPU，称“我们正处于一个令人难以置信的变革门槛上，它将改变我们对高性能桌面和统一系统的认知”。

虽然没有明确承诺桌面平台会很快采用UMA，但这番措辞暗示了AMD正在评估将统一内存从笔记本SoC扩展到更广泛产品线的可能性。

如果这条路线真的延伸到游戏和高性能桌面CPU，传统独立显卡+系统内存的架构可能面临根本性挑战。

在室外气温仅36℃的情况下，热成像仪实测暴晒2小时后车内温度可达76℃。

升温速度同样惊人，即使车外只有35℃，关闭车门10分钟后车内温度就能超过70℃。

车内温度飙升的核心原理是温室效应：车窗玻璃允许太阳短波辐射进入，但被座椅、中控台等内饰吸收后转化的长波辐射无法穿透玻璃散发，热量在密闭空间内持续累积。

消防部门同时发布车内高危物品清单。易燃易爆类中，打火机内含液态丁烷，环境温度超50℃就会急速膨胀，几分钟内可能炸裂。

车载香水酒精浓度高达40%至80%，高温下挥发遇静电或明火极易轰燃，高压罐体受热约25分钟可能炸裂挡风玻璃。

充电宝与锂电池在45℃以上环境中易发生"热失控"，出现鼓包、自燃甚至爆燃；碳酸饮料中二氧化碳受热膨胀，罐体可能爆裂。

聚光起火类中，矿泉水瓶透明瓶身在中控台形成凸透镜聚光效应，焦点温度瞬间可升至120℃以上，足以烧穿座椅。眼镜和水晶摆件同样会聚焦阳光，几分钟内就能点燃皮革或纸质物品。

McAfee直言，Radeon的核心必须是“为终端用户提供价值”，这与锐龙当年的叙事如出一辙，锐龙从初代被质疑到逐步蚕食Intel市场份额，靠的不是单代旗舰的性能碾压，而是持续给用户更高性价比和更好的体验。

Radeon也要走同一条路：FSR 4.1向下兼容RX 6000/7000系列，即将推出的FSR Diamond技术加速超分演进，RX 9070 GRE在内存涨价的背景下尽量控制成本。

McAfee强调，倾听社区声音、理解玩家真正需要什么，比堆砌开箱即用的极限性能更重要。

但现实差距依然明显，虽然RX 9070 XT能在部分场景追平RTX 5080，但整体产品广度和软件深度远不及对手NVIDIA。

目前AMD独立显卡市占率已跌至个位数，NVIDIA掌控超过90%的独显市场。产品线规模上，RTX 50系列10款产品全价位段，RDNA 4仅有5款。

生态层面，DLSS 4.5、第二代光线重建、6倍帧生成、神经渲染等技术栈持续扩展，AMD仍在追赶。

对此McAfee坦言，打造他心目中完美的Radeon平台需要数代时间，不会一蹴而就。

锐龙用了四五代产品才完成对Intel的逆转，Radeon面对的是比CPU市场更垄断的格局和更深的软件护城河。

AMD押注的是同一条长期主义路线：不争单代旗舰，用价值换口碑，用口碑换市占，这条路在CPU上走通了，在GPU上要走多久，仍是未知数。

根据规格表，Q970主板采用LGA-1954插槽，这也是Nova Lake-S桌面处理器的专属接口，与当前Arrow Lake使用的LGA-1851完全不兼容。

不过规格表中将下一代处理器标注为“酷睿Ultra 300S系列”，但根据此前多方信息，Nova Lake-S桌面版将命名为酷睿Ultra 400S系列，这大概率是早期规格表中的标注错误。

内存方面，Q970主板支持DDR5 CUDIMM，通过2条DIMM插槽最高可扩展至128GB容量，CUDIMM是DDR5的增强规格，可有效提升高频信号稳定性，这也是Intel新平台的一大亮点。

扩展插槽提供PCIe 5.0 x16和PCIe 5.0/4.0 x4组合，存储接口则包含SATA和NVMe，其中2个M.2插槽仅1个用于存储，定位入门级商用板无疑。

网络接口提供多达3个LAN口，最高支持2.5GbE，显示输出方面配备HDMI 2.1和DP 1.4a，外设接口包括USB 2.0和多个USB 3.2端口，是否提供USB Type-C暂不确定。

Q970芯片组与W980同属高规格PCH，支持Intel vPro企业安全管理功能，面向商用和工作站场景，不过它不支持内存和CPU超频，这一点与消费级Z990/Z970形成区分。

根据此前泄露的900系列芯片组规格，B960和Z970基于低规格PCH（DMI 5.0 x2上行、PCIe 4.0 x14下行），而Z990、Q970和W980则基于高规格PCH，扩展能力更强。

6700K发布于2015年，曾是Intel游戏旗舰，基于14nm Skylake架构，四核八线程，默认频率4.0GHz，睿频4.2GHz。

放到2026年，这颗CPU连部分入门显卡都难以喂饱，更不用说RTX 3080，在默认频率下运行《赛博朋克2077》，RTX 3080利用率仅60%，平均103FPS，大量GPU算力被闲置。

TrashBench测试了三档超频：4.7GHz/1.4V（风冷）、5GHz/1.56V（液冷）、5.1GHz/1.65V（液冷），还尝试了1.7V冲击5.2GHz和5.3GHz，遗憾未成功。

频率越高边际递减越明显，4.7GHz档将GPU利用率拉至近70%，性能比默认提升13%；5GHz档利用率达到74%，提升17%；5.1GHz档相比5GHz收益几乎归零。

游戏表现类似，《古墓丽影：暗影》《杀手3》《孤岛惊魂6》在4.7GHz下平均提升7%，5GHz下平均提升11.3%。

3DMark Time Spy提升较为明显，4.7GHz提升19%，5GHz提升24%，基准测试对CPU频率的敏感度远高于实际游戏。

Skylake架构旗舰在5GHz以上仍能跑出百帧成绩，说明这颗四核老U尚有余力，但1.7V的电压已远超安全范围，日常使用毫无意义。

数据显示，截至今年4月，燃油车促销力度已连续9个月维持在23%左右的高位。

其中，合资品牌燃油车促销力度达到22.4%，自主品牌燃油车促销力度达到18.6%。

在北京某合资品牌4S店，一辆原价23万多元的油电混动车型，叠加首购优惠和国家补贴后，到手价仅18万多元。

部分经典畅销B级车准入门槛已下沉至13万级主流家用价位，雅阁终端价跌破13万，凯美瑞入门版裸车价仅12.48万元。

然而，高促销并未换来销量回暖。乘联会数据显示，2026年5月新能源乘用车市场渗透率攀升至63%，继4月首破60%后再创新高。

燃油车销量持续萎缩，1-4月常规燃油车降价车型均价23.6万元，降幅达14.6%。

国家统计局数据显示，2026年一季度汽车行业销售利润率降至3.2%，同比下降18%。

行业总收入2.41万亿元基本持平，总成本2.14万亿元同比上升0.7%，收入不增成本涨，利润空间被持续挤压。1至4月行业利润率进一步降至3.4%。

面对利润持续走低，经销端正从"拼价格"转向"拼体验"。越来越多销售门店从传统4S店搬进商场，展销活动引入老字号市集、亲子互动等业态吸引客流。

该回音壁通过Creative Transfer Protocol（CTP）与桌面应用通信。USB连接时需要响应握手验证身份，但蓝牙低功耗通道上同一协议完全不要求认证或配对，范围内任何设备均可读取设置、修改参数甚至推送固件。

更致命的是，固件本身没有加密签名，仅有一个SHA-256校验和，Moorats修改固件后重新计算校验和即可通过。

他修改了设备的USB描述符，使其在原有媒体控制键之外额外报告为一个键盘，并覆写了固件中一个未使用的诊断任务，让设备每次启动时自动向主机输入并执行命令。

虽然概念验证仅打印了“echo pwned”，但同样的手法完全可以打开PowerShell执行恶意指令。

这本质上就是2014年Black Hat上Karsten Nohl和Jakob Lell提出的BadUSB攻击，区别在于不再需要插入伪造设备，受害者自己信任的硬件从房间另一头就被改写了。

联系Creative的过程比发现漏洞更难，Moorats两次通过官网支持表单联系未果，最终通过新加坡网络安全应急响应团队SingCERT提交报告，SingCERT同样费尽周折才获得回复。

Creative的回复是“不认为这是一个漏洞，因为它不构成网络安全风险”。

Moorats最终自行发布了一款工具，下载官方固件后修补掉CTP蓝牙通道并重新刷入，但这很可能导致Creative移动应用无法使用，且没有厂商源码很难加入完善的认证机制。

智界V9共推出四款车型：Max版38.98万元、Max+版42.98万元、Ultra版45.98万元、Ultra+版51.98万元。

通过大定18000台的数据进行估算，智界V9约有14400名用户购买了Ultra高阶版本，而Ultra版本的起售价为45.98万元。

郭锐同时提及"智界2.0"，称此次交付是智界2.0时代的重要里程碑。

据介绍，智界2.0将打造三个"专属"：专属双设计中心、专属双研发中心、专属用户中心。

回顾智界V9，该车于5月15日上市，车身尺寸5359×2009×1879mm，轴距3250mm，全系标配38个传感器，是行业首款搭载896线激光雷达的MPV。

座舱配备12.3英寸液晶仪表、双17.2英寸中控大屏及21.4英寸吸顶屏，首发全域NFC座座皆可碰功能。

4块智能隐私光幕玻璃遮光率≥99.6%，一键隐私模式可隔绝位置、麦克风、摄像头及网络，全车支持全维主动降噪RNC。

动力方面采用增程系统，CLTC纯电续航285km，Ultra版搭载宁德时代三元锂电池，底盘基于华为途灵平台，支持后轮转向±7°。

据该用户描述，雷击发生在深夜，闪电通过楼外同轴电缆进入室内，浪涌沿同轴电缆传至路由器，再经网线涌入PC。

从照片来看，主板损坏集中在以太网口附近，其余区域相对完好，路由器则彻底报废，墙面上和楼外电缆处均可见大面积烧焦痕迹。

虽然现代以太网口普遍内置浪涌保护电路，但雷击产生的极高电压足以击穿这些防护。

评论区还有网友指出，楼外接地装置疑似未正确连接，这可能是浪涌未被有效泄放的原因之一，该用户表示正在追责。

类似案例并不罕见，有用户发现雷暴后主板上的LAN Guard保护电路直接脱落，推测浪涌被保护元件吸收才未波及整块主板，还有用户反映PS5的网口在雷暴中损坏。

这些事件同时暴露了一个普遍盲区：多数人会给电脑配防雷插座或UPS，却忽视了网线同样是浪涌入侵的通道，一旦雷击经同轴电缆或网线进入，常规电源端防护形同虚设。

这款玻璃杯容量为 450ml，采用高品质高硼硅玻璃制成，经过高温烧制工艺处理，具备出色的耐高低温性能，可安全盛放冰饮、热咖啡、红酒、茶水等各类饮品。材质坚固耐用，不易变形、不吸水，日常使用后清洁十分便捷，且对人体无害，适合长期高频使用。

产品最核心的卖点是其圆润饱满的屁股造型，彻底颠覆了传统玻璃杯的刻板设计，既俏皮又略带趣味，拿在手中瞬间成为全场焦点。同时兼顾了实用性，符合人体工学的弧度设计让握感十分舒适。除了作为水杯使用外，它还能一物多用，充当桌面笔筒、玄关钥匙收纳盒或创意装饰摆件。

商家介绍，这款搞怪玻璃杯非常适合作为送给家人、朋友或伴侣的趣味礼物，能轻松活跃聚会气氛，带来意想不到的欢乐。

他在与OpenAI团队深度交流后获悉，AI自主迭代的闭环已初步形成——现有模型已能独立设计下一代全新模型。

随着迭代进程的推进，AI的智能水平将呈现指数级增长，最终彻底超越人类的研发能力，实现超级智能的突破。

据悉，孙正义对这一时间窗口的判断持续修正：从最初保守预估的十年，缩短至四年，最终锁定为两年。

这一预判并非空穴来风。OpenAI已证实，其GPT-5.3-Codex模型实现了自我迭代，能够自主完成训练诊断、部署监管、结果评估等研发工作。

竞品厂商Anthropic的数据更加直观：目前其平台超过80%的代码由Claude AI编写，AI已成为核心研发主力。

递归自我迭代正成为AI行业的新趋势，多家头部机构均已监测到相关技术雏形。OpenAI发布论文警示，当前AI已出现自我迭代的早期特征，但全球社会与监管体系尚未适配这种极速进化的技术，需要完善配套的管控与引导机制。

李可馨比1978年出生的李晨小18岁，是李晨父亲再婚后所生。李晨早年曾在博客和综艺节目《约吧大明星》中提及这位妹妹，还记录过她入选北京游泳队的喜讯。然而此后二十年间，李晨极少公开谈及妹妹，将其保护得严严实实。

如今，李可馨已是一名独立的内容创作者。她的抖音账号“巧克李”拥有超过300万粉丝，主要分享汽车、健身和生活日常。翻遍她的账号，找不到任何一条蹭哥哥热度的内容。

大量火山灰借着强风迅速扩散，大范围笼罩了整座鹿儿岛市区，路面、停靠的车辆、沿街的建筑表层全都被厚厚一层灰覆盖，到处都变得泥泞不堪。

当天恰逢降雨，雨水裹挟着大量悬浮的火山灰落下，直接变成了肉眼可见的灰雨。

当地相关部门迅速面向全体居民发布提示，敦促大家尽快清洗车辆，日常外出必须佩戴口罩和护目镜，做好全方面的防护措施。

另据当地博主表示：“今年的樱岛火山喷发总觉得比平时还要厉害，连衣服都不能晾在外头，不知为何有一种世界末日感，勉强逃过一劫的复杂心情。”

资料显示樱岛坐落在鹿儿岛湾内，是一座总面积77平方公里的活火山岛，整座岛屿由北岳、中岳、南岳三座火山体共同组成。

而樱岛本身就是日本活跃度排名前列的活火山，地处全球地质活动最频繁的环太平洋火山带区域，有史料记载的历史上就多次发生过威力极大的爆炸性喷发。

据提醒内容，以下功能可能会受到影响：

辅助驾驶，NCA领航辅助、LCC车道巡航辅助、APA/RPA辅助泊车等可能出现响应延迟或运行不稳定。

实时导航，路况与定位更新可能滞后。

远程车控，空调预启动、车门解锁等功能大概率受阻。

车载娱乐系统，音乐播放可能中断，语音交互可能出现卡顿。

针对上述情况，鸿蒙智行在提醒中建议车主高考期间尽量规避考点周边路段行车和驻车。

如需途经相关区域，应提前规划出行路线，主动接管车辆驾驶，谨慎行驶，同时提前知悉车载功能临时异常情况，避免影响正常出行。

今年高考前，防作弊措施已全面升级，多家AI平台对答题、拍题等涉考功能实施"限时上锁"，部分中小学作业辅导工具也对答疑功能进行了限制。

今年4月，教育部、网信办、公安部等单位联合召开高考安全工作视频会议，明确提出以更高要求做好考试组织工作，防范打击高科技作弊。

除了亮眼的加速成绩，新车在操控与制动方面同样对标赛道标准，其运动模式下整车总扭矩可达634N・m。

底盘采用全铝架构，搭配前高阶双叉臂、后五连杆独立悬架，兼顾行驶稳定性与滤震效果。

雪豹四驱2.0系统可智能分配前后扭矩，同时提供节能、舒适、运动、雪地、个性五种驾驶模式。

安全制动层面，2026款星途ES配备赛道级六活塞固定卡钳与IBS智能线控制动系统，百公里制动距离仅34.8米。

2026款星途ES采用溜背轿跑造型，线条流畅利落。前脸配备贯穿式日行灯与点阵式装饰面板，搭配封闭式格栅，造型简洁且富有科技感。

车顶搭载激光雷达，侧面线条平滑，配备隐藏式门把手与低风阻轮毂，轮毂内可见红色刹车卡钳。

车尾采用贯穿式尾灯设计，搭配品牌字母标识与运动化后包围，整体姿态低趴，风阻表现优化。

在智能化方面，车辆搭载基于了Robotaxi算法打造的猎鹰700驾驶辅助系统，辅以丰富的传感硬件，提升行车辅助能力。

车内则配备依托Carmind AI大模型打造的AI灵犀座舱，优化人机交互体验。

谷歌选择与SpaceX合作，主要是为了满足其AI服务的市场需求，为旗下Gemini Enterprise提供过渡性的算力储备。谷歌方面称，这是一项“短期、及时的安排”。

据SpaceX向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件显示，该系列算力交易将由SpaceX子公司xAI主导。

谷歌将租用相当于11万颗英伟达GPU的算力资源，此外还涵盖CPU、内存及相关配套组件。谷歌对其内容、AI模型和数据保留完整的所有权与知识产权。

协议中还设置了交付与退出条款：若SpaceX未能在2026年9月30日前交付约定数量的GPU，在一个月的宽限期后，谷歌可选择立即终止协议，或接受已交付的GPU数量，并按比例相应减少月费。2026年12月31日之后，任意一方均可提前90天通知终止协议。

除谷歌外，SpaceX近期还与Anthropic签署了类似的算力协议，规模更大——相当于22万颗英伟达GPU的算力。Anthropic每月支付12.5亿美元，协议有效期同样至2029年5月。

Windows 11发布至今已近五年，其重新设计的右键菜单一直是最大的槽点之一，新菜单采用双层结构，大量常用选项被隐藏在"显示更多选项"按钮之后，需要额外点击才能访问。

此外，菜单加载速度缓慢，随着时间推移还变得越来越臃肿，虽然微软在此期间修复了Win11的诸多痛点，右键菜单却几乎原封不动。

Marcus Ash在回复用户时表示，团队正在让右键菜单变得更快、默认更简洁，并且可以根据用户最常用的操作进行自定义配置。

不过他尚未透露具体实现方式，也未说明是否会保留经典菜单与现代菜单并存的方案，仅承诺将很快分享更多细节。

改进后的右键菜单预计将率先出现在Windows 11预览版本中，在正式发布之前，用户可通过第三方工禁用不需要的菜单项。

59岁“高考钉子户”梁实第30次高考，称希望是最后一次。

据报道，梁实把自家开的火锅店包间名字都改成了“川大xx系”，并笑称“我把自己给收了”。

对此，有网友质疑，将川大院系名称用于饭店盈利，此举是否涉嫌侵权？

河南泽槿律师事务所主任付建告诉极目新闻，根据《中华人民共和国商标法》第五十七条的规定：

未经商标注册人的许可，在同一种商品上使用与其注册商标近似的商标，或者在类似商品上使用与其注册商标相同或者近似的商标，容易导致混淆的。

付建认为，梁实的火锅店将包间命名为川大新闻系，川大二字与四川大学的注册商标川大在文字形态上完全相同，侵犯了四川大学的商标权。

未经四川大学同意，擅自将简称用作包间命名，可能侵犯了四川大学的名称权。

川大是四川大学的简称，结合梁实本人的经历和四川大学的知名度，能够使得一般人认识“川大xx系”包间中的川大特指四川大学，商用其名称与人们对大学学府的印象明显相反， 这容易给四川大学带来不良影响，梁实应当立即停止戏谑行为，修改包间名称。

梁实1967年出生，四川人。因为爸妈都是教师，对学习有一种执念。

1983年，参加第一次高考，目标四川大学，遗憾落榜。后来因为年龄和政策限制等原因，考试断断续续。

一直到2011年，和自己儿子一起参加高考，儿子考上了，他还是落榜了。后来，可能感觉自己脑子实在转不动了，加上年纪大也辛苦。

2022年，从理科转成了文科，目标还是四川大学。他成绩最好的一次，是第22次高考，也就是2018年，考了469分，超过了本科线，但没填报志愿。

2025年，他语文95分，数学85分，英语88分，历史52分，政治67分，生物67分，总分454分，比本科线低了13分。

2026年，梁实再次报名高考，目标还是没变。他说，他准备的十分充分，这次，有希望考到600分，随随便便，也能上550分。

如果今年再考不上，明年就60岁了。到时候也就不折腾，再也不考了。

游戏科学创始人兼CEO冯骥、SHIFT UP CEO金亨泰也在微博发文，对《归唐》给予了高度评价。

冯骥表示：这部作品的关卡演出与互动叙事达世界顶尖水平，以至于夏日游戏节的其他新品都显得有些失色。

“网易与雷火的雄心、审美与执行力让人肃然起敬，看到一座座曾经高耸如云的山峰，如今都有中国团队敢于正面攀登，开心！”

金亨泰则发文称，偶然机会试玩到《归唐》让我再次感受到了中国游戏的另一种潜力，它严肃而写实的玩法超出了我的想象，令我十分赞叹。

他相信这支年轻且充满活力的开发团队，一定会交出非常出色的成果。

据悉，《归唐》由网易雷火旗下24工作室出品，是一款叙事型单机动作冒险游戏，讲述安史之乱后，西域沙洲忠士向大唐传递密信的故事。

在游戏中，玩家将成为送信者中的一员，扮演“无名英雄”，可为石匠、农夫、僧侣，可为老者、壮士、孩童，踏入漫天黄沙，拯救河西、回归大唐。

华为副总裁、中国云业务部部长陈林日前表态，昇腾芯片正在以一年一代、算力翻倍的速度演进，全新一代昇腾950DT芯片将于8月份正式上线华为云平台。

今年早些时候大家已经听到过昇腾950处理器问世的消息，但昇腾950实际上有2个版本，昇腾950PR和昇腾950DT，二者使用的处理器核心是一样的，但搭配的内存系统不同，针对的市场也是不同的。

根据华为的说法，昇腾950PR采用的是昇腾950核心+HiBL 1.0内存，主要面向推理Prefill阶段和推荐业务场景，相比高性能、高价格的HBM3e/4e，能够大大降低推理Prefill阶段和推荐业务的投资。

昇腾950DT更注重推理Decode阶段和训练场景，由于推理Decode阶段和训练对互联带宽和访存带宽要求高，华为开发了HiZQ 2.0，使内存容量达到144GB，内存访问带宽达到4TB/s。同时把互联带宽提升到了2TB/s。

其次，昇腾950DT还支持了FP8/MXFP8/MXFP4/HiF8数据格式。

简单来说就是昇腾950DT升级之处主要是自研的HBM芯片更强大，容量从128GB提升到144GB，带宽从1.6TB/s提升到了4TB/s，性能翻倍还多，适合对带宽更敏感的AI负载。

昇腾950DT之前说是在Q4季度问世，但华为现在提到是8月份就会率先上线华为云平台，整体进度显然加快了。

除了华为自己的平台，DeepSeek显然也会是优先部署昇腾950DT的公司之一，按照这个时间节点，6月份发布DeepSeek V4.1，8月份很有可能发布DeepSeek V4.2了。

随着训练能力的提升，DeepSeek V4.2的能力还会更强大，AI编程方面赶超美国顶级闭源AI也不是没可能。

针对这一传言，食品领域专家纷纷出面辟谣，明确相关说法并不属实。

国家粮食和物资储备局科学研究院粮食品质营养研究所所长刘明介绍，合规的重组米和米粉、米线的制作原理相近，依靠淀粉熟化、冷却定型制成，全程使用合法原料与工艺，不存在有害物质，所谓“有毒”的说法纯属误导。

据专家介绍，重组米主要以碎米等粮食副产物为原料，搭配杂粮粉、营养强化剂等辅料加工而成。

这些辅料价格普遍高于普通大米，再加上加工过程中的设备、能耗等开销，使得重组米整体成本居高不下，市面上优质重组米售价远高于普通大米，商家用于外卖并不划算。

此外，重组米独特的口感和形态也并非添加违禁物质所致。

其出饭率高、不易结块，是因为加工时选用高直链淀粉原料，同时淀粉结构被改变，搭配魔芋粉、海藻酸钠等合规改良剂锁住水分。

经过高温加工后，米粒抗结块能力也会提升。

不仅如此，重组米经过特殊工艺处理，升糖指数更低，还能按需添加营养成分，营养价值可观。

专家也提醒大众，比起纠结重组米，更要警惕不良商家翻新售卖的陈米、霉米。

部分商贩会对变质大米抛光打蜡、喷洒香精，这类问题米可能存在黄曲霉毒素超标等风险。

目前，相当一部分高度近视属于轴性近视，即眼轴被异常拉长。这一过程就像吹气球——气球被吹得越大，球壁就越薄。同样，眼轴拉长会使视网膜变薄，其承受外力冲击的能力也随之下降。

如果参与剧烈运动或发生眼部冲撞，就容易导致视网膜脱落，而视网膜脱落的严重后果是失明。一般来说，近视度数每增加300度，眼球前后径约增加1毫米。因此，近视度数越高，发生视网膜脱离的风险也越大。

对于已是高度近视的人群，日常生活中需要注意保护眼睛，尽量避免过于剧烈的运动。普通的慢跑、羽毛球、篮球等运动通常没有问题，但在运动中一定要保护好眼睛，避免受到撞击或伤害。

如果发生视网膜脱离怎么办？

一旦出现视网膜脱离的类似症状，应尽早前往正规眼科就诊，通过医生进行眼底检查以明确诊断。

视网膜脱离应尽早接受手术治疗，尤其是新鲜的、尚未累及中央区域的脱离。早期手术有助于尽快恢复感光细胞的营养供应，减少感光细胞凋亡导致的不可逆视力丧失。

1、微星MAG 275QF X32黑刃显示器：1099元

微星MAG 275QF X32黑刃显示器采用了一块27英寸的Rapid-IPS快速液晶面板，具备0.5ms（GTG）响应时间和320Hz高刷新率。

显示器分辨率为2560*1440、拥有10bit色深、95%的DCI-P3色域覆盖、97%的aRGB色域覆盖、通过了HDR400认证，从各方面来说几乎就是一块没有短板的27寸2K电竞显示器。

这款显示器专为电竞玩家设计了很多非常实用的功能，比如配备了微星视觉增强技术，暗部动态提升技术，可以清楚的发现藏在暗部的敌人；内置智能变色准星，可根据背景色自动调整准星颜色，在移动过程中也能轻松瞄准。

此外、显示器的支架也可以进行升降、俯仰和旋转调节，便于用户在使用时找到最适合自己的角度。

MAG 275QF X32黑刃显示器正在京东进行商用好物盛宴促销活动，原价1249元，现在只需1099元就能到手。

2、微星B860M GAMING PLUS WIFI6E主板：1099元

这是微星在Intel平台最具性价比的B860主板，也可能是市面上唯一拥有4条全尺寸PCIe插槽的千元主板。

B860M GAMING PLUS WIFI6E设计了12+1+1+1 Duet Rail数字供电电路，P-PAK封装MOS，VRM配大面积散热片+ 7W/mK 高导热垫，满载可稳定支撑230W2功耗，搭载全规格Ultra 9不带降频。

这块主板最大的特色就是设计了4条全尺寸PCIe插槽，从上到下依次是PCIe 5.0x16、2条PCIe 4.0x1和一条PCIe 4.0x4插槽。

即便搭载了如此之多的全尺寸PCIe插槽，依然配备了1个支持PCIe 5.0 x4和2个PCIe 4.0 x4 M.2 SSD接口，网络方面则是5Gbps有线网卡 + Wi-Fi 6E无线网卡组合。

这款主板原价1099元，目前补贴价1049元，同样的价位应该很难找到比它扩展能力更强的主板。

3、微星MPG Ai1300TS PCIE5钛金牌电源：1999元

这是微星旗下次旗舰级别的钛金牌电源，主打碳化硅器件 + 软硬件双重显卡防烧保护 + 12 年质保连带赔付，专为解决RTX 5090级别显卡满负载运行时烧16Pin接口的问题。

在微星电源产品线中，MPG Ai1300TS PCIE5月神打破了传统系列分级，虽然定位是次旗舰MPG，但内部规格直接对标3999元的MEG系列。

以下是拆解实测的内部架构与用料：

架构方案：交错式 APFC + 全桥 LLC 谐振 + 同步整流 + DC-DC，全数字化主控，可实时动态调节电路参数

碳化硅器件：PFC 级采用英飞凌 SiC 碳化硅 MOSFET（新能源汽车同款），损耗更低、效率更高、同时拥有更长的寿命。

电容：100% 全日系 105℃服务器级电容，三颗主电容总容量达 1590μF（2×560μF+1×470μF），甚至超过了更贵的 MEG Ai1600T。

接口方面，配备2个12V-2×6接口，6个独立8Pin PCIe接口（非一分二）、4个8Pin CPU接口、12个SATA接口、4个大4D接口。

微星MPG Ai1300TS PCIE5钛金牌电源原价2299元，618旗舰促销价1999元。

4、微星MPG CORELIQUID P13 360水冷散热器

这是微星专为酷睿i9-14900KS和锐龙9 9950X3D这类顶级处理器设计的中高端带屏 360 水冷散热器。

MPG CORELIQUID P13 360搭载了一块2.1英寸可编辑IPS LCD屏，你可以自定义主题、实时监控系统状态（温度、转速等）或展示个性化图像。

和其他水冷散热器的水冷头伸出2条线缆（风扇+ARGB），MPG CORELIQUID P13 360采用了隐藏线缆设计，将水冷头的2条线缆隐藏在水冷管中，整个散热器包括3个120风扇在内只需要2跟线缆与主板连接，而市面上的其他360水冷散热器通常都有8条线缆。

作为一款定位中高端的水冷散热器，微星P13冰曜水冷的散热性能自然不俗：：标配 360 规格冷排（394×119.6×27mm），搭配无螺丝全铜底座与 0.1mm 精密微水道，水管采用 EPDM 材质，耐高低温、抗腐蚀且柔韧性优异。

原配 120mm PWM 风扇，转速 500～2000RPM，风量 64.89CFM、风压 2.59mmH₂O，一米噪音低至 28.7dBA；水泵标称转速 3400±300RPM，40℃工况下使用寿命可达 50000 小时。

微星MPG CORELIQUID P13 360水冷散热器原价779元，618旗舰售价699元，比起其他品牌带屏360水冷，价格低了 200-300 元，是目前最便宜的一线品牌带屏 360 水冷。

不过，今年的助威队伍里还多了群新鲜面孔，一众特意赶来的人形机器人凑起了热闹，成了考点外独一份的新奇景观。

据媒体报道，杭州第十四中学考点外，几台人形机器人特意穿上了寓意旗开得胜的红色旗袍，踩着明快的节奏跳起了活力满满的热情街舞。

同时，它们手里还举着定制的加油手牌，路过的考生都忍不住被它们逗笑。

在南京第九中学的考点外，同样有两台智能人形机器人特意赶来为考生加油助威，刚一露面就吸引了大量家长和路人上前互动。

它们的双臂可以灵活挥舞，始终高高举着印着祝福语的加油标牌，还循环播报着助威语音，一遍遍喊着高考加油九中必胜。

高考首日，深圳交警也正式开启了全维度高考护航模式，一批专门参与交管服务的智能机器人直接现身辖区内的多个考点。

而这些软萌的交管机器人早就提前练好了碰拳动作，只要考生路过就会主动伸出手臂和对方挨个碰拳，用这种充满仪式感的方式为考生鼓劲。

不少考生出门前攒着的紧绷感，碰到主动送祝福的机器人都瞬间松了下来，轻轻松松踏进了考场。

从曝光的谍照来看，测试车辆虽带有伪装，但外观轮廓与现款智界R7高度一致，并未进行大幅改动。

车辆依旧保留标志性大灯、主动进气格栅以及车尾的小尾翼和贯穿式尾灯，车顶搭载华为乾崑896线双光路图像级激光雷达，智能驾驶硬件延续现款配置。

车身加长区域集中在车身后半段，这一调整直接让后排乘坐空间得到显著提升，也是本次改款的最大亮点。

内饰方面，智界R7 L完全沿用现款布局，主驾仪表屏、悬浮式中控大屏、怀挡机构等经典设计悉数保留，前排无线充电、车载冰箱、分层储物空间等实用配置也得以延续。

官方还针对后排座椅进行优化升级，提升座椅填充与支撑性，全方位改善后排乘坐舒适度。

动力系统上，新车将继续提供增程、纯电两种版本，纯电版搭载华为巨鲸800V高压平台，增程版则拥有超长综合续航。

作为市场表现出色的车型，现款智界R7已收获大量用户认可，目前智界R7与S7累计交付量已突破16万台。

这家估值达8500亿美元的科技公司，计划在上市前为自身寻找新的增长引擎。据十多位现任及前任员工透露，这些调整是OpenAI整体重组计划的一部分，公司正调配资源，全力争取高利润企业客户，并与竞争对手Anthropic展开更激烈的竞争。

OpenAI打算将ChatGPT打造成一个“超级应用”，整合编程工具与人工智能体，并推出多款高管认为能带来更高收入的新产品。

一组数据足以体现企业市场的分量：目前已有200万家企业客户为OpenAI贡献了约40%的营收。按照公司预期，到今年年底，企业客户的收入占比将进一步攀升至50%。

此次升级将提升编程产品Codex的地位并加大资源投入，反映出公司内部日益坚定的共识：人工智能的未来并非回答问题式的聊天机器人，而是能为用户执行任务的智能体。

除了强化编码能力，ChatGPT还将深度优化图像生成模块。同时，在全新改版的交互界面中，增设智能引导提示，主动带领用户体验各类新工具，彻底改变过去“纯对话助手”的产品形态。

据悉，这名玩家来自英国，账号名为LukeManuFc，他的账号在多年前曾遭到长达4999天的封禁。

2026年，他尝试启动这款老旧游戏，但系统数据显示他的账号封禁时长仅剩164天，于是他选择安静地等待封禁时效自然结束。

而账号封禁的正式解除日期到来后，这名玩家依旧没能立刻进入游戏。

他在额外等待了数个小时后，被封禁超13年的LukeManuFc终于可以重新登录，并开启游戏。

他回忆起自己账号被封的完整缘由，他早年的游戏实力十分出众，个人排名常年位居全球游戏排行榜前列，游戏官方曾多次以开挂为由，清空他的账号等级与游戏数据。

他本人坚称当时没有使用任何外挂，这些处罚结果并不公平，但反复处罚让其心生不满，他认为自己清白游戏却屡屡被误封清零数据，于是选择主动使用外挂刷取账号数据。

而这一次违规操作，让他的账号直接被官方处以4999天的超长封禁处罚。

黄仁勋与韩国多位企业领袖结束烤肉聚餐后，转往间炸鸡店，现场聚集了大批围观民众，黄仁勋一边亲切地与粉丝握手，一边与身旁的妻子Lori互动。

就在他转身看向妻子时，两人当着众人的面深情拥吻——而他的另一只手，还握着粉丝没来得及松开的手。这一幕被现场民众拍下，迅速在社交平台疯传。

随着影片爆红，黄仁勋年轻时追求妻子的往事也被再度挖出。他曾透露，自己16、17岁在美国俄勒冈州立大学读电机系时，对大两岁的学姐Lori一见钟情。

当时系上女生极少，他鼓起勇气搭讪，第一句话却是：“你想看我的作业吗？”

随后他以“一起念书保证拿A”为由，每周邀Lori一起学习，两人从读书伙伴变成恋人，携手走过40多年，育有一对子女。

蔚来董事长李斌曾表示，车辆重量每增加20%，对路面的破坏率就会增至原来的2.07倍，超重车辆大幅加剧了道路损耗。

2025年我国新能源车保有量占汽车总量的12.01%，新车注册占比接近半数。

随着新能源车规模不断扩大，仅靠燃油车主承担全部道路养护成本，既违背公平原则，也造成养护资金缺口扩大。

据了解，全国普通公路每年养护资金缺口高达五成，不少路段陷入养护无资金的困境。

针对这一现状，光明日报提出，原有“使用者付费”机制已不再适配当下市场，应回归“多用多缴、少用少缴”的原则，推动新能源车承担道路养护责任。

人民日报则指出，油电税费争议本质是产业转型与制度更新存在时间差，反对制造油电车主对立，同时明确不会突然增设电车养路费、不追溯、不一刀切。

目前业内已研讨出多种收费方案，包括在充电环节增设附加费、依托车联网统计行驶里程计费，或是按照车身重量实行阶梯收费。
如今新能源产业已步入成熟阶段，“油电同权、同路同费”成为大势所趋，相关收费规则的落地，也将在多方考量下稳步推进。

本次试验依托“40兆瓦锅炉洁净燃烧工程实验室”，采用完全自主研发的氢煤混燃低氮燃烧器，并构建了从氢气输送到炉内燃烧的全流程安全防护系统。

通过使氢气与煤粉在锅炉内充分混合燃烧，研究团队在40兆瓦燃煤锅炉上实现了50%热量比掺氢燃烧，这在全球尚属首次。该技术不仅可节煤减碳50%，还能显著降低氮氧化物排放。

绿氢是利用风电、光伏等可再生能源电力电解水制取的氢气，其燃烧产物仅为水，是名副其实的零碳燃料。我国煤电装机规模居世界第一，碳排放量约占全国总量的40%。推动煤电行业绿色低碳转型、助力“双碳”目标实现，正需要切实可行的减碳路径。

据悉，这一成果为现有燃煤机组的大规模减碳探索出了一条有效技术路径，对我国煤电绿色低碳转型以及煤电与新能源的融合发展具有重要意义。

李先生在刷短视频时，看到一则二手手机回收广告，他的手机线下门店最高报价仅1000元，而对方直接开出2000元的高价。

心动之下，李先生添加对方微信，并按照指引将手机邮寄至涉事回收工作室。

可手机寄出后，剧情陡然反转，对方验机后声称设备存在故障，直接将回收价压至150元。

李先生当即决定放弃交易，要求对方原路退回手机，不料遭到对方要挟，被告知必须缴纳980元验机费用，否则不予归还手机。

由于手机已不在手中，且未走正规交易平台，李先生陷入被动，无奈低价卖掉了手机。

事后李先生前往收货地址维权，却发现该地址纯属虚假信息。

与此同时，市场监管部门陆续接到全国各地多名群众的求助，大家的遭遇如出一辙。

监管部门判定这并非普通消费纠纷，随即把线索移交警方。

警方顺着涉案手机号展开侦查，成功抓获以黄某为首的12名犯罪嫌疑人，彻底捣毁该诈骗团伙。

经查，这个团伙作案范围覆盖全国，累计有上千名受害者，他们将骗来的手机转卖给二手商贩，非法获利高达80余万元。

不少网友表示，虽然张雪峰老师的账号头像依然是灰色的，但是看到他“更新”的视频那一刻真的泪目了，仿佛张雪峰老师回来了。

事实上这条视频是张雪峰的峰学蔚来团队替他发出来的。

他们把张老师从2021年到2025年每一年的高考祝福的片段截取了出来，用来激励2026年的高考学生，希望大家能取得一个好成绩。

虽然2026年张老师缺席了，但张老师的团队替张老师送上了2026年的高考祝福语。他们说道，约定成习的祝福，水到渠成的结果。

各位考生，拼搏无需多言，考场自有分晓。就让我们静静陪伴共同见证大家的旗开得胜日，金榜题名时，愿今夜漫天星光能替我为你们带去祝福，加油，你一定能考上。永远的张雪峰团队。

在检测厨房电器时，热成像仪显示连接电磁炉的电源线温度高达80℃，远超安全范围。经仔细核查，险情源于插线板的功率负荷能力不足，导致线路过载、持续发热，随时可能熔破绝缘皮，引发短路甚至起火。

事后刘女士感叹：“没想到热成像仪救了我一命。”

这并非个例。许多家庭对插线板的使用安全掉以轻心，长期存在不规范操作。看似不起眼的小事，实则极易引发短路、漏电、起火，严重时甚至造成人员伤亡。

要让每一个插线板都能“安心上岗”，请牢记以下几点：

一、电源插头及时拔

长期不拔插头，电器部分电路和元件会持续带电工作，加速老化，埋下安全隐患。拔插头时尽量双手操作，并确保手部干燥。

二、选购合格插线板

认准带有3C认证的新国标产品，注意检查插孔处是否有安全门、电源线是否有加粗标识等。切勿购买“三无”产品、假冒伪劣产品以及早已淘汰的“万能插线板”。

三、摆放在安全位置

避免将插线板放置在沙发、床铺等可燃物附近，以防插线板短路起火时引燃周边物品。

四、避免超负荷使用

切勿将空调、微波炉等大功率电器集中插在同一个插线板上，杜绝超负荷使用和私拉乱接电线。也不要将电线捆扎在一起，以免影响散热，引发短路、起火。

五、定期检查更换

一旦发现插线板温度过高、插头接触不良或出现老化迹象，应立即停用并更换。切勿擅自改造电器插头或线路。

近日，曾高考16次的广西考生唐尚珺在接受采访时回应财富自由、年入百万传闻。

他表示这个说法太夸张，在大学里的收入来源主要分两部分：一个是作为百万粉丝博主拍短视频接到的广告；另一个是直播带货，远非外界想象的暴利。

唐尚珺解释称，广告合作并不稳定，一个月偶尔一两条邀约，接一条广告最终到手几千块钱。

而直播带货主打10元左右的平价好物，佣金微薄，收入也要跟团队的伙伴分成。

他否认了“年入百万”的说法，但也坦言目前的月收入逐渐稳定，足以覆盖赡养母亲和大学的开支，也让他有能力支撑老家建房的心愿。

此外，唐尚珺还透露今年仍有人邀请自己代言，不过自己已明确拒绝。

公开资料显示，唐尚珺1989年出生在广西防城港市上思县，2009年他首次参加高考，没能达到本科线，从此踏上复读之路。

2016年，唐尚珺因一部纪录片《高十》而被人们熟知。

在复读的十余年时间里，唐尚珺相继被中国政法大学、厦门大学、广西大学、重庆大学等高校所录取，但他都选择了放弃。

2024年高考结束后，年近40的唐尚珺进入读华南师范大学，成为光电科学与工程学院信息工程专业的一名新生。

数据显示，今年1至5月共有32款常规燃油车下调售价，相较去年同期增加了13款。

其中5月燃油降价车型市场均价为16.6万元，单车平均降幅达2.5万元，整体降价幅度达到14.9%，让利力度处于高位。

受新能源汽车快速普及影响，燃油车销量持续走低，经销商库存压力陡增。

4月汽车经销商综合库存系数升至1.89，同比大幅上涨，十余主流品牌库存深度超过两个月。

为清理库存、提振销量，各大车企纷纷推出大幅优惠，长安、起亚、大众、奥迪等多个品牌多款车型降幅可观，部分车型降价比例甚至接近三成。

当下国内车市“燃油冷、新能源热”的特征十分突出。

4月乘用车销量前十榜单中，仅有一款燃油车入围，其余席位均被新能源车型占据。

行业整体利润也持续承压，一季度汽车行业利润率远低于制造业平均水平。

业内表示，燃油车在长途行驶、越野、商用等场景仍具备优势，但家用领域被新能源替代已是大势所趋。

未来车市竞争将逐步摆脱低价内卷，转向技术研发与产品价值的比拼。

机器人身高1.67米，周身圆润，手部为抓夹，脚部为轮式底盘，移动平稳且几乎静音。其占地不到1平方米，充电2小时，续航8小时。

它首次进入一个家，会自行扫描三维地图，识别家具位置。如果布局发生变化，只需通过语音告知“重新学习环境”，它就能在几分钟内完成更新，无需工程师上门。

这台机器人能够独立完成加热食物、洗碗、叠衣服、清洁桌面等7个子任务。看似简单，仅加热食物这一项，就包含抓取、开关门、计时等十余个步骤，每个步骤需经过上千次训练打磨。

该机器人项目经理尚登科介绍，这台机器人的“人设”为“家庭伙伴”，随着人们生活水平提高，适童、适老、适宠等需求增长，机器人也将学习读绘本、陪护、清理宠物粪便等新技能，灵活应对家庭场景的复杂环境。“我们目前正在教机器人喂金鱼、插花和整理玩具。”

下一步，研发团队将把机器人底盘体积减小60%，更适应狭窄过道和小户型；电池续航提升70%；操作范围扩大40%，可完成2.2米高度内的取物、擦窗等任务。今年第三季度，该团队计划在武汉免费提供100个试用名额，面向有老人、儿童或宠物的家庭开放申请。

这个功能不仅是网页端的，还会自动下载一个4GB大小的本地模型——OptGuideOnDeviceModel，按说这应该是好事，但这个功能也让不少人头疼，因为本地AI用途不大，而且还占空间。

更恶心人的是如果大家删除了这个OptGuideOnDeviceModel大模型，Chrome还会自动下载回来，非常顽固，之前谷歌还不提供禁用的选项，所以被喷了很久。

这几天升级Chrome 149版本之后，谷歌终于肯改了，加入了禁用设备端AI的功能，禁用之后系统会自动删除这个大模型，你的C盘空间终于可以多出来这4GB了。

启用方式也很简单，在Chrome的设置页面chrome://settings/system中禁用这个功能即可，也不用自己再去找出大模型文件手动删除了。

留不留这个大模型看大家自己的需求，对大部分人来说还是禁用算了，4GB的大模型用处实在尴尬，而且Chrome的AI功能默认在国内也不太好使用，愿意折腾的用户也只会使用网页端或者客户端的谷歌AI，留着它就没必要了。

据悉，Clive Chan是OpenAI的“002号芯片员工”，此前还曾深度参与定制芯片项目。

他在离别帖文中肯定了OpenAI芯片的团队能力，并写道：“那个团队汇聚的硬件人才令人惊叹，我想世界上应该找不出比他们还优秀的设计团队”。

不过，Clive Chan似乎并不是因为不满老东家才离职，他对此解释称：“我始终无法摆脱那种冲动——想再次从底层开始攀爬一座全新高峰”。

他跳槽Anthropic的原因在于，该团队的人才、价值观和雄心壮志给他留下了深刻印象。

公开资料显示，2021年起，他在Tesla Dojo团队做训练ASIC的软件框架和数据中心协同设计，每周直接向马斯克汇报。

2024年1月，他以第二号硬件员工的身份加入OpenAI自研芯片项目，成为这支当时还没下定决心要不要做芯片的小团队里第一个独立贡献者。

从设计、流片到量产上线，OpenAI的第一颗自研芯片已靴子落地，两年半时间里任务完成，Clive Chan便走了。

而他的一下站Anthropic，恰好给了他从山底重新出发的需求。

值得注意的是，今年4月，有报道称Anthropic有自研芯片的意愿，但计划仍处于早期阶段，尚未组建专门团队，也未确定具体设计方案。

那西方国家到底强在哪里了？推上瞥见有人发了一张半导体设备的拆解图，按照光刻、显影、刻蚀等环节做了统计，主要分析了美国、欧洲及日本在这些环节的占有率情况。

简单来说下，这几年大家最熟悉的卡脖子技术就是光刻机了，在光刻环节欧洲的ASML公司一家独大，市场份额95%，日本虽然有佳能、尼康两家公司，但份额也就5%，几乎还都是佳能占有的，也难怪尼康最近表态要用价格战来跟ASML抢市场。

不过欧洲在设备领域也就强在一个光刻机上了，其他领域存在感比较弱，份额超过10%的还有就是CVD化学气相沉积、缺陷检测等。

美国公司虽然在光刻机领域份额为零，但实际上是技术统治性最强的国家，AMAT应用材料、Lam泛林、KLA科磊三巨头是全球最大的半导体公司之一，他们要么不怎么涉及某些环节，只要涉及的领域几乎都是垄断性的，份额在60-80%以上。

美国对外卡脖子的依赖就是这三家公司，在先进工艺的几大核心环节都是不可替代的，而且ASML的光刻机虽然是欧洲的，但三大核心技术之一的激光系统实际上还是美国公司供应的，整个EUV生态离不开美国技术。

日本公司在设备这个领域也不容忽视，TEL（威力科创，也叫东京电子）在多个环节也有垄断性优势，Screen会社、Lesertech、日立等公司在部分细分领域也是隐形的冠军，而且佳能、尼康也是ASML之外仅有的光刻机公司了，瘦死的骆驼比马大。

看完这张图大家会有什么感觉？不少人肯定会感慨美国、欧洲、日本在半导体设备上多么强大，技术领先等，但真正思考之下大家更应该明白为啥这个领域不容易做好了——因为芯片生产的环节实在太多太复杂，导致很多领域实际上只有10-30亿美元的市场空间，真正超过100亿美元市场空间的就那几个关键领域。

细分市场太多，价值又有限，这就导致每个领域能够容纳的厂商并不多，而半导体行业本质上就是赢家通吃的局面，很多领域你做到世界第三都没啥意义，能赚钱的往往只有一家企业可以吃肉，第二大企业也就是能喝点汤了。

最后，这张图不知道统计的是什么时候的市场格局了，除了美欧日之外也就一家韩国企业了，而真正能做到全领域覆盖的实际上只有国内，只不过国内公司目前很多地方还没做到行业前列，而且这几年国内企业不太可能对外公布具体的技术进展，国外机构也拿不到详细的统计，因此不好对比。

推文中提到的Naura就是北方华创，这家公司也是国内半导体设备领域的龙头，论营收其实也进入了世界前五，另一家国内设备龙头中微半导体也进入了TOP20，而且这几年营收增长都很快，过几年再看的话大家会发现不一样的。

这场火灾造成20辆车辆损毁，部分车辆被烧得面目全非、仅剩车架，庞大的财产损失，也让事故责任判定成为舆论焦点。

据了解，事发当天老人外出散步，因路面和台阶上的杨絮影响出行，便用打火机将其点燃，杨絮本身燃点低、质地轻盈，再加上当日风力较大，火苗瞬间失控，很快窜入紧邻的停车场。

由于场内车辆停放密集，火势接连引燃多辆新车，现场浓烟滚滚。

周边市民发现险情后及时报警，消防人员火速到场将大火扑灭，所幸事故并未造成人员伤亡，但车辆财产损失十分惨重。

事故发生后，涉事老人因涉嫌失火罪被警方依法采取刑事强制措施。

法律人士针对本案的定罪标准作出详细解读，区分了失火罪与放火罪的核心差异。

本案中老人点火初衷只是清理杨絮，主观上并不希望火灾发生，也没有放任火势蔓延，属于过失引发火灾，因此认定为失火罪而非故意性质的放火罪。

按照相关法律规定，失火造成公共或私人财产直接损失达到50万元以上，便满足刑事立案标准，此次二十辆新车的损失早已超出该门槛。

根据刑法条款，过失引发火灾造成重大财产损失的，可判处三年以上七年以下有期徒刑。

虽然涉事老人已74岁，但尚未达到75周岁这一法定从宽量刑的年龄节点，无法享受过失犯罪法定从轻、减轻处罚的政策，不过法院审理时会结合其年龄、认罪态度等情节酌情考量。

此外，本次事故还牵扯出民事赔偿问题。

经估算，车辆总损失高达数百万元，而相关保险难以全额赔付，大部分损失依法需由肇事老人承担。

前脸配备大尺寸竖条式进气格栅，搭配本田品牌标识，两侧为细长造型的LED日间行车灯，灯组内部集成照明光源。

车身侧面线条流畅，呈现溜背式轿车姿态，车门采用隐藏式门把手设计，车窗边框与外后视镜采用黑色处理，搭配黑色多辐式轮毂，运动感突出。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm，定位中型轿车，车尾部分采用简洁的设计风格，尾灯造型与车头灯组相呼应。

动力上，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，驱动形式为前置前驱。

配置方面，新车全系标配18英寸轮毂，部分车型可选装19英寸轮毂，并配备Honda SENSING安全驾驶辅助系统，包含ACC主动巡航、CMBS碰撞缓解制动、车道保持辅助等功能。

根据OpenAI帮助中心的信息，Lockdown Mode目前已面向所有已登录用户开放，覆盖不同账户类型及工作区。个人用户可在“设置-安全”中开启，工作区管理员则可通过工作区设置和角色权限进行配置。

所谓提示注入攻击，是指攻击者将恶意指令藏匿于网页、文档或其他外部内容中。当 ChatGPT 读取这些内容时，模型可能被诱导忽略原有规则，执行本不该执行的操作，严重情况下甚至可能将用户输入的敏感信息通过联网能力发送至外部服务器。

封锁模式的设计思路并非让模型识别所有恶意指令，而是限制最危险的一环——向外部发起网络请求。

开启后，ChatGPT的实时网页浏览将被限制，仅能访问缓存内容；搜索结果可能不完整、不可用或已过期。同时，模型也不会在普通回复中检索并展示来自网络的图片（用户仍可自行上传图片文件，图片生成功能不受影响）。

此外，深度研究和智能体模式将被关闭；ChatGPT无法从网络下载文件用于数据分析，只能处理用户手动上传的文件；Canvas生成的代码也不能被批准联网访问。

OpenAI同时说明，封锁模式不会改变对话记忆、文件上传、分享对话等功能，也不会影响对话是否被用于改进模型。相关设置仍需通过数据控制或企业管理员权限单独管理。

值得留意的是，OpenAI在帮助文档中明确承认，封锁模式并不能保证提示注入攻击彻底失效。恶意指令仍可能出现在缓存的网页内容里，也可能隐藏于用户上传的文件中，并继续影响ChatGPT的回答行为或准确性。

这也反映出AI产品正面临一个更加现实的问题：模型越能联网、调用工具、代表用户执行任务，其攻击面就越大。智能体模式强调让AI主动访问网页、操作外部服务、完成多步骤任务，而这些能力恰好是提示注入攻击最易利用的入口。

封锁模式为这类能力设置了一道可见的边界。它没有承诺让ChatGPT变得绝对安全，而是将“更强能力”与“更低外泄风险”之间的权衡，交还给用户和管理员。

这两天Anthropic的服务也经常出问题，旗下的API及网页刚经历了一次大规模宕机，这事本身不是多大问题，哪家AI公司都免不了，要是一直没有宕机才是问题，说明该公司的AI根本没人用。

然而宕机之后曝出的一个不太起眼的问题才引来了开发者的担心，有网友发现这次宕机期间Claude API在输出结果时返回了另一位用户的推理输出。

说得简单一点就是，A用户在使用API时，Claude没有输出A用户的提示词应该返回的结果，而是把另一个B用户其他提示词该输出的结果输出到A用户这边了。

这种情况属于隔离失败，网友将其形容为最坏的一种情况了。

这个问题如果发生在其他公司身上，大家也就是骂几声抱怨一下罢了，但发生在Anthropic身上就极为讽刺，因为该公司一开始就是主打AI安全、隐私的招牌，甚至公司的成立都是因为创始人在OpenAI期间跟后者CEO奥特曼在AI安全理念上产生了不同，才出走创立了Anthropic。

Anthropic这几年发展极快，而且大家也见识过他们的宣传套路了，就是时不时渲染AI有自我意识了，要毁灭人类等等，前几天甚至发表公开信，表示AI已经可以自我进化，还呼吁全球暂停AI研究。

就是这么一个左手操控AI会危害乃至毁灭人类，右手贩卖自家AI是最安全的公司，结果曝出了这样的泄露用户隐私的问题，实在是有点讽刺了。

不过业内人士也都懂他们的操作，实际上现在各大公司大规模依赖Anthropic的AI编程也不是没有风险的，用户输入输出的提示及代码都会被他们在后台收集，用于AI训练，这已经不是什么秘密了，Claude编程能力提升也是靠这种方式不断迭代的。

可以说未来的AI有多好用多强大，就意味着AI公司掌握了用户的隐私和机密信息就越多，尤其是Anthropic这么一个意识形态上就极为反华的公司，那就更不可靠了。

同时，山西省话剧院发布讣告缅怀张治中，并表示将于2026年6月8日上午8：30，在太原龙山殡仪馆一楼永慈厅举行遗体告别仪式。

提到张治中，很多观众都会想到94版《三国演义》中的马谡、98版《水浒传》中的晁盖等经典角色。

有不少网友感慨道：“挺难过的，司马懿刚走，马谡也跟着走了”。

公开资料显示，张治中1979年考入山西省戏剧学校话剧班，1983年毕业后进入山西省话剧院从事表演工作。

他从事话剧、影视表演20多年，参演《三国演义》（饰马谡）、《水浒传》（饰晁盖）等50余部电视剧及《元朝帝师八思巴》《立秋》等20余部话剧。

2000年凭话剧《元朝帝师八思巴》获中国戏剧梅花奖，2001年获中国话剧金狮奖。

2004年被授予山西省德艺双馨文艺工作者称号，2006年获山西省五一劳动奖章并享受政府特殊津贴。

其主演的话剧《立秋》在海峡两岸演出超百场，塑造过许凌翔等经典舞台形象。

全文如下：

程端礼在《读书分年日程》中为读书人划定了一条清晰的路径：八岁前读何书，十五岁后治何经，循序渐进，不可躐等。然而他同样强调 " 日日依程读去 "，日程表若不执行，便是一纸空文。规划与功夫，恰如鸟之双翼，缺一则不能远飞。

规划的本质是 " 看清路 "。没有规划的努力如同在黑暗中奔跑 —— 并非不卖力，而是不知奔向何方。1956 年，钱学森主持制定《十二年科学技术发展远景规划》，为中国航天勾勒出从导弹到卫星的清晰路径。此后的 " 两弹一星 "，每一步都踩在这条规划的节拍上。
若无此规划，科研力量或将分散于无数方向，哪来 " 东方红 " 响彻太空的那一刻？国家如此，个人亦然。一个学生的读书若无阶段目标，今天翻翻诗词，明天看看算法，看似博学，实则碎片。规划让人知道此刻该在哪里、下一步往何处去。

但规划本身不创造价值，功夫才是把蓝图变为现实的砖石。王羲之练字染黑池水，达 · 芬奇画了数百个鸡蛋，这些故事之所以流传千年，是因为它们揭示了一个朴素真理：卓越从来不是天赋的专利，而是重复与坚持的产物。当下社会弥漫着一种 " 规划崇拜 "—— 有人做了精美的年度计划表贴满墙，却在第一周后便束之高阁。
规划成了安慰剂，仿佛写下来就等于做到了。殊不知，程端礼之所以有效，不在日程本身，而在读书人 " 日日依程 " 的功夫。功夫是枯燥的、缓慢的、不性感的，但它是唯一能把 " 想要 " 变成 " 得到 " 的路径。

更深一层看，规划与功夫并非割裂的两件事，而是相互塑造的循环。好的规划指导功夫的方向，避免盲目内耗；扎实的功夫反哺规划的精度 —— 只有走过一段路，才知道下一段路该怎么调整。没有一成不变的规划，也没有毫无方向的功夫，两者在实践中螺旋上升。

程端礼的时代，书生读的是四书五经；今天的青年面对的是 AI 浪潮与知识爆炸。载体变了，道理未变：看清路，走下去。既不做空想家，也不做蛮干者。做规划是智慧，下功夫是勇气，唯有两者兼备，方能在学海中行稳致远。

还有网友喊话卢伟冰让其分享下考清华的经验。

卢伟冰本人也幽默回应：“我高考正好语文考得不太好”。

一款被官方背书、博主力推的“宠物友好”家居产品，却被实锤含有对猫咪存在潜在毒性的香茅成分，多名消费者家中宠物出现身体不适。

据网友梳理，2025年12月，papi酱凭借自身口碑，在种草账号大力推荐妙洁除螨粘尘器。视频中明确标注产品为养宠家庭刚需，主打“人宠友好”核心卖点，公开演示直接在猫咪身上使用清洁，产品宣传页面及外包装无任何风险警示，让大量养宠粉丝放心下单。

今年5月底开始，众多养宠网友陆续曝出问题，事件彻底发酵。

不少消费者发帖反馈，长期使用该产品后，自家猫咪频繁出现打喷嚏、呕吐等异常症状，部分网友为宠物就医体检花费数千元，怀疑是产品成分所致。

有科普博主科普解读，猫咪肝脏存在特殊代谢缺陷，无法分解香茅中的有害物质，长期接触、舔舐会损伤肠胃甚至肝肾，彻底推翻产品“宠物友好”的宣传定位。

相关话题阅读量突破20万，迅速引发全网共鸣。

而papi酱团队的处理方式引发网友巨大争议。

据悉，舆情爆发后，团队仅悄悄删除推广视频、下架商品链接，截至6月6日，papi酱本人、工作室及所属MCN始终零回应、零道歉、零说明，消极冷处理的态度惹怒众多网友。

不少网友评论表示，头部网红带货并非无责代言，手握流量和粉丝信任，更该严守选品底线，尤其涉及宠物、家庭安全类产品，绝不能将营销噱头凌驾于安全之上。目前该事件仍在持续发酵，网友持续等待涉事博主公开回应与品牌方最终检测结果。

作为华为在全球落地的首个标杆项目，该成果将传统政务云全面升级为城市AI云，正式推出AI CITY 2.0全新城市智能架构，推动城市数字化建设从“基础上云”迈向“全域智能进化”，系统重构城市治理、政务服务与产业数字化的底层能力。

相较传统政务云偏重存储、算力与线上化的基础能力，AI CITY 2.0以智能体为核心，打通全域数据、算法与算力资源，形成“感知—分析—决策—执行—迭代”的闭环体系，使城市治理从被动处置转向主动预判与自主优化。

依托华为云智能开发能力，平台大幅降低应用开发门槛，并搭载AI社工“小克”等服务载体，实现全天候智能政务服务，显著提升民生服务效率与体验。

此次发布是克拉玛依依托AI转型、打造西北智慧城市标杆的关键一步。这座传统能源城市通过落地AI CITY 2.0架构、丰富AI应用场景，成功实现从数字基建建设到全域智能运营的跃升。该全球首发项目也为国内外城市智能化转型提供了可复制、可迭代的落地范本。

业界认为，克拉玛依城市超级智能体与《先进公共云白皮书》的结合，形成了“技术架构+理论标准+落地场景”的完整体系。

未来，AI CITY 2.0与先进公共云的普及，将持续推动城市治理精细化、政务服务普惠化、产业发展智能化，助力城市完成从数字化建设到智能化质变的跨越式升级。

安东尼驳斥了 “AI必然全面接管影视行业” 的主流论调，他表示，尽管大量声音鼓吹AI发展不可阻挡，但近年院线票房反馈已经证明，观众青睐承载人类真情实感的原创故事，而非堆砌特效、内容空洞离谱的流水线特效烂片。

他还用戏谑的方式吐槽全AI生成电影：“谁去过AI电影首映？AI塑造的角色演技拙劣，并且它们打心底反感人类影迷。”

目前好莱坞行业因AI应用形成明显对立阵营：老牌演员、编剧群体普遍担忧AI侵占就业空间，抵制无真人主创参与的全AI成片；科技厂商与部分制片方则主张AI可作为后期辅助工具，优化影视工业化效率。

值得一提的是，这是小米T系列首次回归国内市场，小米17T系列也将成为T系列“回家”后的首款产品。

据了解，小米17T系列国行发布会主讲人为该产品线产品经理TJ Walton。

今日，小米集团总裁卢伟冰发布视频，探班小米17T发布会主讲人TJ的彩排现场。

视频中，小米机器人手臂意外亮相，并与卢伟冰、TJ完成碰拳加油动作，这也意味着，小米机器人有望在明天的发布会上登场。

据悉，小米17T系列国行版基于国际版产品打造，并针对国内市场进行了更深度的本地化适配，以更贴合国内用户的使用习惯。

配置方面，小米17T Pro国行版搭载天玑9500旗舰芯片，与海外版核心配置保持同步。

该机后置徕卡三摄，也将成为国行首款徕卡天玑旗舰。

具体规格包括5000万像素光影猎人950主摄，拥有1/1.31英寸大底，另外还配备1200万像素副摄以及5000万像素5倍长焦镜头。

小米17T同样采用天玑平台与徕卡影像组合，不过定位相对更低一些，该机配备6.59英寸1.5K 120Hz OLED直屏，搭载天玑8500 Ultra处理器。

小米17T系列国行版不仅补齐了小米在国内高性能轻旗舰产品线上的布局，也将进一步强化小米天玑平台与徕卡影像的组合打法。

按当前统计口径，网站HTTP请求中机器人已占57.5%，人类仅占42.5%，而且这一变化比他此前预期更早到来。

普林斯此前预测这一交叉点可能出现在2027年末，后来又调整到2027年初，而伴随着AI智能体的快速崛起，流量增长速度明显超出预估。

据介绍，这里的机器人流量不仅包含传统意义上的网站爬虫、搜索索引程序，或欺诈、滥用脚本，而且还涵盖AI智能体、AI聊天等。

这些AI智能体会像真人一样访问网页，典型任务包括读取商品页面、检查价格、比对航班、抓取和索引网页内容，以及充当个人助手完成点餐、购物比较和客服交互。

Cloudflare也特别提醒，这组数据统计的是请求次数，而非用户参与度，真人用户依旧主导应用使用时长、视频流媒体观看和信息流浏览。

面对视频爆火的情况，车主本人也做出了回应。

他表示这条视频最初仅在个人账号传播，并未掀起热度，能得到马斯克等人的关注和转发完全出乎意料。

在他看来，这段挂壁公路路段并非难度极高，对车辆最大的考验集中在行驶节奏与弯道把控方面。

视频拍摄于依山而建的挂壁公路，道路狭窄局促，一侧紧贴岩壁，另一侧便是悬崖，对驾驶技术要求颇高。

画面里，搭载FSD v14的特斯拉全程依靠自动驾驶，平稳完成连续急弯、临崖行驶，还顺利完成了近距离极限会车，整体表现十分出色。

据悉，FSD v14目前仅对国内少数内测用户开放，还未面向全体车主推送。

有消息传出，特斯拉或在今年8月将该版本系统在国内全量上线，并且大概率会跳过v13版本。

参考欧洲市场快速的版本迭代节奏，届时国内推送的版本号预计不会偏低。

京东五星电器负责人于鲲表示，将会抱着学习及探索的心态运营首店，预计未来三年在港开设6-8间门店，并在合理期间内收支平衡。

据了解，京东MALL湾仔店拥有3万平方英尺（约合2787平米）经营空间，与香港传统的连锁电器商城相比，京东MALL设有免费的咖啡体验区、电竞DIY区、智能按摩区、家庭影院等特色专区。

以咖啡机体验区为例，顾客可在专业咖啡师的指导下亲手操作机器、品尝自制咖啡，而非仅看产品演示。

负责人表示，京东开设香港首店的直接契机，是观察到近年不少香港消费者在节假日北上内地采购智能家电与科技产品。

同时，京东MALL在内地的套购即一次购买多件相关联产品的比例已超过40%，证明场景化体验能有效激发用户需求。

在选品上，京东MALL采用“港采港销”模式，针对香港相对紧凑的居住环境做了本地化调整。

例如，重点推广洗烘一体洗衣机、窗式冷气机等适配小户型的产品，同时引入智能卫浴、全屋清洁电器等在香港渗透率不高的新兴品类。

相比传统算力中心建设模式，这一预制算力中心底座可节约近70%的施工周期，有助于提升数据中心、智算中心等项目的落地效率。

所谓算力中心底座，可以理解为算力中心的能源枢纽和供电系统，相当于整个算力中心的“心脏”，它负责为服务器、GPU集群等核心设备提供持续、稳定的电力支撑。

对于算力中心来说，底座的供电稳定性、能效水平以及部署效率，都会直接影响整体运行能力和建设成本。

据了解，此次在青岛启用的预制算力中心底座外形类似大型集装箱，长约53米、宽约41米，占地面积约2200平方米。

与传统算力中心底座相比，该方案占地面积减少超30%，整体成本下降约20%，最快5个月即可完成施工。

同时，由于大量环节采用预制化建设，土建成本可节约近80%。

相较于传统算力中心底座，该设备不仅可以绿电直连，实现100%绿电消纳，让Token的用电成本也可以降低大约30%。

供电可靠性方面，青岛特锐德电气股份有限公司执行总裁周君表示，该设备能够实现三路不同电源保障，既可以应对外部电网波动，也能承受GPU算力负荷冲击，并在设备故障情况下保持安全可靠运行。

目前，这一预制算力中心底座已经正式接入企业自建数据中心。

按照规划，今年下半年，该方案还将应用于国家级数据中心集群以及多个地方级算力中心。

随着AI大模型、智算中心等需求持续增长，算力基础设施正进入快速扩容阶段。预制化、低碳化和高可靠供电方案的落地，也将为后续算力中心建设提供可复制的新路径。

昨天，他们直接发了篇文章，奉劝大伙儿小心 AI，因为以后，它可能自己就能开发自己，不需要人了。。。

看到这个消息，世超直接摊在桌子上，仿佛看到核弹爆炸 （ bushi。。。

在文章最后，Anthropic 还呼吁大家别卷了，应该搞一套监督大家的机制。

这套机制应该能让这些牛逼的公司之间互相确认，确认所有人都躺平，而不是在暗地里偷偷卷着研究 AI。

这个说法可谓是一石激起千层浪，帖子发出来不过半天，浏览量就干带到了 1000 多万。

世超也连忙去 A 社的官网拜读了一下这份报告，但是看完就发现有点不对味了。

简单来说，它的确号召慢点开发了，但想让大家慢点开发不太可能。。。

咱们把它从头来给大家捋捋。

这篇文章的标题是 “ When AI builds itself ”，当 AI 自我迭代时。

简单来说，Anthropic 认为 AI 现在已经变的越来越牛逼，牛逼到足以自己给自己做改正，自己给自己做开发。

2025 年 2 月的时候，他们的库里 9 成以上的代码还是靠工程师手搓的，但当 Claude Code 发布以后，截止到今年 5 月，这个比例已经下降到了 2 成。

甚至有 Anthropic 的员工直接利索承认，说自己已经快五个月没写过代码了。

AI 写的代码除了数量不断变多之外，质量也变得越来越高。

下面这张图展示了 AI 面对四种不同难度任务时的完成率，可以看到这几个月以来，随着模型能力的不断提高， AI 完成各种难度任务的成功率也在不断变高。

即使是那种最难的，没有标准答案的开放性问题，Claude 也有 70% 左右的概率能把它做完。

而这个概率在去年九月，还是 20% 不到。

从黄色到蓝色分别是：特别简单的任务、常规任务、实质性任务、开放式问题

除此之外，Anthropic 内部的很多人都表示，现在，人类和 Claude 敲的代码，质量上还是五五开，但一年，只需要一年后，大局就会被彻底逆转，Claude 写出来的代码质量将全面超越人类。

莫非，人类真药丸？

对此，Anthropic 表示我特喵的也不知道，他们干脆给人类未来规划了三种结局。

第一种结局是无事发生，假设因为种种原因，今天的 AI 已经发展到顶端了，因为什么缺卡缺电，缺水缺算法啥的原因，AI 的未来已经嗝屁了。

当然，Anthropic 认为这种未来不太可能发生。

第二种假设则是认为 AI 的发展会继续量变，但累积不到质变的程度，人跟 AI 一起，造出安全可信的系统。

此时 AI 会承担大部分重复工作，但审查和指挥权仍然握在人的手里，只不过是角色的转变。看起来属于是个没啥大问题的好结局。

第三种就是开头所担心的那种了，AI 掌握了足够强大的创造力，实现了完全的自动化迭代，

模型能力的提升中，算力成了唯一因素，人类或将不再重要。

在这个过程中，AI 可能会变得彻底听话来帮人类好好干活，也可能会摆脱人类的限制彻底失控。再往后，就没人能够预测了。

所以才有了后面的呼吁，呼吁大家搞一套能互相监督，全员躺平的探索机制，让全世界参与到这件事儿中，来确保大家能随时给 AI 研究来踩一脚刹车。

咋说呢，世超看完的第一时间其实会感觉它说的好像有点道理，但是转念一想就感觉不对啊。

Anthropic 虽然给大家说了三种可能的未来，但实际上，一是被他们否定的过去，二是咱正经历的现在，而三，才是 A 社真正表示担忧的未来。与其说是三种可能，倒不如说是层层铺垫。

而且整篇文章看下来，很多数据都是他自己定义、自己采集、自己解释，甚至自己评价的。既是考生又是考官，效果上么，多少得打点折扣。

再者，这 AI 研发是你说暂停就能暂停的嘛？这玩意又不是核能，搞个 “ 不扩散 ” 条约就能大伙儿一起来监管了。

AI 这种有个数据中心就能干的活，根本没啥办法监管吧？

总不能让每家公司都互相之间开放所有的数据区，让大家互相之间能看到自己在拿显卡干啥吧？

真要搞这么透明，建议 Anthropic 先学习一下怎么开源模型？

不然这种话说出来属实是没啥说服力。

而且 Anthropic 这次提建议的时间还很微妙，这家公司的作风可以说一直都是颇有争议。

做出牛逼模型的公司很多，但是风评能那么始终如一的就只有 A 社一家了。

打开 A 社官网，看公司介绍时，你能感觉到它几乎每个字都在向你强调安全。

你能翻到他们从产品到应用的全套安全管理措施，甚至还有给 Claude 单独撰写的安全宪法。

但是这些安全措施真有用嘛？只能说现实情况要复杂的多。

前几年的时候，A 社就承诺过，说除非公司提前确保了安全措施准备妥当，否则不会开始训练新模型。

但很快他们就撤回了这个承诺。。。

在今年 2 月，面对《时代》周刊的采访时，他们的首席科学家表示，这种单方面的承诺并不合理，公司可能考虑放弃。

说白了，安全和发展这俩词，在硅谷就像是个箩筐，哪里需要哪里装。

当理想主义碰上商业竞争，刺刀见红，所谓的安全往往也得给季度财报和市场份额让路。

比如之前疯狂渲染焦虑的 OpenAI 奥特曼，最近就悄悄改了口风，之前还说 AI 会取代大部分工作，但最近就改了说法，承认自己之前的判断有点草率了。

英伟达的老黄就更激进了，他在采访里表示，现在的很多言论极其科幻，戏剧化且毫无帮助，不知道为什么有的 CEO 会想扮演上帝，夸大威胁来吓唬大伙儿。

咱虽然不知道他在点谁吧，但也能看出，即使都在 AI 最前沿，大家的看法也是不尽相同的。

正所谓屁股决定脑袋，看他们的观点还得看他们所处的情况。

实际上，最近这一个俩个月，Anthropic 的日子过的算不上特别好。

他们 3 号刚推出的 Claude 4.8 略显拉垮，再也没了曾经的断档领先之感。

而隔壁的 OpenAI 更是全军出击，在编程和图像生成领域直接两开花，而且奥特曼天天在网上花式找理由重置 Codex 的额度，直接成了各路开发者心中的超级大善人。

而 Anthropic 这边，为了能搞到更多的显卡，更多的算力来做出更强的模型，直接开始选择了提交 IPO 申请，开始做起了融资上市的准备。

一来一回的，因素越叠越多，就让这号召看起来也就没那么有力了。

看到这，世超想起来今年去 Google I/O 的事了，当时 DeepMind 的 CEO，哈萨比斯在现场告诉大家：

现在我们正站在 AI 奇点时代的山麓。

结果咱还没往上爬两步呢，A 社就在前面把头扭过来，告诉你山上有风险，攀登需谨慎，为了大家的安全，我们还是一起都别爬了吧。

倒也有点道理，毕竟这些大厂的顶尖研究员肯定能看到更多东西。

但多少像是美丽而无用的废话。

因为众所周知，只要山在那儿，人是一定要登上去看看的。

你肯定有过类似经历，开车从停车场排队出去。

本来以为扫个码，再付个钱，两步就能走了。结果扫完最先跳出来的不是缴费入口，而是一个巨大的【确认领券】。

当你小心翼翼地躲开，好不容易找到退出按钮时，才发现这只是套路的第一层。

整个付款页面里，几乎全是标粗的优惠入口。一下给 5 块钱，一下又是特殊优惠，一下又是优惠券待领。

明明就是 4 块钱的停车费而已，感觉给你整出了倒贴一套房的气势。

哪怕你识破套路，直奔付款按钮，还有第三关等着你。

付款按钮里居然也能塞广告，常用的支付入口被悄悄改成了【移动用户专属积分抵扣】。

开了几年车的世超，真心觉得现在的停车场缴费二维码，才是真正的开盲盒。

你永远不知道扫完之后，到底会弹到哪个界面去。

你也猜不到，现在点下去的那个叉，是不是真正的退出键。

除了各种广告弹窗，很多停车场还一定要你关注公众号或者是打开小程序，注册会员，才能付款。

很多上了岁数，或者是没见识过停车场厉害的年轻人，都难免会中招。

主要是，特别耽误时间，一旦有一个按钮点错了，就得浪费一两分钟。很容易就让队伍大排长龙。

最后，一顿操作猛如虎，钱没交上，还给自己开通了个水滴保。。。

更气人的是，这不是某个地方停车场的个别现象。

全国每个地区都有不少人中过招，打开黑猫投诉，相关的投诉密密麻麻有三万多条。

被投诉对象里，不乏很多很头部服务商，像捷停车、PP 停车等等。

不过，世超这有个好消息，以后这种停车二维码可能会越来越少了 。

就在前两天，成都给其他城市开了一个好头，出手叫停了这种乱象。

成都市场监管局正式出新规，世超这简单划几条重点。

不准变相强制关注公众号、注册会员，不能过度收集跟服务无关的个人信息。

广告得标广告、内容不能有误导性、不能假装发红包给优惠、退出键要够明显等等。

缴费协议也必须醒目展示，必须设置拒绝选项。

简而言之，开头咱们说的离谱操作，以后通通都不行了。

强烈希望所有地区，以后都向成都看齐。

不过，既然停车有人整治了，那其他二维码能不能也一起管管呢。

现在的二维码，就是互联网时代的电线杆，看不完的牛皮癣广告。

不管你扫的是什么二维码，第一时间出来了，绝对不是服务页面。

扫个充电枪想充个电，跳出车辆保险广告，想要借充电宝，又冒出个弹窗，说点击就送劲爆优惠。

扫码点餐时，最先弹出来的绝对是广告弹窗，或者是公众号入口。

世超最恨的，就是现在越来越多厕所，把免费厕纸改成了取纸机。

当你尽情释放后，准备自信离场时，发现必须关注公众号才能领纸。

箭在弦上，你只能窝窝囊囊注册，还得为了多几张纸，顺手刷两个广告。

甚至，前两天世超上医院。发现拿个取药袋子，居然也得关注公众号。。。

吃饭要扫，充电要扫，上厕所拿纸要扫，开发票要扫，医院领个袋子也要扫。

世超就好奇了，这些券的背后到底是什么呢？又为什么非要我关注公众号？

咱们一个一个来说，首先就是停车场的 5 元券，到底能不能点？

不同的广告，背后的公司虽然不同，但基本套路都一样。

你领完券、输完密码，才会发现自己为了 5 元的券，充值了某个平台 29.9 一个月的会员，且自动续费。。。

或者，你运气好，真的领到券了。

比如买到了什么 200 块话费券，但实际上，这个券你得分成 50 期使用。

这笔钱被拆成了 10 张满 200 减 10 块和 20 张满 100 减 5 块的券。所以严格来说，是充 4000 块减 200 块。。。

他们就赌很多用户买完券包，薅个几次就忘记了。

这些广告背后，都有专业的公司在运作，不会真让你占到便宜。

比如之前媒体曝光过一家叫合利宝的第三方支付机构，用 5 元券，悄悄给很多人开通了 49.9 一个月的服务。

商户只要签约入驻合利宝后，合利宝就会把广告大量地投放到各种应用和小程序里去。

不少人都上了这个当，等发现的时候已经扣了好几笔。

在黑猫投诉上，跟合利宝相关的投诉已经有 3w 多条，基本都是停车缴费时中招的人。

而且，各种二维码小广告里，停车场二维码是最挣钱的。

之前灵一家被 315 曝光的公司，负责人就非常狂地吹牛说：“ 投100万元当天回150万元 ”、“ 基本上一天的流水在 20 亿元左右。”。

那你可能想说，关注公众号总没事了，又没有给他们花钱。

要知道互联网时代，你的每一次点击、每一个眼神都是钱。

比如你有时候，会发现后台有一些自己根本没关注过的公众号。

这些全都是你曾经扫过的二维码，秽土转生来的。当公众号攒到一定数量的粉丝后，就可以把账号拿出去卖。

在某一天，它们就会突然摇身一变，开始给你讲明星八卦、变美思路。

而且，一旦关注了公众号，小程序开发者这端就可以获取你大量的信息。

全国各地陆陆续续已经查出过好几起，微信公众号窃取车辆轨迹信息的案件，涉及了几十万条车辆轨迹信息。一旦管理不好，或者有不轨之人，就会把你的轨迹信息打包倒卖。曾经有团伙靠倒卖车辆轨迹信息，非法获利了 500 多万元。

谁还记得，曾经我们使用这些服务，根本不需要扫码。

一手交钱，一手交货，就能结束的事。

现在不拿出手机来扫一扫，你什么都干不了了。

这些二维码里的广告，比电线杆小广告还要过分。

人在扫码的短时间内，很难精准判断。厂商稍微设点小陷阱，用户就很容易中招。别说中老年人，世超我也栽过好几次。

其实咱们消费者要的不多，就一个——

求你了，让我付个钱就走吧。

日前，Intel发布了一款特殊的至强6377P，属于Raptor Lake 13代酷睿家族，配备12核心、36MB缓存，睿频高达5.7GHz，TDP仅为95W。

如今，Intel产品库内又多了两款同属13代酷睿家族的新品，也都是二代酷睿系列的一份子，分别叫做——酷睿7 230H、酷睿5 205H。

对比此前已有的酷睿7 240H、酷睿5 210H，二者唯一的变化就是取(ping)消(bi)了核显，因此必须搭配独立显卡。

酷睿7 230H 6P+4E 10核心16线程，三级缓存24MB，最高睿频5.2GHz。

酷睿5 205H 4P+4E 8核心12线程，三级缓存12MB，最高睿频4.8GHz。

二者均支持双通道DDR5-5200、DDR4-3200、LPDDR5/5X-2500、LPDDR4X-4267内存，最大容量96GB，基础功耗45W，可调范围35-115W。

说起来，Intel这个时候发布这么两款特殊的产品，想来一是处理核显不合格的瑕疵品，二是方便厂商重新做DDR4笔记本。

但是，二代酷睿200H系列本来就是面向低端笔记本的，它们又必须配个独显，成本不菲，有违初衷。

更何况，现在已经有了更先进、同样低端的三代酷睿(Wildcat Lake)。

所以，实在搞不懂。

日前，比亚迪已向所有车主推送通知称，由于6月7日~6月10日期间为全国高考日，受高考影响，部分区域的网络信号将被屏蔽。

若车辆停靠的位置临近高考区域，则可能无法远程控车，包括但不限于解锁、上锁车辆、远程开启空调、位置定位等功能。物理钥匙、手机NFC车钥匙等其他数字钥匙不受影响。

据了解，今年高考全国报名人数达1290万人，各地考点统一配备大功率信号屏蔽器，覆盖2G/3G/4G/5G及蓝牙、WiFi等常见通信频段。

上海、广东、河南等多地运营商已发布提醒，考点周边500米范围内可能出现手机无信号、通话中断、上网缓慢等现象。屏蔽时段与考试同步，单科结束后逐步恢复。

对车主而言，信号屏蔽直接影响智能车数字钥匙功能，尤其是通过车联网接入的远程车控功能。

而部分新能源车型依赖手机蓝牙或NFC实现无钥匙进入，在考点核心区域可能出现连接失败或响应延迟。

相较而言，物理钥匙仍是信号屏蔽环境下的最可靠备份，建议途经考点或需在周边停车的车主，将实体钥匙随身携带，避免仅依赖手机APP或蓝牙钥匙。

其中，电影《给阿嬷的情书》表现尤为亮眼。

该片上映后凭借稳定口碑持续带动票房增长，目前累计票房已超过15亿元，暂列2026年度票房榜第二位。

与此同时，《给阿嬷的情书》此前已宣布密钥延期，将延长上映至6月30日。

接下来，该片还将陆续登陆海外市场，进一步拓展观影人群。

随着暑期到来，2026年暑期档也已正式开启。

据央视新闻报道，目前已有多部影片锁定暑期档，类型覆盖历史、科幻、青春、动画等多个方向，市场竞争将逐步升温。

进口片方面，迪士尼·皮克斯动画电影《玩具总动员5》定档6月19日上映。

作为经典IP续作，胡迪、巴斯光年、翠丝等角色将继续回归，陪伴小主人邦妮成长。

不过这一部中，玩具伙伴们也将面对新的时代变化。随着智能平板、电子玩具等科技产品越来越吸引孩子注意，传统玩具的陪伴价值面临挑战，一段围绕友谊、成长与陪伴的新冒险也由此展开。

另一部热门IP新作《小黄人与大怪兽》将于7月3日上映。

影片延续“小黄人”系列轻松欢乐的风格，故事背景设定在20世纪20年代的好莱坞。

片中，小黄人们为了拍摄一部怪兽电影，跟随小怪兽古米开启冒险，却意外引出破坏力惊人的超级怪兽艾瑞恩，进而制造出一连串混乱又爆笑的危机。

从目前片单来看，今年暑期档类型供给较为丰富，既有动画IP续作，也有多元题材影片接力入场。

随着学生观影需求释放，暑期档有望成为推动全年电影市场继续升温的重要节点。

与4月份的44.18%相比，AMD在5月份单月增长了0.79%，而Intel的份额则同步下降了0.79%，目前为55.02%。值得注意的是，这一差距已经缩小到了10%以内，是两家公司在Steam平台上有史以来最小的差距。

AMD市场营销高级总监SašaMarinković也第一时间在社交平台X上转发了这一数据，庆祝公司取得的新里程碑。

这一成绩的背后，锐龙X3D系列处理器功不可没。凭借3D垂直缓存技术带来的压倒性游戏性能优势，X3D芯片已经成为了玩家群体中的首选。目前，AMD不仅在最新的Zen5平台上推出了Ryzen79800X3D这样的旗舰产品，还在Zen4平台发布了Ryzen77700X3D，甚至为已经发布多年的AM4平台重新推出了经典的Ryzen75800X3D。

这种覆盖全世代的产品策略效果显著。在全球各大电商平台的CPU畅销榜中，前10名几乎被AMD的产品包揽，Intel没有一款芯片能够进入前列。即便是Intel在今年3月发布了备受好评的酷睿Ultra 200 Plus系列，也未能有效阻止AMD份额的持续增长。

不过，Intel仍然占据着市场的主导地位，而且即将在今年下半年推出全新的NovaLake架构处理器。如果NovaLake能够在游戏性能上实现重大突破，或许能够扭转Intel目前的颓势。

但就目前来看，AMD的上升势头依然强劲，按照这个速度，很有可能在今年年底之前实现对Intel的反超。

下附各地高考作文题目：

全国I卷

阅读下面的材料，根据要求写作。（60分）

词语是表达思想情感的载体，也是展现社会生活变化的窗口。当前，世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式展开。青年是常为新的，在你的成长过程中，你对哪一个词语的理解发生了变化？这变化有你成长的印记，对你有特殊的意义……

以上材料引发了你怎样的联想和思考？请写一篇文章。

要求：选准角度，确定立意，明确文体，自拟标题；不要套作，不得抄袭；不得泄露个人信息；不少于800字。

全国II卷

阅读下面的材料，根据要求写作。（60分）

“日月不失其体，故蔽而复明；江汉不失其源，故穷而复通。”

在个人成长、社会发展乃至文明演进中，总会出现困顿、挫折，甚至会有风高浪急、惊涛骇浪的考验。然而，日月虽有被遮蔽之时，只要本体未失，终能重放光明；江河即使遭遇险阻，只要源头不竭，终能贯通入海。

以上材料引发了你怎样的联想和思考？请写一篇文章。

要求：选准角度，确定立意，明确文体，自拟标题；不要套作，不得抄袭；不得泄露个人信息；不少于800字。

北京卷

1．微写作（10分）

从下面三个题目中任选一题，按要求作答。不超过150字。不透露所在区、学校及个人信息。

（1）为增强同学们的劳动意识，班级打算利用半天时间走进社区开展劳动实践活动，现征集同学们的建议。你想设计一项怎样的活动？请说说理由。要求：写出活动的主要内容，理由充分，条理清晰。

（2）重阳节到来之际，学校拟组织志愿者到敬老院开展“人工智能（AI）与幸福晚年”主题活动。请你写一段活动的宣传语，吸引老人们积极参加。要求：语言得体，有吸引力。

（3）请以“因为向往”为题目，写一首小诗或一段抒情文字。要求：感情真挚，语言生动，有感染力。

2. 作文（50分）

从下面两个题目中任选一题，按要求作答。不少于700字。将题目写在答题卡上。不透露所在区、学校及个人信息。

（1）学海无涯，读书有法。元代学者程端礼编撰的《读书分年日程》，分阶段详细规定了核心经典的阅读顺序与精读方法，陪伴读书人从童蒙成长为青年。无论是个人的阅读与成长，还是国家、社会的发展，都需要做好规划，循序渐进；也需要身体力行，下足功夫。

请以“做规划与下功夫”为题目，写一篇议论文。

要求：论点明确，论据充实，论证合理；语言流畅，书写清晰。

（2）“含英咀华”指含着花朵，细细咀嚼，品味花的芬芳，比喻仔细琢磨、领会诗文中的精华。这种反复品味、用心体悟的过程，在阅读经典、鉴赏艺术、感悟生活等诸多方面都非常重要。含英咀华的过程，往往是一段难忘的经历……

请以“含英咀华”为题目，写一篇记叙文。

要求：思想健康；内容充实、合理，有细节描写；语言流畅，书写清晰。

天津卷

23．阅读下面的材料，根据要求写作。（60分）

画家把手中的颜料放入调（tiáo）色盘，精准调（tiáo）整比例，以缤纷的色彩绘就美好画卷；南水北调（diào ）工程合理调（diào ）动一切可以利用的资源，主动改变水道，使自然更好地造福人类。调，一字双音，既有顺势而为的选择，又有不拘一格的创造。

以上材料能引发你怎样的联想与思考？请结合你的体验和感悟，写一篇文章。

要求：①自选角度，自拟标题； ②文体不限（诗歌除外），文体特征明显；

③不少于800字； ④不得抄袭，不得套作。

上海卷

三 写作 70分

23. 每个人都有对世界的想象。科技改造世界时，也改造着我们的想象，对此你有怎样的认识和思考？请写一篇文章。

要求：（1）自拟题目；（2）不少于800字。

但其实在1971年，IBM就已经量产了软盘及配套驱动器，构成完成的存储方案。

因此可以说，软盘到今天已经55岁了！

再往前追溯，IBM 1967年启动了“Project Minnow”，着手研发便携存储设备。

IBM希望打造一种表面涂有磁性材料的聚酯软磁盘，可以从插槽插入磁盘驱动器，由转轴带动旋转，以此替代磁带和穿孔卡片，作为可移动存储介质使用。

当时，IBM还定下了目标：设备成本控制在200美元以内，单张盘片成本不超过5美元。

最早的软盘有8英寸之大，但容量只有区区80KB，即便如此它仍然相当于3000张穿孔卡片，无疑是存储技术的一次飞跃。

1977年，5.25英寸软盘诞生，最早搭载于苹果第二代电脑Apple II。

得益于史蒂夫·沃兹尼亚克(Steve Wozniak)研发的分组编码记录技术(Group Coded Recording)，软盘容量达到了140KB。

1978年，Tandon公司推出双面软盘和软驱，容量来到360KB。

1984年，IBM推出高密度版5.25英寸软盘，容量提升至1.2MB。

就在同一年，苹果发布了初代Macintosh电脑，首次支持索尼出品的3.5英寸软盘，容量为400KB。

随后，IBM对其进行改进，将容量提升到1.44MB。

这，就是随后大规模流行的1.44MB 3.5寸软盘。

IBM数据显示，软盘在上世纪90年代的巅峰时期，曾经一年卖出超过50亿张！

1998年，苹果新款iMac取消内置软驱，开启了软盘和软驱的淘汰之路，之后就是光盘、U盘的天下了。

如今人们想见识软盘，只有三个途径：保存图标、博物馆、日本……

PS：提个小问题，你知道为什么如今电脑硬盘分区从C盘开始吗？AB盘去哪儿了？

数据显示，2000年前后，市场常见的家用新能源汽车车宽多在1.7米，2015年宽度增加到1.8米。如今，家用热门中大型SUV、MPV等新能源车型车宽普遍接近甚至超过2米。

在一家二手车交易所，记者直观看到了变化：随着年份增长，车辆尺寸越来越大，一辆2026年的新能源车车轮已经压线停在双线车位上，而正常商场停车位多为单线，两车并排根本无法通过。

更夸张的是，记者在停车场随机测量了一辆新能源汽车，车宽接近2.3米，而我国目前车位标准宽度仅为2.4米，该标准制定于2015年12月，至今未更新。

有十几年驾龄的郭先生表示，停车时得来回好几把，还得考虑旁边车辆能不能上下人，“现在停车好像越来越难了”。

车为什么越来越胖？车企工程师表示，新能源汽车车身每增加10毫米宽度，大约能多塞进0.8度电。但专家指出，车辆变胖不止这一个原因。

专家表示，有些车企以续航里程为卖点，号称充一次电能开800公里、1000公里，背后就是要装一个很大的电池包，一个大的电池包可能有七八百公斤。

此外，车企的宣传重点从驾驶转向了“生活空间”，可以在车里办公休息、看视频、听音乐、喝咖啡，甚至有些车企把马桶都设计到了车里面，只为了让产品在市场中脱颖而出。

数据显示，2024年我国乘用车平均整备质量达1704公斤，比2012年足足“胖”了近400公斤。部分新能源新车整备质量甚至达到3.8吨，比一辆轻型卡车还重。车变重了，对沥青路面的压力更大，产生的磨损更多，每年投入的道路维护保养费用也随之增加。

好消息是，监管已经开始出手。今年1月1日，《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）正式实施，这是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准。

凡是能耗不达标的新车型，工信部将不予备案，车辆无法生产、销售、上牌。这一标准旨在引导车企遏制电动汽车日益肥胖的趋势，未来新能源汽车或将有望回归到标准身材。

今日，博主“RD观测”公布了来自第三方的华为nova 16系列首销数据，统计口径为开售当日。

数据显示，华为nova 16同期销量约为nova 15的140%，华为nova 16 Pro同期销量约为nova 15 Pro的170%；华为nova 16 Ultra同期销量约为nova 15 Ultra的35%。

整体来看，华为nova 16系列首销表现呈现出一定分化，其中，标准版和Pro版较前代同期均实现明显增长，成为本轮首销的主要拉动力。

其中，华为nova 16被称为nova史上最强数字版，首次将麒麟9010S旗舰芯片、7000mAh超大电池以及高效散热系统同时下放至数字版机型，在性能、续航和散热方面带来全面升级。

该机搭载全5000万像素红枫影像系统，包括5000万像素超高清主摄、5000万像素RYYB潜望长焦镜头、5000万像素超清人像镜头以及红枫原色镜头。

相比标准版，华为nova 16 Pro和华为nova 16 Ultra在影像配置上进一步升级，首发业界独家2亿像素RYYB大底主摄，前置则升级为5000万像素红枫自拍镜头，进一步强化人像自拍和主摄拍摄能力。

从现场展出的ProArt笔记本主板PCB板可以清晰看到，整个主板最核心的位置只放了一颗RTX Spark芯片，传统PC上分开的CPU和GPU完全消失了。这颗3nm制程、内建700亿晶体管的超级芯片本身就集成了完整的20核GraceCPU和BlackwellRTXGPU，二者通过NVLink-C2C芯片间互连技术封装在一起，相当于“买一颗显卡就直接附赠了一颗高性能CPU”。

具体规格方面，Blackwell GPU拥有6144个CUDA核心和第五代Tensor核心，支持FP4精度。更重要的是，整个芯片提供了高达1 Petaflop的AI计算性能（也就是每秒1000万亿次浮点运算，需要十几块到上百块高端独显集群，才能达到这个算力级别）。

RTX Spark芯片周围还整整齐齐焊着8颗美光LPDDR5X内存颗粒，直接组成了最高128GB的统一内存，三大核心硬件一步到位。主板仅保留了12相VRM供电电路和两个M.2SSD插槽，整体布局比传统笔记本主板简洁了不止一个量级。

据悉，现场展示的RTX Spark芯片为A1步进版本，生产日期为2025年第42周，说明其量产筹备工作已基本完成。

接口方面，这款ProArt笔记本配备了双USB4、HDMI、USB-A以及3.5mm音频接口，满足日常使用需求。散热模组采用双风扇搭配多根铜热管的方案，针对高负载AI运算和图形渲染做了专门优化。除笔记本外，现场还展出了多款基于RTX Spark打造的迷你主机产品。

按照规划，华硕、戴尔、联想、微软等主流厂商推出的RTX Spark终端设备，将会在今年秋季陆续上市。

只能说，想多了……

雷克沙澳洲区域经理Chris Xia接受采访时直言，RAM内存价格预计到今年底还会翻一番！

针对部分地区或部分产品价格趋于稳定，甚至一些零售商打折出售，或者和其他PC配件捆绑成优惠套装，Chris Xia说出了令人扎心的真相：

这只是一种清理库存的临时手段而已，唯一目的就是给更贵的新品让路。

她建议，如果确实需要购入内存，尤其是一旦遇到降价促销的，一定要抓住机会直接下手，千万不要等待观望，即便是碰不到此类优惠，也只能该买就买，不然只会更贵。

去年底的时候，蓝宝石产品经理Edward Crisler曾经预言，内存价格会在6-8个月内趋于稳定，但这显然是过于乐观了(蓝宝石毕竟不是卖内存的)。

Chris Xia则指出，行业成本传递到消费端的市场价格，一般需要8-9个月，而当前市场价始终处于上行状态。

随着AI浪潮对于HBM高带宽内存的渴求居高不下，三星、SK海力士、美光三大原厂的几乎所有产能都转去生产HBM，而消费级的DDR内存根本无人问津，因此随着原有库存吃紧，价格只会更高。

指望短期内大降价，无异于痴人说梦。

据了解，这项赛事汇聚48支全球知名俱乐部青训梯队，对标世界杯赛制。小组赛中，中国小将先后2比0击败意大利TTT、5比0大胜丹麦哥本哈根、7比0横扫GGR，三战零丢球狂入14球，以小组头名强势晋级。

淘汰赛阶段，球队3比1淘汰佛罗伦萨、1比0力克布拉加、2比0再胜哥本哈根，一路杀入决赛。决赛中常规时间1比1战平埃弗顿，点球大战5比4绝杀对手。

夺冠后，董路在社媒多次致谢比亚迪。在日前的直播中，他表示，夺冠消息传出后，许多车企、快消品和运动品牌纷纷提出代言或冠名合作意向，甚至有人直接找到他个人名义做赞助，但他全部婉拒。

董路在直播中直言：“因为这次做出了成绩，很多品牌方找上了门，而且还是找到我个人，想以我个人的名义做赞助商，我回绝了汽车和衣服品牌。”

“虽然比亚迪没有跟我个人签署什么合同，但是整个项目是跟比亚迪、跟阿什利合作的，所以要遵守一个基本的商业规则。他们赞助的这些年，其实一直还看不到什么成绩，却还是在认可，在支持我们一路走来，这才是最重要的。”

据了解，比亚迪此前一直是在对中国足球青训进行长期投入。2025年起，比亚迪开始赞助中国足球小将项目，为球队海外拉练和参赛提供资金支持。

包括全年出行用车、国内集训大巴、欧洲落地接驳、后勤酒店，承担海外比赛的核心成本。

值得一提的是，去年比亚迪曾计划以5年7500万元赞助“中国之队”，却有部分网友及球迷提出异议，最终该赞助计划被迫暂停。

但比亚迪将资源转向了青训领域，并且是选择在“看不到成绩”的阶段持续投入，如今终于等来了意大利夺冠的高光时刻。

日前，博主“定焦数码”表示，iPhone 17系列目前并未显现明显颓势，反而呈现“越卖越好”的趋势，其援引产端消息称，苹果近期再次追加订单。

根据博主“RD观测”披露最新销售数据，截至2026年第21周（5月18日-24日），iPhone 17系列销量约3148.82万台，整体市场表现依旧亮眼。

值得注意的是，今年5月，苹果对iPhone 17系列进行了官方调价，其中iPhone 17 Pro系列直降1000元，全系售价创下发布以来新低。

同时，这轮降价还能叠加苹果官网以旧换新权益，进一步拉低实际入手成本。

以iPhone 17 Pro系列为例，叠加优惠后最高补贴可达2000元，最低到手价降至6999元。

iPhone 17标准版也同步迎来上市后的首次官方降价，在电商平台补贴、以旧换新等政策叠加后，最低到手价已经来到4499元，进一步降低了用户换机门槛。

苹果近期再次追加订单，也从供应链侧印证了iPhone 17系列需求仍具韧性。

对于一款发布已接近一年的机型而言，能够在产品周期后半段继续获得加单，说明其在价格调整、渠道补贴以及品牌号召力共同作用下，仍然具备较强的市场拉动能力。

随着iPhone 18系列发布时间临近，iPhone 17系列后续大概率还将承担苹果走量与清库存的双重任务，其销量表现也将继续影响苹果下半年的产品节奏和供应链备货策略。

David McAfee明确表示："我们有信心在2029年之前，持续为AM5平台带来新产品和新架构。"此前AMD在2022年发布AM5时，曾计划在2027-2028年过渡到下一代平台，但由于内存价格暴涨和生态成熟度问题，最终决定将平台寿命延长两年，一直到2029年。

关于平台切换的标准，David McAfee给出了三个核心考量因素，并且毫不避讳地反思了AMD过去的做法。他说："新插槽是主板上的'颠覆性'变化，需要重新设计整个主板布局，包括内存布线、信号完整性、PCIe布线、供电等核心部分。在AM4之前，AMD每1-2年就更换一次主板平台，这对用户和合作伙伴来说都非常痛苦。"

他进一步解释道，下一代平台只会在DDR6和PCIe6.0真正成熟且能带来实际体验提升时才会推出。"PCIe4.0到5.0大幅增加了主板成本，但在游戏等大多数场景下，用户几乎感受不到明显差异。只有当新标准能为终端用户带来差异化且有价值的体验时，我们才会考虑切换平台。"

针对当前内存价格暴涨的市场环境，David McAfee还透露了一个对玩家非常友好的消息：X3D处理器对内存带宽不敏感。"在30款游戏的测试中，单条内存与双条内存的性能差异仅为0.5%，几乎无法察觉。"这意味着玩家现在可以先购买单条内存装机，等价格回落后再升级双通道，能省下不少预算。

此外，David McAfee还表示AMD未来会改变策略，为CPU保留更多超频空间，而不是把所有性能都榨干做成出厂频率。同时他也认可了Intel近期的平台长寿策略，认为这是对整个行业都更有利的做法。

在硬件升级成本越来越高的今天，AMD的这一承诺无疑给所有AM5用户吃了一颗定心丸。这种以用户为中心的长期支持策略，不仅能降低玩家的升级成本，也能让整个PC生态更加健康稳定。

6月5日上午，深圳发布官方账号率先发布通报，正式确认了这个让整个行业振奋的消息。近日，深圳河套学院AI训练平台项目团队，联合哈尔滨工业大学(深圳)、深圳市大数据研究院、华为有关团队，协同深智城AI算力平台，面向国产算力大模型训练开展联合攻关。依托昇腾910C国产AI算力集群，完成1.6万亿参数大模型DeepSeek-V4-Pro全参数后训练。

消息一出，国内科技媒体第一时间跟进。当天，南华早报等海外主流科技媒体也跟进报道，称这一进展标志着在美国制裁持续收紧的背景下，中国半导体行业正努力从支持基础AI推理，迈向更复杂的模型训练阶段。

深圳发布在报道中明确指出，"此次实践为全球第三方机构在国产算力平台上完成该级别模型训练的相关探索，积累了重要经验，也印证了国产AI芯片可支撑世界级超大参数模型训练工作"。

但在我看来，这不是一次试探性的尝试，而是一次里程碑式的技术突破。它用无可辩驳的工程结果证明，国产AI芯片已经跨过了那条最难的门槛。

先搞懂这几个词

很多人看新闻只记住了"1.6万亿参数"这个数字，却没搞懂"全参数后训练"这六个字的分量。

AI大模型从诞生到能用，其实就两个核心阶段：训练和推理。

推理：运行一个已经训练完成的模型来处理用户请求。这个过程中模型的所有参数都是固定不变的，只是利用已学到的知识生成输出。推理对算力的要求相对较低，更看重延迟、吞吐量和能效比。这也是国产芯片此前最擅长的领域，国内市场上已有大量AI应用采用国产推理芯片部署。

训练：通过输入海量数据，不断调整模型内部参数，让模型学会新知识和新技能的过程。训练的难度和算力需求与推理不在一个量级，通常需要数千甚至数万张芯片组成的集群连续运行数周甚至数月。

训练又分为两个关键阶段：

预训练：大模型的基础阶段。给模型喂入万亿级别的文本、图像等多模态数据，让它掌握基本的语言能力、世界知识和通用逻辑。

后训练：在预训练的基础上，通过人类反馈强化学习(RLHF)、监督微调(SFT)等技术，让模型学会遵循人类指令、遵守安全规则、完成特定任务。这是决定大模型实际使用体验的关键环节。

全参数后训练：指在训练过程中更新模型的全部参数，而不是只更新其中一小部分。对于DeepSeek-V4-Pro来说，就是要同时调整它的1.6万亿个参数。与之相对的是"部分参数微调"，只更新模型的最后几层或者少量适配器参数。全参数训练能够最大限度地提升模型性能，但也对算力、存储、通信和系统稳定性提出了近乎苛刻的要求。

深圳发布的那个比喻特别形象：如果把训练一个万亿级参数的AI大模型比作解一道超级复杂的数学题，那么每一张计算卡就像一名解题员。他们不仅要分工明确、日夜不停地连轴转，还不能有人偷懒、不能有人出错，更不能有人掉队。

"以前的国产算力更多是让大模型'能用'，也就是推理部署，就像给模型修了一条单行道，输入一个问题，输出一个答案。"

而全参数后训练，"是要让模型学会自我反思和调整，相当于在单行道的基础上，又增加了复杂的立交桥和多条反馈回路，计算量和通信量瞬间翻了好几倍。"

而且DeepSeek-V4-Pro用的还是现在最主流的混合专家（MoE）架构，这就更难了。可以把它想象成一个庞大的“专家团”，平时推理的时候，只需要激活少数几个"专家"来回答问题。但训练的时候，所有专家都要同时学习，还要互相通信同步信息。光是专家之间的数据交换量，就是普通模型的几十倍。

这也是为什么之前业内普遍认为，国产芯片根本扛不住这么大的全参数训练。

这次能成靠的是三个实打实的工程突破

面对这么大的挑战，这次团队没有搞什么花里胡哨的概念，就是靠三个扎扎实实的工程突破，把不可能变成了可能。

第一个是"显存拼图"。1.6万亿个参数的数据量极其庞大，不可能塞进任何一张单独的计算卡。团队设计了一套极其精密的分布式承载方案，把整个模型像拼图一样，拆成一小块一小块，精确地分配到每一张芯片上。哪块卡负责哪部分参数，什么时候需要和其他卡交换数据，都算得丝毫不差。

第二个是"负载均衡"。混合专家模型最头疼的问题就是忙闲不均。有的专家任务排成长队，有的专家却闲得没事干。之前很多国产集群跑MoE模型，算力利用率普遍偏低。这次团队专门针对MoE架构优化了调度算法，动态给每个专家分配任务，彻底解决了跨卡通信拥堵的问题。

第三个是"全程不掉线"。做过大模型训练的人都知道，最怕的就是跑了几天几夜，突然一个硬件故障或软件错误，整个训练直接崩溃，前面所有的时间和算力都打了水漂。这次训练一共跑了1500多步，全程没有出现一次中断或者报错。这背后是一整套完整的全链路监控和容错体系，是无数个日夜调试出来的结果。

最后官方公布的数据是，模型算力利用率超过30%，关键训练算子效率提升14%。可能有人觉得30%不高，但在大模型训练领域，这已经是非常不错的工业级水平。要知道，就算用最顶级的海外芯片，很多团队的实际利用率也就在40%左右。

比技术突破更重要的是我们终于有了自己的练兵场

很多人讨论这次突破，都只盯着芯片本身。但在我看来，这次事件最被低估的价值，其实是人才培养。

深圳河套学院这次没有把这个项目当成一个单纯的技术攻关，而是把它变成了一个活生生的课堂。他们让学生直接进入真实的训练场景，从最基础的环境搭建开始，全程参与整个训练过程。

截至目前，这个项目已经培养了42名学生，形成了青年教师指导、博士生核心攻坚、工程团队支撑的完整梯队。这些人不是在课本上学大模型训练，而是真刀真枪地跑过万亿级模型的全流程。他们知道哪里会出问题，知道怎么解决问题，这才是国产AI产业最宝贵的财富。

很多人说国产AI缺芯片，其实更缺的是真正有实战经验的工程师。大模型训练是一门工程科学，很多东西是书本上学不到的，必须亲手跑过才能明白。之前我们没有自己的高端算力平台，很多年轻人连摸一下万亿级集群的机会都没有。现在这个局面，终于被打破了。

写在最后

当然，我们必须清醒地认识到，国产算力和世界顶尖水平之间还有不小的差距。无论是单卡性能，还是整个软件生态的完善程度，我们都还有很长的路要走。

但这次突破的意义，怎么强调都不为过。它证明了一件事：在大模型训练这个曾经被海外垄断的领域，我们不仅能做，而且能做得很好。它给整个行业注入了信心，也给所有正在这条路上努力的人，点亮了一盏灯。

深圳发布在通报的最后说，接下来，深圳河套学院将联合生态伙伴持续优化算力集群性能，围绕长文本处理、AI智能体等方向开展技术探索，持续挖掘国产算力应用潜力。

我相信，这只是一个开始。当越来越多的团队开始用国产芯片训练大模型，当整个生态慢慢成熟起来，国产AI产业一定会迎来属于自己的时代。

整个行业都意识到，GPU为王的时代已经过去了，CPU正在回归C位，重新成为数据中心算力需求的中流砥柱，尤其是x86架构。

在这种形势下，Intel至强、AMD EPYC这类产品的价值都得以愈发凸显。

正是在这种大背景下，Intel最近正式发布了新一代至强6+处理器，并举办了盛大的数据中心日活动。

Intel全球副总裁兼首席市场营销官Brett Hannath指出，无论是通用计算平台还是AI平台，CPU尤其是x86 CPU的核心作用都在于统筹编排、调度协调、全面把控，它的角色就是计算的基石，就像一个交响乐团的指挥。

随着AI推理和智能体AI的崛起，我们不再需要单纯、暴力地堆砌算力，更需要整个计算平台的协同作战，涵盖各种不同的工作负载和应用场景，统领CPU、GPU和存储、网络等各种组件，开发出真正落地的商业应用，而CPU正是其中的中枢大脑。

唯有如此，AI尤其是智能体AI才能走出概念，变成真实体验，为企业带来实实在在的商业回报。

数据显示，2025年中国Token调用量指数级增长到了2.11亿亿，其中AI推理数据量首次超过AI训练数据量。

我国《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》中明确提出，预计到2030年，新一代智能终端、智能体等应用的普及率将超过90％。

而在现实中，2026-2027年中国企业的活跃智能体数量每年都会增长超过2倍，预计到2031年将达到3.5亿个。

正是在这一浪潮中，CPU强势回归，并重新塑造AI智算中心的基础设施格局，因为无论智能体AI，还是强化学习、物理AI，恰恰都是CPU的拿手好戏。

从智算中心到企业级私有云，从部门级平台到员工个人办公，从家庭大脑到个人PC，全场景的混合式AI部署，都离不开CPU这一核心角色。

原本在智算中心里CPU、GPU 1:8的配比，甚至会逐步变为1:4、1:2乃至是1:1。

尤其是x86架构的CPU，过去半个世纪以来一直都在默默支撑着全球的数据中心，而且这种统治力还将持续强化。

IDC预计到2030年，全球新部署的服务器中，每10台里依然会有8台采用x86架构。

按照Intel的新思路，至强6、至强6+处理器通过在“算力、存力、连接力、保障力”四大方面的全方位提升，并依托CPU、GPU、IPU等单元的密切协同，兼顾算力效率与应用落地，将智能体AI真正转化为让全球企业触手可及的现实生产力。

其中，基于P性能核架构的至强6(Granite Rapids)，主打更强的吞吐性能、更高性价比的Token供应，适合高性能的智能体CPU集群，或者为GPU集群提供机头支持。

基于E能效核架构的至强6+(Clearwater Forest)，主打更高的并发度、更优的成本，适合高密度的智能体CPU集群。

至强6+适合一系列关键的基础性工作负载，包括：

－ 云基础设施：容器与虚拟机管理、编排与管理、服务与调度、负载均衡与网关；

－ 多媒体处理：CDN、转码与流媒体、视频会议、图像处理；

－ Web与微服务：服务网格、代理服务器、Web托管、内容管理系统、电子商务平台；

－ 存储：分布式存储、冷数据及温数据存储层；

－ 数据库：OLTP(联机事务处理)、非关系型数据、文档数据库、KV键值存储。

至强6+是首款采用Intel 18A新工艺的数据中心产品，集成最多达29个不同模块，可提供最多288核心288线程(支持双路)、288MB二级缓存、576MB三级缓存。

至强6+还支持12通道DDR5-8000内存、96条PCIe 5.0通道、64条CXL通道、192条UPI 2.0链路，热设计功耗300-500W。

首次支持AET应用能效遥测技术，可以为运营商提供实时、工作负载级的CPU活动和能耗遥测数据，实现更节能的编排调度、更精准的成本分摊核算。

首次支持SHA-512加密算法和SM3/SM4国密算法，并继续支持SGX、TDX安全计算技术和AVX2加速指令集，集成QAT、DLB、IAA、DSA四大类16个加速器，具备6大类52项RAS可靠性能力。

封装接口采用和至强6 6900P系列相同的LGA7529，可以无缝兼容，便于企业客户在同一平台上部署不同系统，满足不同需求。

Intel指出，至强6+单个核心就能运行4个智能体，单颗处理器即可同时部署上千个智能体。

凭借最多288核心，至强6+可以在单个32U液冷机架空间内，配置最多128颗、36864个核心。

还有合作伙伴展示了基于至强6+的高密度高能效全液冷机柜，做到恐怖的160颗、46080核心，从而支撑几万乃至几十万个智能体并发运行。

后边你甚至会看到，这远不是极限……

为方便管理海量智能体部署，Intel展示了全栈式的智能体运行中台方案，可以实时显示负载数量、CPU和内存占用、启动速度、延迟、错误等等。

性能方面，根据官方数据，旗舰型号至强6990E+ 288核心对比上代至强6780E 144核心，性能平均提升1.26倍，能效平均提升55％。

尤其是新加入的SM3/SM4硬件支持将相关加密性能提升了多达15.2倍，SHA-512性能也高出5.2倍。

如果企业还在使用古老的第二代至强，至强6+更是可以将同等性能机架服务器的所占空间，缩减至1/9。

对比竞品AMD EPYC 9965 192核心，号称每线的性能和能效平均都能高出30％，SM3/SM4加密性能高6.2倍，SHA-512性能高2.6倍。

当然，要想打造一整套高效的AI智算中心，只有一颗CPU处理器是不够的，需要存储、GPU加速、网络等诸多系统组件的配合，做好系统级协同。

存储即存力方面，AI尤其是智能体AI带动全球数据量呈现指数级增长，也对存储性能、密度、能效提出了更高要求，智能体AI应用更是十分注重海量小文件的高并发。

为此，至强6+做了大量优化设计，包括更强的I/O处理能力、优化数据压缩与传输加速技术、更高的存储效率等等。

比如Intel与合作伙伴正在利用PCIe 5.0扩展能力，探索24-30盘位存储＋2x400G数据网络，部署高密度存储节点。

实测显示，NVMe SSD多盘并行时，单盘性能可以到标称值的80-100％，而且24/26/28/30盘一路增长下来，无论顺序读写还是随机读写，性能都可以做到完全线性增长，延迟则始终保持稳定。

至强处理器长期以来内置的QAT压缩技术，也找到了新的用武之地，尤其是大幅减少KV Cache占用空间、提升首词元延迟(TTFT)多达4倍，在当前形势下恰好缓解了对存储的需求压力。

代号Crescent Island的下一代Xe3P架构推理GPU，搭配多达480GB LPDDR5X内存/显存，既能满足AI对于大容量、高带宽的渴求，又降低了成本。

它还支持从FP4到FP64的全数据格式，能效又特别高，整卡功耗仅350W，风冷即可满足。

新一代以太网卡方案E835，支持最高200GbE带宽和多种端口配置，而且功耗仅仅12W，能效比竞品高出多达90％。

搭配至强6+平台，它可以提供硬件级的保护能力，还支持多种管理协议，提升运维效率，而长达10年的生命周期更可保障用户没有后顾之忧。

广泛的行业生态合作，一向是Intel的杀手锏，至强6+也第一时间迎来了诸多软硬件伙伴的新方案。

云尖信息，GPU智算服务器、通用计算服务器、高密度存储服务器，全面升级至强6+，1U4S单机柜可以做到40000+核心，1U6S单机柜更是恐怖的60000+核心！

腾讯云，之前独家部署至强6(Sierra Forest-AP) 288核心处理器的服务器实例，广泛用于微信/QQ/QQ音乐/腾讯广告/腾讯会议等业务，即将上线基于至强6+的下一代服务器实例，基于星星海实验室的自研服务器。

金山云，基于至强6+的第十代云服务器SE10，已经开始内测，单路最高264核心、528MB三级缓存，对比上代能效提升超过10％，单路性能提升接近140％。

还有新华三的UniStor X20000 AI数据存储平台、阿里云基于QAT技术的加解密和压缩/解压缩性能提升4倍，火山引擎基于TDX技术的AICC机密计算平台，等等。

最后是部分现场展示方案：

云尖信息G7886X7，8U双宽16卡AI服务器，双路至强6/6+，提供25条PCIe 5.0插槽，支持16块双插槽宽度、600W功耗的GPU加速卡，单机柜最高64卡。

中兴通讯R6A00G6，智算服务器，双路至强6/6+，支持16块双宽全高全长的GPU加速卡，还有24条内存、24个2.5寸SSD。

新华三

超聚变

中兴

联想

畅快算

立讯精密

睿启

宏创

此次订单涵盖宝马及MINI品牌的纯电车型，包括基于新世代平台打造的全新iX3和i3。

Katoen Natie表示，这批纯电车辆将用于替换公司现有燃油车队，预计每年可减少3350吨CO²排放，同时大幅降低燃油消耗成本。

据了解，Katoen Natie成立于1854年，总部位于比利时安特卫普，是全球领先的港口运营和物流仓储服务商，业务遍及多个国家和地区。此次大手笔采购纯电车队，是该公司脱碳战略的重要一步。

对宝马而言，这笔订单的象征意义同样不小。回看2025年全年，宝马集团纯电动车型交付量达442072辆，同比增长3.6%，占集团总交付量的17.9%；若算上插电式混合动力车型，电动化车型总交付量达642071辆，相当于每四辆宝马集团售出的新车中就有一辆是电动化车型。

截至2025年6月，宝马累计纯电交付已突破150万辆，并预计于2026年突破200万辆大关。

进入2026年，在欧洲七大汽车制造商中，宝马集团2026年1至4月的纯电车型注册占比高达26%，位居首位。全新iX3作为新世代平台的首款车型，今年一季度在欧洲斩获超过5万辆订单，带动宝马纯电订单同比增长40%。

此次拿下比利时史上最大纯电企业订单，也印证了宝马在纯电2B市场的竞争力。

值得注意的是，Katoen Natie此次订购的全新iX3和i3均基于宝马新世代平台打造。其中iX3搭载双电机四驱系统，最大功率463马力，续航里程超过600公里（WLTP工况），支持400kW超快充；

i3作为新世代平台第二款纯电车型，同样在续航和智能化方面有大幅提升。新世代车型在产品力上的跃升，也是企业客户愿意下大单的底气所在。

从其添加的微博话题来看，这款新品正是华为MatePad Mini 2。

根据爆料，华为MatePad Mini 2将继续主打小尺寸便携体验，新机采用OLED屏幕，并配备极窄四等边设计，在屏占比和正面观感上进一步提升。

性能上，新机预计将搭载9系旗舰芯片，支持5G通信能力。

目前，华为MatePad Mini 2的具体芯片型号暂未明确，有望搭载麒麟9020芯片，相比前代在性能、能效上带来升级。

作为参考，现款华为MatePad Mini全系支持蜂窝网络，并支持插卡通话，可在一定程度上充当8.8英寸“大号手机”使用。

芯片方面，华为MatePad Mini全系搭载麒麟平台，其中标准版与典藏版配备麒麟9010芯片，悦读版则搭载麒麟9010B芯片。

据央视新闻报道，武汉警方消息，6月2日晚8时10分，吴女士焦急地赶到武汉市公安局青山区分局冶金街派出所报警求助。她的儿子即将参加高考，当天回家后才发现，装有准考证和各科重难点复习资料的手提袋遗落在了共享单车上，折返寻找时车辆和物品已不见踪影。

接警后，民辅警火速赶赴遗失地点，通过逐帧分析监控画面、整合走访笔录，最终发现手提袋在当晚7时55分被一名拾荒婆婆捡走。民警很快联系上婆婆，顺利取回了完好无损的准考证与复习资料。

无独有偶。6月5日，安徽阜阳3名考生因身份证遗失先后赶到户政大厅求助，民警立即开启绿色通道，从受理到发证仅数十分钟，三张临时身份证便交到了考生手中。

对此，网友纷纷感叹“每年的例行节目又开始了”。

还有网友表示：“固定NPC，每年都有，丢身份证的，丢准考证的，睡过头的，跑错考场的，迟到的，我那时候高考前都是抱着准考证身份证睡的”。

事实上，为保障考生顺利参考，多地已开辟证件办理绿色通道，提供高效便捷的身份证补办及应急证明服务。高考期间如遇证件遗失，考生可向民警求助，派出所将现场开具临时身份证明。

6月6日，教育部也发布特别提醒：一是提前准备并携带好有关证件及必备考试用具；

二是仔细核实考试时间、地点和科目，科学规划出行路线，预留足够赴考时间；

三是诚信应考，不携带手机、智能手表（手环）、智能眼镜等无线通讯工具及违禁物品进入考点；

四是放平心态从容应考，注意防暑降温，以最好状态迎接考试。

最后提醒广大考生：准考证和身份证，出门前请默念三遍——带了、带了、真带了。

比亚迪方面向媒体逐一否认了多条传闻，包括"比亚迪人形机器人代号尧舜禹"“第七代原型机在深圳和长沙工厂实地测试”"约150台上岗，目标年内自用2万台"等，均被定性为不实信息。

不过，比亚迪研发人形机器人这件事本身并非空穴来风。在上述传闻流出之前，比亚迪集团执行副总裁李柯在访谈节目中已公开确认，比亚迪正在开发人形机器人。

李柯在访谈中阐述了比亚迪切入机器人赛道的逻辑。她认为，机器人的竞争在于谁有最强的制造能力、软件能力和硬件能力，而汽车相关AI能力与机器人有同源性，比亚迪在智能驾驶、传感器融合、电机控制等领域积累的技术，天然可以迁移到人形机器人上。

关于商业化路径，李柯提出了一个设想：比亚迪既可以自己造机器人，也可以做开放平台与其他企业合作。更关键的是，比亚迪拥有覆盖全国的经销商网络，“如果有一天，我们认为机器人可以走向家庭，就可以通过经销商网络售卖比亚迪的机器人。”

一位接近比亚迪的知情人士也向记者确认，比亚迪确实在研发人形机器人，只是具体进展和部署规模远没有网传那么夸张。

从行业视角看，车企跨界人形机器人已非新鲜事。特斯拉的Optimus、小鹏的铁、小米的CyberOne，都是沿着“汽车AI能力外溢”的路径切入机器人赛道。

比亚迪的优势在于其庞大的制造体系和供应链掌控力，一旦机器人产品成熟，从自用工厂到面向家庭销售，确实具备完整的闭环能力。

不过直到5月红魔11S Pro系列发布会上，这款新品才正式官宣定档6月发布，相比此前预热节奏有所延后。

日前，姜超发布长文，回应了外界关心的红魔游戏平板5 Pro发布时间、价格等问题。

对于上市时间，姜超表示，自己每天都在跟进这款新品，知道大家着急，他也同样着急，目前内部确实还没有确定具体发布日期，后续以官方消息为准。

他同时强调，虽然推进过程中面临不少困难和阻力，但研发、供应链团队仍在全力推进。

截至目前，红魔游戏平板5 Pro本月上市的目标没有变化。

价格方面，姜超直言，今年手机行业新品成本压力普遍上升，只要不偷工减料、不降配，涨价几乎不可避免。

他表示，涨价与平板的上市时间没有关系，主要与存储以及供应链整体成本大幅上涨有关。

据了解，红魔游戏平板5 Pro定位“行业最强游戏平板”，将搭载行业唯一超高刷OLED屏幕，并首发全新发光材料和黑科技散热方案。

此前，博主“数码闲聊站”曾曝光该机工程机部分参数。

爆料显示，红魔游戏平板5 Pro将配备9英寸185Hz OLED屏，搭载第五代骁龙8至尊版芯片，内置约8300mAh电池，并接入豆包大模型。

视频画面显示，6月1日18时许，在北京亦庄某路段，一辆小马智行无人驾驶汽车原本在右侧车道行驶，在向左变道时已部分进入左侧车道，但并未保持原速，而是突然刹车，导致后方车辆躲闪不及追尾。碰撞发生后，无人车没有停车等待处理，而是直接驶离了现场。

据了解，事故后，后车车主报警，当地交管部门出具的责任认定书显示，小马智行自动驾驶车辆因变更车道时，影响相关车道内行驶的机动车正常行驶的过错行为，被判定承担事故的全部责任。

该视频在网上引发热议，有网友调侃“没有人开，不算肇事逃逸”，也有网友质疑无人车事故后驶离是否合规、责任如何认定。

针对此事，6月5日，小马智行官方回应表示，事故未造成任何人员受伤，公司已在第一时间主动上报交管部门并联络涉事车主，目前正在妥善跟进定责、理赔与善后工作。

并且，小马智行还指出，虽然该车辆处于无人驾驶状态，但有远程安全员在后台实时监测。发生碰撞后，远程安全员对此就已知情，车辆开出后停在安全区域，地勤人员前去登记拍照并报警，当天警方联系上了后车车主。

事实上，从法律角度看，传统意义上的“肇事逃逸”要求行为人主观上有逃避法律责任的故意，而无人驾驶车辆车内没有驾驶员，驶离行为由系统自动执行，是否构成逃逸在现行法律框架下尚存争议。

但无人车发生事故后的处置流程，是停车等待还是继续行驶、如何与对方车主和交管部门对接，目前仍缺乏明确规范。

今天早上，小米CEO雷军发文为考生送上祝福：“金榜题名，前程似锦！”

小米集团总裁卢伟冰也发文祝福考生：“鲜衣怒马少年时，不负韶华行且知。”

值得一提的是，卢伟冰此前曾在2024年高考前分享过自己的高考“9字秘籍”：拼方法、提效率、稳心态，分别对应考前、考中和考后的应对策略。

其中，“拼方法”指的是平时要整理、归纳易错题，在考前重点复习，尽量避免重复犯错。

“提效率”强调做题时先保证正确率，再追求速度，不要把希望全部寄托在最后检查上。

“稳心态”则是卢伟冰最看重的一点，他建议考生，每考完一科就暂时放下，全力准备下一科，不要让上一场考试的状态影响后续发挥，把注意力集中在当下。

据了解，雷军和卢伟冰都是不少人眼中的“学霸”。

雷军于1987年考入武汉大学计算机系，仅用两年时间便修完大学四年所需的全部学分，还曾在《汇编语言程序设计》考试中拿到满分。

大学期间，他还写出了《深入DOS编程》一书，成为当时不少程序员的重要参考书籍。

卢伟冰则于1998年取得清华大学化学学士学位，2009年取得长江商学院高级工商管理硕士学位。

对于今天走进考场的考生来说，祝福之外，保持节奏、稳定心态，或许就是最好的“加分项”。

这段视频被特斯拉CEO马斯克转发后，不到一天时间，播放量便突破3200万，引发海外网友关注热议，目前点赞量已超17.2万、评论超过7千条。

视频中，这条挂壁公路依山而建，路面极窄，一侧是岩壁、一侧是悬崖，即便老司机开起来也难免紧张。

而视频中，特斯拉在FSD的操控下，车辆稳定过弯跑山，甚至还完成了极限会车。

据了解，大胡使用的FSD版本为v14，目前尚未在国内全量推送，仅面向部分内测用户开放。

但即便如此，v14在挂壁公路这类极端路况下的表现已相当亮眼，急弯转向、临崖行驶，已经比不少人类司机表现的更为优异。

此前市场传闻称FSD v14版本或于今年8月向国内车主全量推送，且国内可能直接跳过v13版本，同步至v14。

虽然特斯拉官方尚未明确确认这一时间表，但考虑到欧洲市场的推送进度——荷兰首版为v14.2.2.5，不到两个月已更新至v14.2.2.6，如果8月国内确实落地，届时版本号大概率不会低于v14.2.2.5，甚至有可能直接推送更高的v14.3版本。

并且，从挂壁公路的实测表现来看，FSD v14在应对国内复杂道路方面已具备相当实力。一旦全量推送落地，国内特斯拉车主将迎来智驾体验的又一次跃升。

关海涛表示，在新加坡市场，基本每3台折叠屏手机中，就有1台是荣耀折叠屏。

据了解，荣耀Magic V6在新加坡起售价为2599新加坡元，约合人民币1.3万元，预订用户还可获得礼包，包括大疆Osmo Action 6运动相机以及365天屏幕保护。

据GSMArena报道，荣耀Magic V6很快还将在欧洲、中东、非洲等更多市场上市，发布时间预计在本月晚些时候。

今年一季度，荣耀海外市场延续强劲增长势头，在中东、南非、拉美、南太、东南亚等核心市场持续突破，并进一步发力中高端市场。

Omdia数据显示，2026年第一季度，荣耀在中东市场出货量同比大增73%，市场排名升至第二；受益于中高端产品势能增强，荣耀在300-500美元价位段的份额提升至24%，仅次于三星。

同时，荣耀在拉美市场出货量同比增长30%，排名第四；东南亚市场同比增长28%，其中在高端市场，新加坡份额首次进入前三。

国内市场方面，今年一季度，国内折叠屏手机市场竞争格局出现明显变化。

荣耀在这一品类中表现突出，市场份额提升至21%，较去年同期的9%实现翻倍增长，目前已稳居国内折叠屏市场第二位，也成为安卓阵营中增长最快的品牌之一。

其中，荣耀Magic V6成为关键机型，该机主打轻薄机身、长续航等卖点，面向高端商务和移动办公人群，上市后带动荣耀在折叠屏市场的声量和销量继续提升。

现场监控显示，这辆黑色的SUV在充电时，车辆底盘突然冒出浓烟，意识到危险的车主随即下车查看。

仅过了数十秒后，车辆底盘窜出明火，火势凶猛，瞬间将车辆吞没。

一旁一辆电动货车立即将车辆挪走，避免被殃及。同时，还有其它人员拉来灭火器，协助灭火。不过，新能源汽车一旦热失控起火后，一般的灭火器很难对其起到作用。

从视频中来看，涉事车辆疑似为创维HiT，搭载插电混动系统，2025款车型配备21kWh和32kWh两种电池包，CLTC纯电续航最高200公里，支持快充补能。

此事也提醒各位车主，日常充电时一定要留意车辆的状态，发现异常时第一时间远离车辆，尽量别充电时在车内睡觉。

今年全国高考报名人数达1290万人，全国共设7981个考点、34.8万个考场。

据央视新闻报道，高考期间，各地将运用智能巡查系统、智能安检门等科技手段，严防考试作弊。

针对智能眼镜等新型违规物品，各地已提前开展专项部署，并配套防范指南，重点防范和打击高科技作弊行为，全力维护高考公平公正。

教育部此前也发布高考预警，提醒广大考生诚信参考，无论出于何种理由、无论是否使用，只要携带手机、智能手表（手环）、智能眼镜等设备进入考场，即构成作弊。

此外，AI智能巡查系统也已在多地考场投入使用。

考试过程中，一旦AI识别到考生或监考员存在异常行为，监控系统会自动截取异常行为前后的录像片段，供审核人员进一步确认。

随着智能设备和AI技术的发展，高考防作弊手段也在不断升级。

对考生来说，严格遵守考试规定、诚信应考，才是顺利完成高考的前提。

在2026年台北国际电脑展举办期间，多家头部内存模组厂商向外媒Wccftech透露，目前长鑫存储DDR5颗粒的采购价格，并没有外界此前预估的那样远低于海外厂商，实际定价和三星、SK海力士、美光的同类产品基本处在同一区间，不存在特别明显的价格优势。

不少模组厂商从业者明确指出，长鑫存储当前最核心的市场竞争力，根本不是大家预想中的低价，而是稳定可靠的供货能力。

目前这家国内厂商的产能没有被AI相关企业大规模包走，所以能腾出更多产能资源，投向需求旺盛的传统DRAM消费级市场。

目前多家内存模组厂商，都在对搭载长鑫DDR5颗粒的成品内存做兼容性和稳定性验证测试。

相关搭载国产颗粒的产品初期会主要面向入门级市场投放，销售范围也会优先覆盖中国本土市场，等后续颗粒的体质表现、产品整体成熟度进一步提升之后，相关产品才会逐步进入全球市场的供应体系，面向更多海外用户销售。

除了产品本身的特性之外，业内人士还提到了长鑫存储在商务策略上和海外厂商的明显差异。

目前不少国际存储巨头都设置了严苛的供货门槛，要求核心客户提前预付大额费用，才能锁定额外的供货额度，很多中小模组厂根本拿不到充足的货源。

相比之下，长鑫存储现阶段并没有对合作客户设置这类预付锁货的硬性条件，在订单排期安排、日常供货响应方面，给合作伙伴留出了大得多的灵活空间。

更早之前就有数码博主拆机发现，海外知名品牌海盗船的最新批次Vengeance DDR5内存条里，已经用上了长鑫存储的DRAM颗粒，对应规格为DDR5-6000，时序36-44-44-96，工作电压1.35V，这也是全球首个海外一线内存品牌正式采用长鑫自研颗粒的公开案例。

作为造价高昂的新一代核动力航母，福特号此番返航并没有带回什么亮眼的实战成果，反倒接连曝出一连串让外界大跌眼镜的内部运行问题。

航行途中舰内的洗衣房突发火灾，事故直接造成三名舰员受伤，另有两百多名舰员吸入燃烧产生的有毒气体出现中毒反应。

舰艇日常运转期间，厕所管道堵塞故障反复出现，整个部署周期里累计收到多达32次的管道紧急维修申请，后勤维护压力大到难以想象。

在远超常规周期的超期部署压力下，舰上各类生活设施老化损毁问题集中爆发，大量水兵没有充足的固定床位休息，只能就地睡在甲板空余的地面上凑活，日常如厕更是需要排很长时间的队等候。

各种离谱的窘迫场景一经对外曝光，迅速引发海外舆论的大范围热议，不少当地网友调侃，十一个月远赴海外执行所谓威慑任务，这艘造价百亿美元的航母上最先扛不住的居然是随处可见的马桶。

诸多防务业内专家直言，福特号带着各式各样未解决的故障强行出门执行部署任务，本质上就是带病出海执行任务，赤裸裸暴露出如今美军整体舰艇装备维护体系日渐疲软的现实状况。

作为和美军装备维护能力下滑对应的参照，当前美国本土的造船工业整体能力，已经被远远甩在中国身后。

之前多名韩国造船行业的分析人士就公开发声表态，美国造船业在和中国的全球市场竞争中基本已经彻底落败，其中有人直接指出，中国当前的造船总产能达到美国的200至300倍，这个数字完全不是什么夸大其词的表述，双方实力差距早就拉开了断层级别的距离。

作为大众熟知的高考钉子户，梁实自己当初也完全没料到，这辈子居然会接连参加足足30次高考。

眼看着考试临近，他考前忍不住吐槽自己运气不算好，旁人稍微努努力就能够到的升学天花板，他足足花了半辈子的时间反复敲门，至今也没能跨进去。

他坦言这么多年自己一路走一路爬，到现在也没能抵达当初定下的目标，差的那临门一脚多少有几分运气的成分。走了整整三十年他从来没输给年龄，只是从始至终没学会认输，正是这股不服输的拧劲，才支撑着他一路走到了第三十次高考的考场门口。

按照梁实之前对外公开的说法，他这么多年执着反复参加高考，核心目标是考上四川大学的本科，完全不是为了博取外界的流量关注，去年他的高考成绩距离本科线还差12分，今年他依旧抱着冲线的心态再度赴考。

近日在杭州从事二手车生意的骆先生接受采访时直抒胸臆，说现在新能源汽车的新款发布频率高得吓人，产品迭代速度快到完全超出认知。

他甚至用一句很形象的比喻调侃，我一天固定吃三顿饭，新能源行业一天就能放出3.5台全新车型。

做了多年二手车生意的他直言，现在开在路上的很多新能源车他都认不出，所有车型的配置逻辑几乎如出一辙，10万级别的车统一装一块大中控屏，20万级别的车标配两块大屏幕，市场根本不需要这么多同质化严重的产品。

此前上汽奥迪营销事业部副总经理谢施奇就曾公开吐槽过当下汽车行业普遍存在的外观同质化现象，他早前关于行业扎堆跟风设计眯眯眼车灯的相关言论，还曾引发全行业的广泛讨论。

这一话题走红的背后，是近年关于新能源汽车外观设计同质化、功能配置趋同的相关讨论，获得了越来越多市场参与者的关注。

在业内人士看来，当下随处可见的外观配置同质化现象，从某种程度上来说，是部分车企在行业白热化的激烈竞争下做出的选择，藏着不少厂商的无奈，也暗含对现有竞争规则的妥协。

微软官方数据显示，原生Arm应用已在所有Windows on Arm用户使用时长中占据90%的份额，但剩余缺口仍影响部分用户和企业部署，原生适配的推进才能摆脱模拟损耗的束缚。

微软的Prism模拟层虽能直接运行x86传统应用，但本质上属于模拟转译。

实测发现，对于依赖GPU和AVX指令集的3A游戏，模拟运行会导致帧率下降和风扇噪音增大；游戏模拟版本相比原生版本慢40%至60%。

AppReady for Windows计划由Arm主导，并吸收了微软的反馈意见进行开发。该项目将AI驱动工具、开发指导与专家支持整合为统一平台，帮助开发者降低将应用迁移至Arm架构的复杂度。

该计划为开发者提供多项支持，包括检查关键依赖项是否具备Windows on Arm原生版本；审视构建系统、编译器设置及安装程序。

此外，还包含识别架构相关代码及性能关键路径，获取Arm与微软提供的原生开发指导，以及利用AI工具扫描代码并加速移植工作。

在2026年Build开发者大会上，微软展示了AI智能体如何帮助开发者将x86应用转换为Windows on Arm原生应用。AI可承担重复代码处理、转换检查和兼容性验证等任务，大幅缩短迁移周期。

GitHub Copilot也被整合进迁移流程，在代码转换和优化阶段为开发者提供Windows on Arm相关的代码建议。

行业数据显示，近三个月车规级存储芯片价格暴涨180%，智能驾驶硬件成本大幅抬升，成为新能源车调价的关键诱因。

北京多家新能源门店不少车型官方售价暂时未变，但高阶智驾选装包悄然涨价，原先9900元的激光辅助驾驶选配，现已上调至12000元；搭载两颗图灵芯片选装费用1.2万元，三颗芯片选配价格达到2万元。

目前已有十余家新能源车企上调终端售价或是缩减购车优惠，调价区间集中在2000元至6000元，多数新款换代车型定价高于前代产品，但即便涨价，看重智能驾驶的年轻刚需消费者依旧愿意买单。

除芯片外，动力电池原材料同步涨价，今年1至5月碳酸锂从每吨12万元突破20万元大关，一台50度电的新能源车，仅电池成本就增加2500至3000元，国内电池企业通过研发新型电池、优化采购模式、升级生产工艺等方式对冲成本压力。

报道指出，此前持续的价格战压缩车企利润，全产业链成本上行后，车企借调价修复盈利空间，保障后续技术研发投入。

和新能源截然不同，燃油车开启降价促销模式，优惠力度连续九个月保持高位，自主品牌燃油车优惠幅度18.6%，合资车型达22.4%。

多款车型直降3至6万元，叠加置换补贴、购车福利，部分B级家用车价格下探至13万区间，不少消费者趁低价选购燃油车与混动车型，门店客流与成交量较一季度稳步上涨。

据悉，夹竹桃是世界上最毒的常见观赏植物之一，全株（根、茎、叶、花、花粉、种子）均含剧毒的强心苷类化合物，尤以乳白色汁液、叶片、种子毒性最强，干枯后毒性仍存。

皮肤接触汁液（尤其破损皮肤）、吸入花粉、误食、甚至焚烧产生的烟雾均可能中毒，可引发红肿、瘙痒、水泡等过敏反应。

若是入口，可导致消化系统（恶心、呕吐、腹痛）、心血管系统（心律失常、血压下降）、神经系统（头痛、嗜睡、抽搐）多系统损伤，严重时可致心脏骤停。

既然这种植物有毒且毒性较猛，为何全国多地还大面积种植呢？实际上是因为它确实有大用处。

夹竹桃是天然空气净化器，对二氧化硫、氮氧化物、氯气等有害气体吸附能力极强，叶片含硫量是普通植物的7倍以上，在距污染源170米处仍能正常开花；同时能高效吸附扬尘、重金属颗粒，减弱道路噪音，特别适合车流密集路段与工业区绿化。

适应能力强悍，堪称 “植物界小强”，耐贫瘠、耐盐碱、耐干旱、耐高温，对土壤要求极低，在恶劣环境中仍能生长旺盛，是防风固沙、保持水土的优良树种。

同时观赏价值高，其花期长达6个月（5-10 月），填补夏季绿化空白，花色丰富（粉红、大红、白色），树形优美，四季常绿，花量巨大，盛花期时满枝繁花，景观效果极佳。

而且维护成本非常低，扦插繁殖成活率高达90%以上，生长迅速，抗病虫害能力强，几乎无需农药化肥，管理粗放，后期维护投入少，适合大规模城市绿化。

以上种种特点，让夹竹桃成为了城市绿化植物的首选，在多个城市的公园、道路两侧等均能看到它的身影。

日常生活中，建议大家远离观赏，不触碰、不采摘、不食用，即便要拍照出片，也不能和身体有直接接触。

这项纪录由技嘉超频团队在队长Hicookie带领下创造，使用平台为海盗船Vengeance DDR5内存和专为极限超频打造的技嘉Z890 AORUS TACHYON DUO X ICE主板。

该主板搭载了创新的CQDIMM技术，能确保内存信号完整性，专为追求极限效能的超频玩家设计。

本次超频擂台赛由芝奇主办，是其第12届年度超频世界纪录舞台活动的一部分，汇聚了全球顶级超频玩家同场竞技。

技嘉超频团队成员Saltycroissant此前曾用同一款主板在风冷条件下将DDR5超至12,917 MT/s，再用液氮推至13,407.8 MT/s。

在芝奇超频大赛期间，技嘉团队还使用X870 AORUS INFINITY主板搭配AMD锐龙9 9950X3D2处理器，在CPU频率及多项效能测试中勇夺10项全球第一纪录。

需要强调的是，这类极限超频纪录使用了液氮等极端散热手段，旨在挖掘硬件的物理潜力，不代表普通玩家的日常使用体验。

这一事故的监控视频流传出来，引发震惊。6月3日下午3点20分左右，20岁的厨师阿文德·辛格·斯索迪亚正在厨房工作，当时约有20名员工正在准备餐点。

事发时，斯索迪亚没有被安排具体任务，只是站在厨房中间等待，并拿着纸条复习工作内容。此时，冰箱的压缩机钢瓶突然发生爆炸，碎片向前飞射，直接击中他的头部。

斯索迪亚瞬间倒地失去意识，同事们虽然立即将他送往医院，但送到时已因伤势过重死亡。

据悉，出事的冰箱是酒店厨房里的商用冰箱，可能是本地制造或低成本组装产品。目前事故被作为意外事件调查，直接原因是冰箱压缩机钢瓶发生爆炸，具体触发原因尚不清楚。

官方推测可能与压缩机过热、气体压力过高、设备老化、制冷剂泄漏或电气故障有关。

结合这起印度惨剧，建议选购家用冰箱、商用冰柜时，务必优先选择资质齐全的正规品牌产品，摒弃三无杂牌、私自改装拼装、来路不明的二手冷柜，切勿贪图低廉采购成本埋下安全隐患。

日常使用阶段，冰箱需远离灶台、明火等高温热源，规避环境升温造成冷媒异常升压；常态化巡检供电线路，电源线破皮露铜、插头松动发烫时，马上断电停机更换配件；

商用制冷设备遵照说明书定期保养检修，及时排查冷媒渗漏、压缩机异常发热等隐患，从源头规避爆炸险情。

因为知名超市品牌胖东来的核心文化正是自由·爱，该网友认为该标语有阴阳怪气、刻意拉踩之嫌，视频随即引发网友热议。

针对舆论风波，6月5日晚，折扣牛创始人马昕彤在直播间回应时表示：“放上去三年了，原话是——我们做不到自由与爱，只能替人民省点钱。我做不到，你不能逼我做到吧？”

谈及广告标语，他还吐槽称：“只要我们进货，只要我们开超市，人家就说你不如胖东来。那为啥我一定要学胖东来？现在做生意最有意思的点就是——我凭什么做一个生意就必须去学某一家企业？”

此外，他还直言：“今天任何一个老板说‘我就是不学自由与爱’，感觉就跟全民为敌一样。你不觉得这种环境，对胖东来本身也是一个很危险的信号吗？”

值得注意的是，胖东来《幸福生命手册（2025）》显示，其文化理念板块明确将“信仰：自由·爱（自由·平等·博爱）”列为核心内容，目标为“传播先进文化理念，培养健全人格”。

据悉，对于折扣牛的广告标语，6月5日，胖东来客服回应称：“虽然标语里可能没有提到我们，但这种行为确实可能会让喜欢、信任我们的顾客感到反感。”客服表示，已将该情况反馈至法务部研判。

公开资料显示，折扣牛是一家以折扣为主的新型线下零售门店，主打平价折扣路线，是国内新兴实体零售连锁品牌。

这是离开摄像头就不知道该如何生活的一代人。运动要出片，旅行要出片，约会要出片——每个人都抱着必出神图的决心生活在世界上。

普通人的建模，偏偏有了超模的期待。

谁要是能把“人为什么要执着于出片”这件事研究明白，足够申请社科院院士了。

“一生出片的中国女人”，终于还是变成了大家口中的“出片姐”。

最近两年，“出片姐”变成了互联网争议最大的群体之一。

关于“出片姐”的定义是这样的：任何行为围绕的终极目的只有“出片”。

出片姐和普通人的最大差别在于“动机”和“执念”。

一个普通人，可以在旅游的同时留几张照片做纪念。有美照当然是好事，但拍不出美照也就作罢，毕竟人不是为了几张照片活着的。

但出片姐就不同了。她们大概率从一趟旅程的最开始，就制定了精细的出片计划。

哪个机位穿哪套衣服，哪个构图配哪个动作，什么角度的下颌线最完美，左边还是右边脸更显瘦。甚至在漫天风雪的东北，她们也要坚持穿着最清凉的衣服出片，给人一种超越生理极限的美感。

毕竟在出片姐眼里，“没有出片”等于“白来一趟”。

世界各地的旅游景点，出现了一场全球统一的大考：女方摆姿势，男方撅着屁股拍照。谁要是拍不好，这趟旅行就提前结束了。

最经典的考场之一，是上海迪士尼的“旋转蜂蜜罐”项目，民间将其戏称为“让全世界男人闻风丧胆的致命60秒考试”。几乎每一个座椅，都坐着一个精致打扮的女性，以及一个忐忑地抓着手机拍照的男性。

要是在这里不出片，你就等着在世界上最快乐的地方被挫骨扬灰吧。

但这也很难分出对错。如果你知道女生们为了一张照片，从早上八点就开始化妆做发型，最后收获了一张人鬼难分的丑照，你也会替她们咬牙切齿。

出片确实改变了一代人的行为逻辑。

老式旅游，是人先出发，看到了美丽的风景就拍照留念。

而如今的出片文化，变成了先在小红书刷到了美照，于是开始密集性做攻略，专程前往某地，复制粘贴一模一样的打卡照片。

一切活动以社交平台为轴。生活本身，也变成了内容生产流水线上的原材料。

由此一来，任何风景都失去了它本身的意义，不同的山川河流，也只不过是经纬度不同的背景板和摄影棚。

自从出片文化占领一代人的心智之后，许多人开始用“出片”程度来衡量世间万物的价值：一顿饭够不够漂亮，一个景点够不够上镜，一身衣服值不值得记录。

英国伦敦诺丁山的一处樱花树变成了“出片圣地”，当地居民控诉出片群体扰民

最无辜的是卷进来的路人。

现在想搜索旅游攻略，已经找不到除了出片之外的指南了。没有人在乎所谓的人文景观，只有“这才是隐藏的出片圣地”“为了一棵树来到一座城”“小众出片同款打卡地”。

如果未来火星开放旅游了，小红书立刻能诞生几万篇《火星出片邪修》。

就拿离中国最近的旅游胜地日本举例。

山梨县富士河口湖町那家著名的“富士山下”罗森便利店，镰仓高校前站的灌篮高手同款打卡点，伏见稻荷大社的千本鸟居——都密密麻麻长满了出片的中国人。

一位网友拿自己的亲身经历印证，在京都著名景点三千院和贵船神社，遇到了两位出片的国人。神社楼梯、神像小屋、庭院绿林、叡山电车，一路的网红机位都被两位女士霸占许久，其他国家的游客想观赏景点，也只能等两位女士的出片任务结束之后才有片刻机会。

以至于有网友建议，把全世界最出片的景点都浓缩起来整合一个园区，让出片群体把这辈子的卡打完，未来十年的朋友圈素材都有了。

事情也在从内部起变化。

出不出片，甚至会改变一段人际关系的走向。

即便是出片文化发源地的小红书，也开始对“出片”这件事产生分歧。

来自闺蜜朋友之间互相的“匿名挂人”和“赛博升堂”逐渐占领了关于出片的讨论，又到了群众喜闻乐见的“大家来评理”环节。

吵来吵去无非是两件事——

要么是本人喜欢出片，同行朋友不会照相，出片失败，导致友情破裂。

要么是本人不喜欢出片，同行朋友执着于出片，不拍到满意的照片就不走，导致友情破裂。

为了出片，可以换掉一个男友，也可以绝交一个闺蜜。

吐槽一个“自私的出片姐”，就能在汪洋大海中炸出来千万个被“出片姐”折磨过的人。

厌倦出片的人，会为了出片文化感到悲哀。

人们丧失了游玩的欲望，沉浸在一个接一个的打卡任务中。

为了一张照片，食物变凉了，景色变暗了，许多个值得面对面促膝长谈的时刻，也逐渐被修图环节的沉默取代。

但热爱出片的人持有完全相反的看法。

有人认为，是中国人的假期太少了，所以才拼命想用出片的方式记录下自己最美的时刻，当你困在加班的痛苦中时，至少还有美照证明你体面地活过。

有人感慨，花有重开日，人无再少年。“文化和历史早有人详细记录，而我的个人编年史还得靠我自己手动。”

也有人据理力争。出片其实是年轻人最小范围最低门槛的自我创造。在一个高压社会下，照片是他们为自己创造的为数不多的价值。

还有人应激了。小女孩拍个照片影响谁了，既没随地大小便也没抽烟，凭什么要听你说教？

但谁还记得，曾经那个不以出片为主流的时代到底是什么样的？

出片战争，是一场关于氛围感的暴政。

如果罗列一个人为出片付出的代价，或许你就能理解她们如此执着于那张照片的原因。

一个完整的出片流程是这样的——

出发前做攻略，确认出片的地理位置和最佳机位。

为了搭配出片场景，在淘宝购买次抛女装，还要购置化妆品、美瞳、反光板、CCD和拍立得。

为了拍出氛围感，二手iPhone X都被炒成了热门出片设备。从大疆pocket 3到一次性胶片机，整条产业链整整齐齐站在那里等着女性掏钱。

拍摄日当天，早起化妆、做发型、搭配衣服，赶到出片现场，在重复的场景里面拍摄几百上千张姿势无聊的照片，要么绞尽脑汁想出惊为天人的构图，要么拼尽全力遮住自己突出的小腹。

等光线、等风、等云、等游客散去。时刻注意双下巴和小肚子、注意脸上有没有浮粉，注意眼神够不够动人。就连黑泽明看了出片姐都要退让三分。

拍完照片不能休息，还有第二轮P图大战等着你。

购买各个P图软件的包年会员，对着精修照片的每一个像素精益求精，排版九宫格都要考虑色彩搭配和构图协调。

文案必须是从小红书热门文案里复制的。

刚写下一句“可是妈妈，人生是旷野”，转头就在朋友圈屏蔽了亲妈。

趁着IP属地还没变的时候发布社交平台，才是本次出片流程的最高潮。最后按下发布键的那一刻，重磅程度无异于马斯克的SpaceX发射太空。

不幸的是，如果这条高昂经济成本的朋友圈，发布后只收获了十个点赞，她们会转头来到小红书发帖哭诉——

“大家帮我看看，这样的朋友圈会让人讨厌吗？”

00后小鱼曾经也是“出片姐”的一员，直到今年，她背叛了组织。

她告诉我，她再也不想为了一张所谓的美照，不远千里挨饿受冻了。

在英国留学那段时间，小鱼经常和闺蜜在欧洲旅行。两个人都喜欢拍照，于是一拍即合，成了固定的旅行搭子。

一开始还算和谐，到了最近，她发现闺蜜为了出片逐渐走火入魔。

每一次出片后，闺蜜会像数学老师批改卷子一样，站在原地严肃审阅手机里的照片。一旦拍得不满意，闺蜜就会劈头盖脸地指责她态度不端正。

“要么是构图不满意，要么是怪我抓不住最好的光线”。小鱼向我展示手机相册里密密麻麻的人物照片，动作表情几乎一致，构图也非常规整，但闺蜜无论如何都不喊停。

“我必须照到她满意为止，而她满意的标准是主观的，也就是说，一张照片在我眼里够好看是不达标的，必须是她理想中的那张照片才行。她不满意，就算照到太阳落山也不能走。”

为了构图，小鱼和闺蜜在马德里的街头吵过架，在里斯本的老城拌过嘴，在尼斯的蔚蓝海岸为了一张有双下巴的照片冷战了一天。

小鱼告诉我，闺蜜追求更高级的“生命力照片”。也就是原图直出，在朋友圈里发live图证明自己本来就很美，美到不需要P图。

这就要求小鱼必须抓拍到最有活力的一瞬间，反而变得比普通出片的难度更高了。小鱼每一次打开手机摄像头，都像在经历一场莫名其妙的考试，紧张得汗流浃背。

“真tm恨这帮产品经理，非要开发朋友圈能发live图的功能，让我的日子难上加难。”

每次旅行结束后，小鱼都身心俱疲。但话说回来，闺蜜也为自己出片了，小鱼要求不高，随便照几张就满意了。而闺蜜动辄拍摄上千张，最后还总是以发脾气收场。

最后连小鱼自己也不想拍了，甚至对“出片”二字产生了生理性排斥。尤其是闺蜜为了出片在景点会随机赶走看风景的路人，让她隐约感到尴尬。

“为了一条朋友圈，为了几个点赞，花钱跑到这么远的地方受罪，这一切到底有什么意义？”

如今回忆起来，那些去过的地方有什么样的风景，小鱼都不记得了。

她只记得两个女孩背着相机和衣服，如同打仗一般辗转在各个出片场景中，精疲力尽，互相埋怨，友情也在出片的过程中消耗殆尽。

而这样的友情纠纷，在小红书几乎一抓一大把。

人们彻底被社交网络异化为空虚的出片机器。

真实生活的触感和快乐都被景观化了，朋友圈变成了表演型人格的狂欢。

所有人都热衷于集邮打卡，舟车劳顿之后，只是潦草地看一眼风景，就开始排版新的朋友圈。

只要有“图钉胶头滴管emoji+艺术字体+城市定位”，证明我来过这里就足够了。

出片变成一场精确可控的社交展演。

只要付出特定的时间和消费成本，就能在赛博世界里占有中产有闲阶级生活方式的完美想象。

你拍出的照片成本越贵，你就越有社交资本。

甚至最近连山东的山姆超市开业，也有不少本地人专程前往出片。

其实大家都知道，摄影三要素很简单：模特，模特，还是模特。

越是建模不足的人，反而越执着于出片这件事，因为她们无法面对第三视角下客观的自己。

她们似乎是对拍摄者不满，对自然光线不满，对衣服的褶皱不满——但所有的影响因子都像一面镜子，最终照出的是对自身的挑剔和自卑，掉入容貌焦虑的无底洞里无限循环。

P掉双下巴，P出直角肩，P掉脸上的法令纹，一键磨皮之后还要不停叠加冷白皮滤镜。

看上去很美，但她们仍然不满意。

韩炳哲针对这种特定的数字化景观提出了“平滑美学”的概念。

他认为，当代审美正在走向一种消除一切否定性、痛苦和粗糙感的“绝对平滑”。

出片文化的平滑美学，一键切除了我们与真实世界和具体的他者的连接。

人们去不同的远方，不是为了去经历一个异国风情的未知世界，而是为了把远方剪裁成符合自己审美品味的背景板。

小红书垃圾文案杀死了中文这门语言，出片打卡的流水线也快把全世界各个景区祸害完了。

以为xxx够美了，直到去了xxx

第一次去xxx必打卡的绝美机位

人生建议，离开xx前一定要打卡的x个地方

不在意大利，在xxx

xx你糊涂啊，这么美的地方你不宣传

不用去xx，xx的花海已经是next level

心里最膈应日本的国家，却长出了最多的小镰仓小京都小奈良。

每个人出的片都是抄同一份答案写出的卷子。

一模一样的白色长裙，一模一样的姿势动作。努力凹出天鹅颈和直角肩，打开大广角恨不得把脚拉成41码，最后还要疯狂叠加去黄滤镜。

出片文化也彻底宣告了中国美育的失败。所有人的审美教育都是靠小红书和抖音完成的，一个人发了模版，其他人仿佛诡异的应声虫跟了上去。

是泉州簪花，是流水线公主，是傣族写真，是大唐汉服。

是韩女拍照思路，是模特出片焚诀，是又学到了新的拍照思路，是伪素颜超绝白开水氛围感，是“这才是我想要的游客照”。

每个人都在为营造想象中的景观买单。

在景观社会里，存在本身被表象所取代，人们不再生活，而是为了“被看见”。

在出片文化中，“体验”被严重降级，“可看性”成为了衡量万物的最高标准。

现实体验严重贬值，人类彻底沦为了景观的奴隶。

如果一个空间“不出片”，它在出片语境下就等同于“不存在”。博物馆光线太差不出片就不去了，地摊小店不出片就不吃了，人文景观不出片就不看了。

旅行、美食、展览、自然，核心目的不再是纯粹的肉身经验，而是这些活动能否被转化为可以被分享的“景观”。

一切事物的存在意义都沦为背景板。

甚至连“漂亮饭”这个名词被小红书发明出来，也让人感到诡异——食物本就没有成为出片道具的义务。

资本和消费主义对女性的殖民与围剿不分国界，出片也一样。

白女从来都不是松弛感的代名词，她们出起片来最狠了。

如果说亚洲女性出片是伪造的精致中产，那白女出片追求的是毫不费力的高级感。

白女美学走向了前所未有的高度同质化。每个人都梳着紧绷水滑的大光明发型，穿着alo套装，晒出恰到好处的小麦色皮肤。脸上数量均等的人造雀斑，证明自己刚从马略卡岛度假归来。

是美黑喷雾，是rhode唇膏，是法式美甲，是夸张的假睫毛和厚嘴唇，是需要定期补色的浅金色头发。

她们不仅出片，她们将自己的身体打造成一座景观。

这两年最新的白女出片思路，被称作“TSA安检托盘照片”流派，是“翻包流派”的新分支。

拍摄方法很考究。在机场常见的灰色安检托盘里，整齐放置自己的随身物品。而这些物品的搭配，必须符合严格的色彩搭配逻辑。

是Rimowa的行李箱，是samba的德训鞋，是Gentle Monster的猫眼墨镜，是沉甸甸的Apple AirPods Max，是Acne Studios的护照夹，是一场消费主义至上的当代奇观。

最经典的环节，是在这些消费主义符号之外，还要搭配一本象征高知的纸质书或纽约客杂志。但谁都知道她们压根不看。

一个简单的安检托盘，指向的也是白女梦想中的生活方式——

我是老钱，我不坐廉航，我松弛地安检完之后，随手照了一张照片，因为后面没有排着队赶飞机的人骂我没素质。

所谓的“真实感”也只是更高级的出片形式。

白女最近流行的“yes but”和“posted & deleted”趋势就是最好的证明。

“yes but”指的是出片背后经历的曲折花絮，“posted & deleted”指的是一张照片背后往往有几百张废片。

但事实上，“不在乎出片”正在成为一种新的出片，拍摄花絮又变成新的无酬数字劳动（Digital Labor）。

想要证明你的真实和生命力，往往需要拍摄更多照片。

全世界女性集体困在“出片文化”的虚拟牢笼里。

这种“我的生活必须看起来很美”的强迫症，是优绩社会对个体最深层的剥削。

女性主动热情地参与自身的客体化，她们不再被动地接受他人的凝视，她们主动构建了一樽凝视的花瓶，然后自己钻了进去。

就像男性的“出片”是名表跑车雪茄红酒，是通过展示资本吸引异性的“赢学”；而女性的出片更多时候是将自己包装成一个“看上去很独立自由”的客体。

出片文化制造了一种虚假的主体感。

她花费时间、金钱、精力布置出一张完美的照片，她创造的不只是一张图像，而是一个广告位，以及一个激活其他女性消费欲望的装置。

平台从她的虚拟劳动中提取数据，资本从整套系统中抽取利润，而她只获得了一个脆弱的被认可的幻觉。

于是，消费主义在当代完成了一场最幽微的殖民行动：

从头到尾，只需要一个摄像头，一块屏幕和一个点赞而已。

具体配置为4个性能核（P核）加4个低功耗能效核（LP-E核），不包含常规能效核（E核）。

Wildcat Lake Refresh将归于酷睿400系列（Core 400），但仅限酷睿7和酷睿5型号，低端的酷睿3仍留在酷睿300系列，不参与此次更新。

性能核采用Cougar Cove架构，LP-E 核基于Darkmont架构，两套架构技术取自Panther Lake。Wildcat Lake是该平台低成本单芯片精简产品，全系统一使用英特尔18A工艺生产。

GPU 规格没有进行升级，处理器依旧搭载两颗 Xe3 图形核心，核显硬件配置和现款在售版本保持一致。

后续版本将覆盖更多细分型号，酷睿3 4XX 最高规格为 2P+4LP-E+2Xe3，不升级至8核，PCIe 4.0 通道为6条。

AI算力方面，CPU+GPU+NPU 整机平台合计最高达40 TOPS，其中独立NPU算力为17 TOPS。

产品线调整方面，英特尔此前已确认取消6核Nova Lake移动处理器，该定位空档由Wildcat Lake Refresh接替，避免了产品线重叠。

搭载8核新品（酷睿400系列）的笔记本电脑预计将于2027年初批量上市。此前，针对初代Wildcat Lake（酷睿300系列），英特尔已推动超过70款相关OEM设备设计方案落地。

该卡搭载第二代DRS空气流道系统，基于Gallardo RTX 50系列已有的DRS设计进行升级。第一代DRS系统在风扇转动时会自动开启，通过增压散热让气流贯穿背板。

硬件方面，该卡基于NVIDIA GB203 GPU核心，配备16GB GDDR7显存，显存有效频率30.0 Gbps，带宽达960 GB/s，零售版加速频率2670MHz。显卡采用3.5槽散热器，搭配单16针电源接口供电。

万丽还发布了Manli智能电脑控制终端与ManliApp的完整生态方案，并展出了基于这张显卡打造的"时空之环"主题MOD机箱。

同时，万丽还推出了"万丽全域智能生态（MIE）"战略，该卡是旗下首款完整支持MIE生态的产品。

MIE生态的核心是万丽智能电脑控制终端和ManliApp的组合，前者配备1.8英寸圆形智能屏幕，支持语音唤醒和一键开机，可实时监控整机硬件运行参数；后者提供显卡频率调校、散热策略调节等工具。

佰维已加入MIE生态，用户可通过万丽终端直接语音控制佰维内存的灯光效果，无需额外安装第三方灯控软件。

面向主流游戏玩家，万丽还推出了全新显卡系列Unltd Firepwr（UF，无限火力），内置G-sense姿态监测系统，搭配ManliApp即可实时监测显卡安装姿态。海报信息显示该系列预计基于RTX 5060 Ti型号打造。