这款雕像还原了《战神：诸神黄昏》时期已经成长起来的阿特柔斯，造型采用持弓备战姿态，豪华版本还附带巨熊组件，把少年在游戏里的力量完整立体化呈现。

官方暂未公布具体售价与发售时间，玩家可以收藏商品页等待后续预约通知。

然而在豆瓣平台上，尽管影片已收录超过1.3万条短评，但评分始终未能开分。

从已公开的短评来看，观众对《牛来》的评价简直是爆梗频出，大量反讽评价涌现。

“烂得难以置信！二十年前电脑游戏的动画水平，竟然也能上电影院里骗钱！”

“审美、立意和故事情节都不在线，特别是技术，简直十分糟糕。”“这种片子在大学里都毕不了业”。

“感觉好好看啊，难得一见的国产佳作，满分一百分，他九十几吧。”

“从剧情节奏到演员演技全程在线，今年院线最佳提名必须有它的名字”。

“可惜跟文牧野和诺兰撞上了，不然绝对票房大爆，影史留名。”

“如果你错过了2010年的《雷锋的故事》、2017年的《逐梦演艺圈》、2018年的《阿修罗》、2023年的《我是哪吒》、2024年的《美人鱼的夏天》……千万不要错过2026年的《牛来》。”

“要知道可口可乐第一年也只卖了25瓶，时间自会证明《牛来》的伟大。”

无论最终开分如何，《牛来》已经不再只是一部“烂片”，而是一场关于“黑红也是红”的互联网文化现象。

这场由粗糙建模引发的猎奇狂欢，正在持续刷新人们对国产电影市场“反向热度”的认知。

卢伟冰此前透露，小米自研芯片、操作系统和自研AI大模型将在今年之内完成深度整合，并在同一款终端产品上释放三者叠加后的全部能力。

这意味着小米MIX Fold 5将同时搭载新一代玄戒芯片、自研AI大模型以及自研操作系统，实现软、硬、芯、云的全面融合。

小米MIX Fold 4

其中新一代玄戒芯片预计命名为玄戒O3，基于台积电3nm工艺制程打造，CPU主频有望突破4GHz，内部代号为Lhasa，是小米迄今最强悍的自研芯片。

业界认为，这一动作标志着小米正在构建全链路完整技术栈，从芯片到系统再到AI，形成完整的闭环能力。当三者完成深度整合之后，小米将摆脱过去单纯作为应用层整合者的身份，真正将全生态的底层技术控制权握在自己手中。

这种软硬芯云深度融合的独有方案，让小米能够用AI能力深度赋能人车家全场景生态，搭建出一条其他品牌极难复制的技术护城河。

值得一提的是，9月份不仅是小米“大会师”新品的发布节点，年度旗舰小米18系列以及小米首款增程汽车澎程系列同样将在9月上市，值得持续关注。这一密集的新品节奏，也预示着小米正迎来产品与技术布局的关键发力期。

新机外观非常独特，采用四等深微曲背板，相机区域配备金属饰板与RGB动态灯效，提供旷野绿、星雨白、浩夜黑三款配色，其中星雨白背板上有烟花绽放效果。

正面搭载一块6.9英寸LCD大屏，分辨率为1600*720，支持120Hz高刷新率，通过德国莱茵TUV三重护眼认证，支持阳光屏、湿手触控操作。

屏幕盖板使用康宁大猩猩玻璃，整机达到IP64防尘防泼溅等级，指纹模组可承受50万次点击。

性能方面该机搭载第五代骁龙4移动平台，采用4nm工艺八核心CPU架构。

续航是该机核心亮点，内置典型值7900mAh大容量电池，支持45W有线快充，同时具备22.5W有线反向充电，兼容PPS充电协议。

官方实验室数据显示，按照日常使用节奏，四年后电池容量保持率依旧不低于80%。

系统预装澎湃OS3，内置长辈关怀模式，支持大图标大字体、300%超大扬声器音量、骚扰来电拦截。

其他方面，新机支持侧边指纹、多功能NFC、3.5mm耳机孔，同时配备超级小爱、小米超级岛功能。

影像支持前后双景录制、AI魔法消除、AI魔法换天、文档拍照等实用创作功能。

据产业链消息，618之后苹果已砍掉约15%的产能预期，7月底部分产线的产能削减幅度更是达到30%。此轮涨价与减产的核心原因，在于存储芯片的供需严重失衡。早在6月份，苹果已对iPad和Mac产品线进行过一轮价格调整。

苹果CEO库克此前在接受采访时，将本轮存储供需失衡形容为“百年一遇的洪水”，并明确表示苹果长期依靠自身消化成本上涨的策略已难以为继。

尽管当时iPhone 17并未同步调价，但随着存储芯片产能被数据中心大幅挤占，终端电子产品因成本传导而涨价已成为普遍现象，业界普遍认为iPhone 17很难独善其身。

值得一提的是，日版iPhone此前已完成一轮涨价，覆盖iPhone 17系列、iPhone 16系列和iPhone Air系列。以iPhone 17为例，iPhone 17 Pro Max最高存储版本售价由32.98万日元升至35.48万日元，上涨2.5万日元；iPhone 17起售价由12.98万日元升至14.28万日元。

目前国行版iPhone 17起售价是5999元，还能享受国补优惠。如果涨价的话，iPhone 17起售价将突破6000元，且超过了国补优惠区间，消费者购机成本会明显上涨。

总而言之，当前消费者的低价购机的窗口正在收窄，未来旗舰机型的入手门槛大概率会进一步提高。如果确有换机需求，提前规划或许比观望等待更为实际。

太空字节联合创始人秦贵军这样描述过去一年。这家公司 2024 年底成立，做的是太空数据中心；他本人参与过北斗导航重大专项，在卫星行业干了十几年。那些劝过他的朋友也大多是同一个画像：传统航天出身，两年前还觉得把算力送上天是个不着调的故事，如今已经用脚投票。

他画过一张国内太空算力的行业热力图，从长三角到北京亦庄、中关村，再到成都、西安、合肥，玩家已经超过三十家，正在往四十家走。

热度的源头在大洋彼岸。2026 年 6 月 12 日，SpaceX 以每股 135 美元、约 1.75 万亿美元的估值登陆纳斯达克，成为美股史上规模最大的 IPO。招股书里写着 2028 年启动部署轨道 AI 算力星座，以及一个天文数字般的 AI 板块市场预测。

5 月，星舰 V3 完成首飞，一次任务部署 22 颗模拟星，SpaceX 给它的目标是以完全可重复使用的构型向地球轨道运送百吨级载荷。上市后股价一度冲到 225 美元上方，到 8 月中旬回落至发行价附近。

SpaceX 上市后的股价变化 | 图片来源：Google Finance

这个回落未必是对方向的否定，更像是全球最严格的定价机制在做一件事——把「叙事」和「进度」重新分开来算。同样的问题也摆在国内三十多家公司面前：方向已经不缺共识，缺的是回答工程上的下一步究竟做什么。

要理解这些公司各自在做什么，先要分清行业里两个高频出现、含义却完全不同的词：「天数天算」和「地数天算」。

天数天算是老故事。现阶段，数据主要靠遥感卫星在太空产生，然后再把结果传回地面。比如一颗遥感星拍下整座城市，星上模型识别出真正需要的那一小块目标区域，切出来精准下传，原本要传二十分钟的数据，一次过境半分钟传完。这本质上是边缘计算，也是商业航天过去十年一直在做的事。

但它始终没有真正点燃资本——它算的还是遥感数据，服务的还是老客户。

真正把这一轮热度点着的是地数天算：数据在地面产生，送上天去算。太空字节创始人王玮认为，这个词需要补上两个定语，商业闭环才成立——以 AI 训练为应用，且天上的能源成本确实低于地面。少一个，故事就不完整。

这也是眼下海外几个大项目的共同底色：

英伟达支持的 Starcloud 于 2025 年 11 月把一颗搭载 H100 的卫星送入 350 公里轨道，在轨跑通了大语言模型，终极蓝图是 5GW、跨度约 4 公里的轨道数据中心谷歌的 Project Suncatcher 设计了一个由 81 颗卫星在百米间距上紧密编队的计算集群国内瞄准晨昏轨道 700 至 800 公里的轨道晨光，已完成顺灏股份、联想创投等参与的 1.4 亿元首轮融资，其公开表述是天数天算和地数天算两者都要做

问题就在这里。地数天算这四个字，第一个字是「地」。它预设了一个动作：数据要先从地面上去。而恰恰是这个动作，全球至今没有可运营的工程能力。

一个具体的量级可以说明现状：把一个 800MB 左右的小模型送上一颗已经在轨的计算卫星，实际耗时接近四周。

慢在两个地方。

一是速率。传统的星地上注走测控链路，量级在 1Mbps 上下——这条通道本来就是为发指令设计的，不是为传文件设计的。

二是窗口。低轨卫星约 90 分钟绕地球一圈，但并非每圈都经过同一个地面站，真正能通信的时间一次甚至八到十分钟。于是一个模型包必须切成许多小片，等一次窗口传一点，再等下一次。一年五十二周，四周意味着这样的实验一年做不了几次，而一颗低轨卫星的设计寿命通常只有三年左右。

自由空间光通信里有一个专门的说法叫上下行链路的不对称性：同一条链路，两个方向的难度完全不同。

卫星往地面传，光先穿过真空，最后才穿过大气。地面的大口径望远镜可以用自适应光学在收端把畸变的波前补回来。

相比激光下行，激光上行并非简单复用下行方案即可实现。

国际上的进度恰好落在这条分界线上。高轨或深空那边，美国、欧洲、日本都已经跑通过双向的激光链路；到了低轨，下行的纪录一再被刷新，上行却始终只是一条用来回传确认信息的低速通道。国内的成绩同样集中在下行侧。至于全球在轨规模最大的星链，星间激光终端已部署数万台，星地激光则尚未部署。

也就是说，低轨的高速上行，各国都还停在原理与试验阶段，还没有人把它变成可运营的能力。

2024 年，创业公司「太空字节」正式成立。创始人王玮是国内第一批提出「太空公有云」概念的创业者，上一段创业做的是航天存储硬盘；联合创始人秦贵军来自传统航天、通信领域，参与过北斗任务，在激光通信公司负责过产品系统架构设计。

太空字节给自己找的第一个落地场景，叫做「地数天存」——和地数天算同一条上行通道，但先不强调算，只做存。

当前，比起场景更亮眼的，是这个创业项目核心的技术抓手，是解决以前因为没有场景而被忽视的数据「上行」问题——无论如何，不能让一个 800MB 的数据传四周，要不然太空算力的故事根本讲不下去。

目前，太空字节种子轮已完成交割，天使轮正在进行中。按计划，今年底将有两个搭载节点入轨。

以下是极客公园与太空字节的对话，经编辑整理。

太空字节创始人王玮（右）和联合创始人秦贵军（左） | 图片来源：太空字节

01 卫星变聪明了，数据却还上不去

极客公园：卫星往地面传数据的能力这些年一直在涨，但反过来往天上传，速率几乎没怎么动过。为什么？

太空字节：因为过去没有大数据量上天的需求。当年做卫星，就是在天上海量数据往下扔，没想过还有数据要往天上扔的可能性。

传统航天里往上走的只有指令数据——你可以理解成手里操作一台大疆无人机，摁一下向左，那就是指令，数据量非常小。但你没有说我拍张照片传给无人机，这个需求从来没出现过。

所以不是技术上过不去，是应用场景没有让整个商业航天意识到，数据有向上的必要性。

极客公园：这些年在上行这个方向上，行业有没有留下一些可以直接拿来用的积累？

太空字节：几乎没有。我们刚出来的时候，第一反应也是找现成的，去找某个卫星公司帮我们做上行。对方的回应是：「谁做上行？谁往上放东西？我们没干过。」

极客公园：如果这个能力补上了，卫星会发生什么变化？

太空字节：打个比方，原来的卫星好比是功能机。功能机买完以后几乎没有更新系统的机会，贪吃蛇已经写在里面了。能玩就玩，也没有其他游戏。到了 iPhone 就不一样，iOS 得不停升级，还要下新的 APP。

要从「功能机」变成「智能机」，就必须让地面开发环境里的数据够得着天上的卫星。

极客公园：怎么判断一颗卫星走到 iPhone 这一步了？现在走到哪一步了？

太空字节：标准很简单，就看它有没有操作系统。原来卫星里的电子系统没有操作系统，数据 0101 地灌到存储区里，有个文件系统把它编成文件号，就完了。

现在卫星已经普遍带上操作系统了，而且行业收敛得很快，国内主流做星载服务器的几家公司，硬件计算架构几乎一模一样。

极客公园：光有操作系统还不够？

太空字节：不够。太空算力一热，很多人都说自己要做算力卫星，所谓的算力卫星，就是买一台带操作系统的服务器装进自己的卫星里。

这件事一完成，卫星本身确实有了本质变化，所有的数据它都能处理了。但由于网络不能把地面的数据喂给它，它能处理的还是单一的数据，就是它自己产生的那些遥感数据。所以它还不够开放——网络是提供开放性的最前提条件。

这个瓶颈其实已经发生了。星座做完他们就发现，所有想服务的对象都需要高速上行，把一些小模型送上去；而他们自己的 Linux 操作系统要基于这些模型和算法做改造迭代、加一些代码——都上不去。

极客公园：国内做激光通信的公司有三四十家，为什么星地上行这一段没人碰？

太空字节：因为供需严重不协调，现在的情况是这三四十家在抢同一个客户。

激光通信的下游需求高度集中，主要就是国家级的卫星互联网星座，而其中目前真正批量装备激光的只有一家。客户的要求也很明确：服务于自己网络的星间链路，要轻、要小、功耗要低、还要便宜；你还得自己证明自己赚钱，得供得起货、能批量生产，还要是合格供应商。三四十家全在卷这一件事，市场格局非常紧张。

「星地上行」不在这张需求清单上。

极客公园：所以问题的本质并不是技术壁垒？

太空字节：不是，还是商业层面的问题。

我们国家所有的激光载荷制造商，本质上都是制造业公司。制造业融资要讲营收，营收就是卖出去多少套终端。而这是一笔很好算的账：同一颗卫星，星间链路要配四个终端，星地只配一个。做星间通信，订单量天然是星地的四倍。

更麻烦的是，星地这门生意不止于卖终端。你把终端做出来，天上有了，地面没有，还得再花钱建地面站——一个地面站的成本大约是 1000-2000 万。建完你才发现真正的问题：你到底是卖终端的，还是运营基础设施的？这是两门完全不同的生意，成本结构、收入方式都不一样。

而且地面站建好之后服务谁？当时唯一的需求方是遥感，遥感数据运营商资金流也不充裕。

所以对一家制造业公司来说，做星地就是投入更大、订单更少、还要顺带变成另一种公司。这笔账在他自己的商业逻辑里是算不过来的。

星地通信场景演示 | 图片来源：太空字节

02 星地通信：

上行不是把下行反过来做一遍

极客公园：下行已经能做到 100Gbps 了，上行为什么不是同一件事反过来做一遍？

太空字节：在地面，拉一根光纤，两边都通了，这是个常识。到了天地之间还真不是——物理上确实是通的，但由于数据的流向不同，介质对它干扰的先后顺序不同，以及一些其他的因素，技术难题就完全不一样。

卫星的数据从天到地，先过真空，最后才过大气层。大气层对它的干扰，你可以在地面通过补偿把影响恢复回来。但如果数据是先过大气层，等到了天上，已经干扰完并且放大了。

总结起来就是，上行链路在近地面强湍流区完成发射，湍流导致的光束漂移、扩展、闪烁和指向误差会在长距离传播中被放大。

极客公园：为什么不能在天上也做一次补偿？

太空字节：卫星设计及研发，是一个在发射成本约束下的系统求最优解的过程，能够携带的设备的重量、体积和功耗等是非常有限的。比较地面的大设备（光学天线口径达 1 米以上，整体体积和一个小房间大小差不多），卫星上的设备很难具备自适应补偿能力。

极客公园：所以就得换一种解决方案。

太空字节：是的，只能从其他方向着手。比如在算法上做预补偿——简单比方说判断这束光大概会往哪偏，先在偏的反方向给它偏回去。这个难度就不是一个数量级的了，毫秒级别的大气模型预测本身就是一个难题。

到这一步我们才意识到，这件事需要的是技术突破，而不是扶持几个供应商做几个产品。

极客公园：一开始你们也不打算自己做这件事？

太空字节：当然不想。我们本来只是想做一颗大容量的存储卫星，通信这一段能买就买。

做星间激光通信的人都号称能做星地激光。结果，我们委托做过几个实验，连功率都不够，数据完全上不去。

到那个时候才决定，得回到整个技术的源头去解决。

极客公园：源头指的是谁？

太空字节：哈尔滨工业大学的于思源老师。他是哈工大的二级教授、博导，也是国家「万人计划」的科技创新领军人才，国内星载激光通信这条线基本是从他那里起来的。

更重要的是，他给某国家任务型号做过高轨的双向 5Gbps 激光通信验证，是真的通信过的——双向，不是只有下行。这在国内是极少数。

极客公园：你们和哈工大是什么合作模式？

太空字节：我们成立了联合实验室，这也是哈工大激光方面的第一个联合实验室。太空字节完成算法部分，与哈工大在实验室中共同完成设备的改造、落地以及验证。

我们自己的第一个小目标是 100Gbps 下行和 100Gbps 上行，把星地数据的高通量激光通信打成对称的，目前已经在实验室内完成验证了核心算法，产品也马上交付了。

03 「冷数据」和「快通道」

极客公园：你们对外讲的应用是冷数据备份。什么样的数据算冷数据？

太空字节：按访问频次分的。数据跟应用强相关、现在就得看的，叫热数据；高频访问的是极热数据，低频访问的是普通热数据；而离线的、平时根本不动的，叫冷数据。

最有代表性的冷数据其实是文献数据。热数据必须挂在系统里，跟计算机一起工作；冷数据不用，它只要待着，需要的时候能找回来就行。

极客公园：为什么不做实时的数据服务？

太空字节：实时性在天上意味着连续覆盖，而连续覆盖是极贵的。星链要做到全球任何地点、任何时刻都有多颗星在头顶上接力，就得把上万颗星的星座先发上去。它今天在轨已经一万多颗了，这才撑起实时这张网。

所以实时的门槛不在单颗星的存储或计算能力，而在星座规模对应的资本开支。我们做的是延迟容忍的数据服务，不需要先去烧一个万星级星座的钱。

极客公园：那些确实需要实时性的用户怎么办？

太空字节：只能等（笑）。

有些用户是真的有实时性要求的，希望第一时间就能拿到结果。但卫星在低轨每 90 分钟绕一圈，你等不等得起？他说我等不起，我就想马上拿到。

然后有人给他报了一个天文数字的预算，说建一张全球的网络就能做到。他说那算了，我还是等等吧。

极客公园：冷数据这个场景，为什么就不受这个限制？

太空字节：因为冷数据备份没有实时性要求，也就不需要前期大量基建网络的支持，满足点对点传输即可。

我不需要覆盖，不需要你头顶随时有星。我只要能把你的数据点对点地传上去，就完成了对客户的承诺。但如果你说我要通过卫星接入互联网、我的手机要频繁地刷，那你就必须要覆盖，就必须要基建网络。

所以基建必须结合应用。先描述应用，再回来看基建到底有没有必要性，两者是强相关的。

极客公园：既然对时间不敏感，为什么还要追 100Gbps 这么高的速率？

太空字节：这是被成本逼出来的，跟快慢无关，跟单价有关。

开一次机传一次数据，就是一笔固定成本。只传 1GB 和一次能传 100GB，每 GB 分摊的成本相差 100 倍。所以带宽越快，我的单位传输成本越低。

极客公园：一次开机能传多久？

太空字节：卫星过地面站非常快，一次可传输的时间就只有 3-5 分钟。而且它不可能常开机，那东西挺费电的……

所以你要么在这几分钟里把数据吃完，要么就等下一次——那就算两次开机，成本翻倍。按 100Gbps 算，五分钟大概能传 3.75TB，那每 GB 的成本就非常低了。

极客公园：地面站的发射站，是不是也要重新建？

太空字节：中国的卫星激光地面站极其稀有。现有的基本是谁建的归谁所有，多在官方和科研机构手里。我们前期租用合作方的，后期必然会自建。

它不是技术制约，也不是政策制约——目前激光连频段都不用协调。它的制约因素就是钱。

卫星激光地面站 | 图片来源：太空字节

极客公园：技术层面上，地面站还有什么限制？

太空字节：天气。地面站的使用频率绝对没有微波高，因为它非常受天气影响。

所以激光一定要跟大容量存储配合——你传不下来的时候，先憋住，接着去产生新任务，再憋住。大容量存储和激光是绝配，这不是两件事。

04 「我想当卫星公司的甲方」

极客公园：从上行这个技术缺口，怎么推演到「数据备份」这个场景的？

太空字节：这跟我们过往的 IT 从业经验有关。冷数据存储备份这个场景有 3 个特点：对时效不敏感、数据市场足够大、可以复用早期已有的基建设备。所以，数据备份就成了我们选择的第一个商业化探索方向。

极客公园：太空作为一个存放数据的地方，特别在哪儿？

太空字节：最大的特点是环境不同。太空里面没有空气、没有水、没有普通环境里的化学交换。一个存储设备送上去之后，它进入的是一个完全不同的物理空间。

更重要的是，它和地面天然隔离。卫星运行在轨道上，平时没有人可以直接接触它，每次和地面的通信窗口也非常有限。

所以从物理隔离、访问路径，到数据生命周期管理，它天然提供了一种和地面不同的数据保存方式。

我们认为，未来有一类重要数字资产，会需要这样的保存环境。

极客公园：现阶段你们的存储载荷怎么上天？

太空字节：现在主要采用搭载的方式，也就是把我们的空间存储节点搭载到合作卫星上。我们把这一套设备叫做「太空云节点」，它的作用是让卫星具备两个能力：在轨保存更多数据、把需要的数据高效传输回地面。

未来我们计划建设自己的星座，把这套能力会逐渐独立出来。

极客公园：你们和卫星公司的关系是什么？

太空字节：我们和卫星公司既是太空信息基建的共建者，同时也是卫星平台公司的甲方。

极客公园：怎么理解「甲方」这个关系？

太空字节：传统逻辑是我做了一套设备卖给卫星公司，赚一笔硬件的钱，那我就是供应商，他是客户。

但我们不这么干——节点按成本价（BOM）给他，一分不赚。不光不赚，我还要再倒付他一笔搭载费，因为把这 10 公斤送上天，火箭那部分费用也是一笔钱，那笔钱我帮他出。

所以在这个环节上，我是净掏钱的一方，也就变成了甲方。

极客公园：也就是说，虽然你是供给关系上的「甲方」，但你并不打算靠卖硬件赚卫星公司的钱？

太空字节：我赠送的节点，不仅可以对卫星自己产生的数据服务，还可以通过网络传输服务于其他地方的数据，包括来自于太空中其他卫星的数据，甚至来自于地面传输上来的数据。

当我把我的节点能力从卫星内部释放出来服务于第三方，他就是事实意义上公有云的云节点，也就帮助卫星公司成为了太空信息基建的共建者。

「云节点载荷」的产品形态展示 | 图片来源：太空字节

极客公园：怎么理解这个「共建」？

太空字节：我需要卫星公司配合一起改造：我的节点装进他的卫星，它不能是一个孤立的盒子——卫星上原来的数据、相机拍的东西，得能流进我的存储；处理完，还要能通过激光传下去。这就要求这颗卫星的数据接口按网络的方式来对接，而不是按它原来那套定制接口。这个改造得他自己动手。

如果我是收他钱的供应商，我就没有话语权。

极客公园：那你的收入模式是什么？

太空字节：靠数据服务挣钱。一部分是面向卫星自身产生的数据提供数据传输服务。有点像运营商送你一个「猫」，但以后每个月收你网费。

另一部分是全新的商业尝试。节点赠送的时候，我们就完成了冗余的在轨存储建设，这部分在太空中闲置的存储空间，就可以有效的支撑我们首发的应用产品——太空数舱。

太空数舱本质上是一项数据服务，面向高价值数字资产的太空存储与备份服务。

05 太空存储的第一批用户

极客公园：那你们的客户到底是谁？

太空字节：我的客户是拥有高价值数据的用户。

第一批客户，我们认为会是拥有高价值数字资产，同时又有品牌传播需求的组织，它在整个大数据市场里是很小的一部分，但这一小部分只面对我或者一两家竞争者。

另外还有一类是跨境传输的痛点，这已经是上市公司级别的问题了。

第三类，也是我们觉得最大的想象力，在 C 端。

极客公园：为什么是 C 端？

太空字节：因为数据的「价值」是用户自己定义的，每一个人都拥有一份被定义为「珍贵」的数据。

而我说的想象力指的是商业上的想象力，相比于我们的存储节点建设成本，C 端庞大的数据拥有者，哪怕只服务到非常小的一部分群体，也是个非常具有想象力空间的市场。

极客公园：可是一个普通人，为什么要花钱把自己的文件存到太空去？

太空字节：我们提供给 C 端用户的不是传统意义上的备份，因为每个人的手机、电脑、云盘，本来就可以保存。

但太空里的那一份，是额外的一份。它代表的是：「这份内容曾经存在过，并且被放到了一个特殊的位置。」

所以它更接近数字时代的纪念、收藏和认证。

极客公园：具体是什么样的场景？

太空字节：比如：一个音乐人，可以把自己的代表作品或者创作手稿送入太空，作为自己艺术生涯中的一个特殊纪念。或者一个游戏公司，可以把一个重要版本、玩家共同创造的数字记忆，或者一个 IP 发展的关键档案保存到太空。

一个品牌，在成立十周年、二十周年的时候，可以把这一阶段最重要的品牌资产送入轨道，形成一个属于自己的数字时代纪念碑。

极客公园：那你怎么收费？

太空字节：现在很贵，因为在轨存储容量非常有限，单个文件一个月要数千元的量级。

但这个价格是会往下走的。我们自己算的账是，等到一组三星、天上有了足够容量，成本能降到每 GB 每月几块钱左右，那时候可以给用户报到三十块钱一个月——差不多就是一个网盘会员的价钱，这才谈得上普惠。

极客公园：在价格降下来之前，这批用户从哪儿来？

太空字节：先借大 IP 把品牌带出去。目前可以披露的是三体宇宙，就是刘慈欣《三体》那个 IP 的运营方。我们配合《三体》20 周年的契机，提供 IP 一些数据发往太空的服务

极客公园：和《三体》合作是巧合吗？

太空字节：不是巧合。我们发现最适合最早使?太空数舱的，不?定是数据量最?的?，?是最理解「为什么值得留下」的?。《三体》讨论人类文明在宇宙尺度下的处境，原著中也写到文明如何在漫长时间里留下信息和痕迹。把《三体》相关档案送入太空，与这些主题形成了一次现实呼应。因此，这次合作不只是数据备份，也为三体 20 周年提供了一种与作品气质相契合的纪念方式。

极客公园：往后三年，你觉得这个行业会走到哪一步？

太空字节：坦率说，这个行业还非常早期。

现在每讲一次，大家都要冥思苦想：什么数据会上天？这事儿成不成立？但基建能力的价值，所有人聊完都是认可的。这个错位说明行业还在很早期——技术的必要性已经清楚了，应用的想象力还没跟上。

地面那套东西的顺序是：先有硬件标准化，再有操作系统，再有网络，然后软件生态才起来。天上现在刚走完前两步，卡在网络这一环。这一环通了，后面会长出什么，其实今天没人能准确预测，就像当年万维网出来之前，没人能说清它会带来什么。

三年之后，我希望大家讨论的不再是「太空算力成不成立」，把数据送上天这件事不需要再解释了，真正的问题是「天上到底能跑什么」——那就说明这个行业真的开始了。

韩国证券存托结算院(KSD)旗下SEIBro披露的数据显示，韩国散户上个月净买入美股约45亿美元，较6月份显著回升，并逼近了今年1月份50亿美元的净买入纪录。

与此同时，韩国本土股市在7月则遭遇了剧烈抛售。在此之前，一轮强劲的牛市行情曾吸引大量散户涌入半导体股票和杠杆产品，但随后市场急剧回调，直至8月才重新迎来阶段性反弹，回归技术性牛市。

那么，韩国投资者7月在美股市场都买了些什么呢？

SK海力士ADR居次席

韩国证券存托结算院的数据显示，在韩国投资者7月净买入的45亿美元美股中，约有8.4亿美元流向了SK海力士在美国上市的ADR。即便韩国投资者在本土就能直接购买该公司股票，SK海力士的ADR依然高居其净买入美股榜单的第二位。

值得一提的是，这些SK海力士ADR的交易价格较该公司在韩国本土市场的股票存在明显溢价，但这些溢价似乎依然并未影响韩国投资者的热情。

Acadian Asset Management高级副总裁Owen Lamont指出，这一溢价率近期高达10%左右，且ADR的波动性也更为剧烈。

“这简直太疯狂了，”Lamont在谈到韩国投资者购买SK海力士在美上市股票时说道，“韩国投资者完全没有任何理由跑到美国市场去买本土企业的ADR。”

Lamont表示，此类价格差异实属罕见，可能是投机过热的一个预警信号。“这是泡沫的征兆，”他指出，在互联网泡沫时期，中国台湾地区和印度的企业也曾上演过类似的定价扭曲。

最爱仍是“上杠杆”？

韩国证券存托结算院的数据还显示，7月份韩国投资者净买入额排名前十的美股标的中，有多达4只属于高杠杆产品。

其中最受追捧的是Direxion每日三倍做多半导体ETF(SOXL)，该基金旨在追踪半导体指数三倍的单日表现。此外，杠杆产品ProShares UltraPro QQQ和ProShares Ultra QQQ分别排名第四和第六。

即便是本月迄今，“赌性十足”的韩国投资者对杠杆产品的钟爱依然不减——ProShares Ultra QQQ ETF仍跻身韩国投资者十大热门美股的第七位。

事实证明，韩国投资者虽然切换了交易战场，却并未改变其核心博弈逻辑。

Rayliant Global Advisors研究主管Phillip Wool指出：“讽刺的是，如果你仔细剖析数据就会发现，他们买入的大多依然是AI硬件概念股，而这恰恰与他们在本土市场大举抛售的板块完全一致。”

对美股影响几何？

Fibonacci Asset Management创始人Jung In Yun分析称，部分此前在韩国半导体股票或杠杆ETF中惨遭亏损的交易员，可能正将资金转移至他们认为资产质量更高、流动性更好的美国AI龙头股上。

“他们并没有削减对人工智能概念的风险敞口，”Yun表示，“他们只是换了个地点渠道来表达相同的市场观点。”

至于韩国资金的这股涌入潮，是否真的能在体量庞大得多的美国市场中引发波动，目前仍有待观察。

Wool认为这种风险微乎其微。他指出，尽管散户在韩国股市拥有举足轻重的影响力，但美股市场主要由专业机构投资者主导，因此即便是规模庞大的韩国资金流，相对于美股的总成交量而言依然沧海一粟。

然而Lamont认为，在散户偏爱的个股及细分领域，市场发生扭曲的可能性更大。他特别提及韩国投资者在2024年底疯狂涌入美国量子计算概念股的现象，并指出杠杆ETF在韩股、港股及美股市场的肆意扩张，“很可能会推高整体波动性，并放大市场的剧烈震荡。”

他坦言自己不会演戏，对表演的兴趣也大不如前，主要是受到年龄和体力的限制。他唯一考虑过反串的角色，是《功夫女足》中的“师太”。

对此，不少网友感慨，大家始终期待能再次看到星爷独有的演技和笑点，以弥补这些年荧幕上的空缺。然而随着岁月流逝，大家也渐渐发现，周星驰早已淡出演员的身份，专心退居幕后做导演、打磨剧本。

尽管如此，周星驰留给观众的经典角色，早已成为几代人共同的记忆符号。从《大话西游》里玩世不恭却深情至极的至尊宝，到《喜剧之王》中执着追梦的尹天仇，每一个角色都鲜活地刻在观众的心里。

无厘头风格是他最独特的标签，表面上是插科打诨、夸张搞怪，但内核里藏着对现实的解构。至尊宝那句“曾经有一份真挚的爱情放在我面前”，用最荒诞的口吻说出了最真挚的情感，笑着笑着就让人眼眶发热。

正是这种“笑中带泪”的独特表达，让周星驰的电影超越了单纯的喜剧范畴，成为一代人青春记忆里无法绕开的文化符号。目前，周星驰执导的电影《功夫女足》正在热映中。

截至8月18日，该片全球票房已达3.35亿美元。影片讲述了一支将功夫与足球相结合的峨眉队征战“至尊无敌杯”的故事。

原本不被看好的她们，在队长双双（张小斐 饰）、前锋钰珑（迪丽热巴 饰）以及师叔公徐风（张艺兴 饰）的不懈努力下重整旗鼓，最终在赛场上大放异彩，完成逆袭。

影片延续了周星驰独有的无厘头风格，也融入了热血与温情，成为暑期档中备受关注的作品之一。

26万台小电风扇，从中国出发，在不到两周的时间里涌进了欧洲人的家门。不少英国人从下单到收货，只用了两天半。

放在五年前，跨境卖家根本不敢想象这么快。而现在，这不得不成为“基础”。

8月5日，菜鸟集团正式发布"全球三日达"，在中国至欧洲、泛欧国家间、中东国家间等15条核心线路上，实现3个自然日门到门送达。0.5公斤欧洲小包，单票物流费只有标准国际快递的一半。

这是继2020年“全球十日达”和2023年“全球五日达”之后，跨境物流速度的又一次飞跃。

快递速度飞跃的背后，是跨境电商正在经历的一场深层变革。变革的源头，是以TikTok为代表的内容电商的崛起。

TikTok等内容平台上，一条爆款视频，可能只需要几个小时，就能卖掉几万件商品。一场直播带来的订单，可能在几个小时内突破过去一个月的销量；一个网红推荐的小风扇，可能在欧洲高温天气里瞬间成为爆款。流量来得越来越快，消费者的耐心却越来越短。

如今，对于跨境卖家来说，真正的挑战不仅是“卖出去”，更是——消费者下单之后，能不能在他们失去兴趣之前收到货。

内容电商的流量是“脉冲式”的

过去几年，跨境电商的生态被一个变量彻底改写：内容电商。

数据显示，2026年上半年，TikTok Shop全球商品交易总额突破503亿美元，同比增长92%；美国市场直播电商增长尤为迅猛，年中大促期间较去年同期增长超过225%。

内容电商和传统电商的增长模式完全不同。传统货架电商的流量是相对平稳的，而内容电商的流量特征是“脉冲式”的——一条突如其来的爆款短视频、一场知名达人的爆单直播，往往能在短短数小时内拉爆成千上万笔订单。

这种脉冲式增长给后端物流带来的压力，是传统跨境物流体系难以承受的。

一位跨境卖家分享了一个真实感受：“以前通过大规模、低售价拿大单的方案已经行不通了，平台成本越来越高，合规成本越来越高，履约成本越来越高。大家普遍感受到一个点：单做了很多，但不一定赚到钱。”

原因在于，内容电商的消费者是“冲动型消费”。他们在刷视频时被种草、下单，期待的是即时满足。如果物流时效跟不上，退款和差评就会接踵而至。

“平台上说五天，我们做到三天，产品比别人好，就能拿到单。你跟他说五天，他收到货十五天，母亲节过了，我妈还没收到礼物，那不行。”

菜鸟集团跨境物流欧洲负责人李硕也观察到这一趋势：“过去高价值产品一般都是本地海外仓发货，跨境的产品货值一般比较低。但我们现在越来越多看到高货值的产品通过跨境的方式运到海外消费者手里。”

高货值产品意味着更高的客单价和更高的退货风险——一旦时效跟不上，损失的不只是运费，还有品牌口碑。

内容电商的兴起，让跨境时效的期待“从按周计算，再到按天、以小时计算”。海外消费者在变，他们对时效的容忍度在急剧收窄。

菜鸟集团高级副总裁熊伟表示：“疫情期间，消费者觉得两周能到就能买。大概三年时间，我们和商家一起努力，一周时间确定性送达就能激发很大销售增量。最近，消费者的需求已经按天在提速。”

这种变化，倒逼物流侧做出根本性的响应。

全球三日达，将带来更多“中国直发”

“全球三日达”的快递服务，正是在这个背景下诞生的。

菜鸟集团跨境物流欧洲负责人李硕透露了一个细节：“大概两年多以前，我们推出了晚必赔六日达的明星产品，觉得这个产品很牛。但拜访客户时，一次又一次被问：能不能更快一点？能不能到四天、五天？”

客户持续追问的背后，是商家对时效价值的重新认知——时效不再只是一个履约参数，而是影响消费者选择、商家经营效率和行业竞争格局的关键变量。

李硕解释：“过往卖家把货铺在全球各地，面临资金积压和库存周转风险，货物若无法卖出，在海外处理也是难题。”

而物流速度的提升，意味着卖家可以国内直发、按需补货，卖得好隔天就追单，周转更快、现金流更健康。新品也不必再“赌一把”，小批量试销跑通了再放量。

跨境卖家杨总在发布会上分享了一个真实案例：今年6月26日，英国气温飙升至36摄氏度，创下十多年来的纪录。

小风扇的需求瞬间井喷。通过菜鸟的72小时网络，两周内将26万台小风扇从中国发往欧洲消费者手中，三日达时效达成率超过90%，不少消费者两天半就收到了商品。“太极端了，两天就送达了。”杨总说，“买家留下好评，记住了我们的店，以后需要什么都会来找我们。这就是被信任的感觉。”

这种信任，就是品牌的价值。

先从深圳、香港开始

而做到这一点，需要一张足够厚的物流网络。

菜鸟集团高级副总裁熊伟介绍，“整个华南地区，深圳和大湾区是跨境电商最活跃的区域，我们有超过一半的业务来自华南和大湾区。”

超过半数的跨境包裹从这里出发，飞向全球消费者。而香港，则是这条链路中不可替代的咽喉。

国泰航空货运销售总监游翊乾列出一组数据，来勾勒出香港的独特价值：“从香港出发，飞行时间五个小时以内，我们可以覆盖全球50%的人口，十个小时以内，我们可以覆盖全球70%的人口，如果再加上13小时以内，我们可以覆盖全球80%到90%的人口。”

菜鸟的全球三日达，正是从深圳和香港“始发”。

熊伟明确表示：“今天我们首先立足于整个深圳、香港出发的产品，做到全球72小时。”

具体来看，中国至欧洲的三日达产品，就是从香港eHub出发，通过菜鸟自建的香港枢纽分拨，装上国泰等航司的货机，直飞欧洲各大口岸。

游翊乾透露，国泰集团在香港及大湾区是最大的货运航空公司，拥有超过100个航点，每周从香港出发的航班接近1700个，其中飞往欧洲的航班每周35班直飞伦敦，“差不多占我们整个欧洲的一半，英国是我们最主要的市场。”

不仅如此，国泰还在持续扩充运力。游翊乾介绍，国泰已订购105架新飞机，包括32架A320、30架A330-900、35架777-9，以及8架A350F货机。这些新增运力，将直接服务于跨境电商物流需求。

从数据上看，大湾区的战略地位只会越来越重——超过一半的业务来自这里、40%的全国跨境货源从这里出发、全球最繁忙的货运机场在这里、覆盖全球90%人口的航空网络从这里展开。

全球三日达的首条线路选择从深圳和香港出发，是地理禀赋、产业集聚和长期投入共同决定的必然。

十年，跨境电商的三次跃迁

回顾过去十年跨境电商的演变，可以看到一条清晰的脉络。

十年前，跨境物流的基本盘是“能送到就不错”。熊伟回忆，2013年他刚加入菜鸟时，公司的愿景是“用技术手段实现国内24小时达、全球72小时达”。

当时这两个目标“非常非常遥不可及”。海外消费者能接受两周送达就算不错，海外基建几乎是一张白纸。那时候的跨境电商，核心逻辑是“有货就能卖”——靠供应链的成本优势铺向全球。

变化在2020年前后开始加速。疫情带来的线上消费爆发，让海外电商渗透率从10%左右上升到了20%以上。

2020年，菜鸟率先推出“全球十日达”，承诺十个工作日送达、晚到必赔。“当时十个工作日正好两周，很快十个工作日提升到十个自然日。”这个产品直接盘活了跨境销售增量。

2023年，“全球五日达”推出。到2025年9月，该产品已覆盖越南、匈牙利、新加坡、卡塔尔、菲律宾及奥地利等欧亚核心国家。

2026年8月，“全球三日达”正式落地。从十日达到五日达再到三日达，与之同步的，是跨境电商本身的商业逻辑在变。

平台端，考核重心从流量规模转向履约体验。卖家端，从“低价冲量”转向品牌化运营。消费者端，从“能买到就行”转向“体验要好”，送达时间成为仅次于价格的核心决策因素。据第三方行业研究，全球约46%的跨境网购者曾因“配送时间过长”而放弃下单。

三个变化彼此咬合、相互催化。内容电商的崛起放大了消费者对时效的敏感度，平台对履约的考核倒逼卖家提升物流标准，而物流的提速又反过来解锁了更多品类——过去只能卖100克以下的数据线，现在开始卖智能穿戴、潮玩、甚至高货值的智能硬件。

越来越多的中国高科技、高客单价、高品牌价值的产品，开始进入全球。

全球三日达只是这个变化的一个注脚——物流越来越快的背后，跨境电商的竞争，已经进入了一个全新的阶段。

若以目前盘中最高价计算，频准激光上市首日的打新单签收益（按500股/签）将达到55.66万元，在A股全面实施注册制以来，创下沪深两市新股首日收益历史记录。

数据来源：Choice，数据截至发稿

频准激光在公告中称，本次募资将投入精准激光产业化、武汉研发中心、总部研发基地三大项目，同时补充流动资金，持续扩产叠加研发迭代巩固份额。

据悉，Einride目前运营约2000辆电动卡车，500辆Semi全部到位后车队规模将扩大至约700辆，相当于现有规模的三倍。

首批车辆计划于下月开始交付，其余车辆将在随后24个月内分批投入运营。这笔采购通过第三方融资完成，车辆将上线Einride的Saga AI智能调度平台，为亚马逊等客户提供货运服务。消息公布后，Einride股价盘前大涨约15%。

而500辆的订单规模在特斯拉Semi短暂的商业史上前所未有，作为对比，百事公司2017年下单100辆Semi，直到2022年底才开始提车，目前仍是特斯拉Semi最大的已知客户之一。Einride一笔订单就达到百事五倍规模，直接刷新了特斯拉电动重卡的单笔采购纪录。

特斯拉Semi已于今年正式进入量产阶段，内华达工厂设计年产能5万辆，但分析师预计今年实际交付量在5000至15000辆之间。

Semi长续航版单次充电续航约500英里（约805公里），能耗约1.7 kWh/英里，支持1.2 MW快充，官方报价约29万美元，按此粗略估算，500辆订单的总金额约1.45亿美元。

据了解，Einride成立于2016年，总部位于瑞典，主打电动货运和自动驾驶技术，其Saga AI平台可统筹调度车辆、充电桩、司机和货物数据，号称能将电动卡车的货运效率提升至传统方案的85%以上。

今年8月初，Einride还宣布以3840万美元，收购充电管理软件公司Flipturn，进一步补齐充电调度能力。

对特斯拉而言，这笔订单不仅意味着Semi获得了史上最大的商业背书，也标志着电动重卡正从“车队试水”阶段迈入规模化部署阶段。不过，特斯拉Semi能否按期交付仍是悬念，毕竟特斯拉的跳票王产品roadster，发布至今已有八年多仍为交付。

据悉，丰田此次在美国市场投放大约200-250辆GR GT，这些车辆已在公开订购前全部售出。

丰田汽车运营高级副总裁Andrew Gilleland对此表示，我们的产量不会满足市场需求，这是刻意而为之。

“丰田章男希望打造出一款世界级高性能跑车，因此我们不希望将它卖给黄牛，只希望卖给真正会驾驶它的人。”

同时，这款跑车的购买流程并不简单。潜在客户必须先通过丰田的审核流程，获得批准后才能够正式下单。

目前尚不清楚买家是否需要签署协议，承诺规定期限内不得转手车辆。

在新车规格方面，丰田GR GT搭载全新4.0升双涡轮增压V8发动机，并配备混合动力辅助系统，最大功率超过641马力，峰值扭矩达到627磅·英尺（850牛·米），匹配8速自动变速箱。

卢伟冰表示，小米布局人形机器人更加看重实际可落地能力，现阶段首要落地场景是智能制造产线，目标替代工厂内部分人工岗位。

技术路线层面小米重点追求通用性，覆盖机器人本体硬件尺寸、具身大模型两大方向。

本次参展的为1.7米级全尺寸人形机器人，小米不会独立做机器人，而是会和人车家全生态做协同，在智能工厂、智能出行以及家庭等场景做一些协同。

此前这款人形机器人已经在小米汽车工厂完成4个月的产线“实习”，重点完成自攻螺母上件、料箱折叠等工业作业。

经过持续迭代，螺母上件作业成功率已经提升至98%，距离人工水准仅有小幅差距，验证了机器人在工业制造场景的实操能力。

技术底座方面，小米配套自研Xiaomi-Robotics系列具身基座模型，打通视觉识别、语言理解、动作执行整套链路，为人形机器人提供AI算力支撑。

小米官方此前也曾发文表示，人形机器人工业落地是长期工程，需要持续技术迭代与大量工程验证。

现阶段小米机器人已从单一拧螺母工位拓展至多类装配、物流场景，实现从“单一工序运转”到“多机协同配合”的跨越。

未来研发重心将聚焦高自由度仿生灵巧手、复杂柔性物料操作算法，持续拓展汽车制造更多工站场景，不断拓宽人形机器人在整车智能制造领域的落地边界。

此前，在原定三小时的IPO网上路演结束后，宇树科技创始人王兴兴仍未离场。他把没回答的提问一条条看完，斟酌措辞，再逐字逐句回应，他这一待又是近三个小时。

针对为何在2016年从大疆离职、选择机器人这一方向？

王兴兴回应称，自己从小就非常喜欢科技，也非常喜欢机器人，2009年读大一的时候，就做了第一款双足人形机器人。

2016年的时候，自己在学校期间已经把一款机器人做出来了，正好有外部投资者和客户愿意购买，就辞职出来创业了。

他表示，作出这一选择，还是出于对机器人行业的热爱，再加上产业化机会已经出现。

那时这个赛道还非常冷门，关注度不高，但自己已经看到了技术发展的方向和趋势，甚至当时公司发展会面临的一些情况，自己也都预判到了。

对于如何看待外界给宇树科技贴了一个标签叫“价格屠夫”，王兴兴表示：“其实我觉得我们没有做到“屠夫”的程度。我们的毛利总体来说是合理的，我们的策略一直是希望公司保持健康、现金流稳健，所以毛利率维持在合理水平，这样可以让自己更有底气地造血。”

王兴兴认为，每一个真正良好发展的行业，都需要有合理的利润，才能促进行业健康发展，不只是我们公司，而是整个行业。

今年4月份，Valve图形团队成员Natalie Vock发了一个显存管理补丁，4个月后的现在合并到了Linux 7.3内核中，该补丁此前已经进入SteamOS中了，Steam Deck用户甚至已经用上了这个改进，只是不知道而已。

这个补丁从根本上改进了Linux系统的显存管理，它可以让那些显存需求超过显存实际容量的游戏能流畅运行而不崩溃，以往遇到这种情况游戏要么报错崩溃，要么性能严重受限，也就是爆显存导致的性能暴跌，游戏基本上没法玩了。

在《Indiana Jones: The Great Circle》游戏中做了实际测试，系统配置是8GB显存，显存需求设定为9GB，也就是超过1GB需求，但游戏平均帧时间也只有19.6ms，游戏帧数大约是51帧，流畅可玩。

就算把显存需求提升到10GB，帧时间也有29.8ms，相当于34帧的性能，依然能玩，而不是崩溃。

番茄等平台出台新规，限制单集时长、禁止合集集数字眼，并上线隐形水印技术，直接掐断纯AI内容的灰色地带。AI漫剧需备案才可上线，大量个人博主缺乏资质，违规不仅面临佣金清零，账号也会被限流下架。

AI视频生成需消耗大量Token与算力，5分钟长视频消耗可达上万元，底层博主入不敷出。

早期靠卖课和流量分成快速套利的模式已经失效，播放收益大幅下滑，多数账号投入产出不成正比。

大量账号靠搬运教程、套模板起号，缺乏原创思考与“活人感”，引发观众审美疲劳甚至生理性不适。

融脸、音色克隆、未经授权改编等侵权问题严重，版权纠纷与维权困境进一步压缩了个人博主的生存空间。

新车定位“第二代家庭旗舰”大六座SUV，全系标配华为乾崑智驾ADS 5和896线双光路激光雷达，全球代言人郭富城同步站台。此前业内普遍预期这款车要卖到38万起，实际门槛直接砍进30万内，价格优势鲜明。

下附各版本预售价：

增程Max长续航版：29.98万元

增程四驱Ultra+长续航版：33.98万元

增程四驱Ultra+旗舰长续航版：37.98万元

预售权益从8月18日持续到上市发售当天零点，包含三重：2000元意向金抵5000元购车款的膨胀礼，整车及三电终身质保的质保礼（限首任非营运车主），以及锁单后优先排产交付的先享礼。

“满血”华为乾崑全栈智能是奕境X9的核心亮点，新车全系标配华为乾崑智驾ADS 5，感知硬件给到4颗激光雷达加32个高性能传感器，包括1颗896线双光路图像级激光雷达、3颗高精度固态激光雷达和5颗4D毫米波雷达，这套规格与问界M9同源。

CAS 5.0全维防碰撞系统覆盖4-150km/h全时速度、全方向和全天候场景，NCA在空地、乡村土路、园区都能激活，不依赖导航的漫游巡航和车位到车位3.0同步上车。

鸿蒙座舱HarmonySpace 6同步首搭，AMS舱内融合感知系统能做乘员遗留看护和危险行为预警，满足带娃家庭的家长需求。

影音配置基本也是把华为全家桶搬进车，双17.2英寸蝶羽双联屏带低蓝光护眼认证，HUAWEI XSCENE车载激光投影支持一机五投，HUAWEI SOUND配备21个扬声器的7.1.4环绕声场，车外还有XPIXEL百万像素智慧车灯，这套搭配放在问界体系里也属于旗舰待遇。

空间方面，奕境X9车长5301mm、轴距3120mm，比问界M9还大一圈，采用2+2+2六座布局，官方喊出“三排平权”的口号。

车内第二排双零重力座椅配三合一复合型按摩系统，能拼出双人观影模式和超级大床房；满员状态后备箱484L，三排放倒扩展到1386L，全车配备43处储物空间。

新车基于华为乾崑赤兔平台打造，XMC数字底盘引擎构成6合1全域融合架构，标配百万级全铝底盘、双腔空气弹簧、EDC减振器和85mm液压衬套，双向14°后轮转向让这台5.3米的大车转弯半径只有5.3米。

动力上，新车全系增程动力，搭载74.29kWh宁德时代电池和800V高压平台，CLTC纯电续航465km，日常通勤基本可以当纯电车开，综合续航为1500km+。

整体来看，问界M9增程版起售价为47.98万元，而奕境X9顶配37.98万还够不着M9的入门线。

但在配置层面，奕境X9配备同样的ADS 5系统、896线激光雷达，还有更大的车身，但差价接近一台紧凑型轿车，说其是问界M9平替，没有一点问题。

近日，港股上市公司上美股份发布公告，拟通过全资附属公司上海青道收购上海怡页合计29%的股权，总代价约3.84亿元。

值得注意的是，其中章子怡名下大脚投资出售所持上海怡页23%股权，对价约3.045亿元。

按公告披露的原始收购成本230万元计算，章子怡这笔投资4年账面回报超过130倍；若按企查查显示的300万元实缴出资计算，回报也超过100倍。

公告中介绍，上海怡页是上美股份旗下知名婴童功效护肤品牌“newpage一页”的运营主体，“newpage一页”创始人团队包括章子怡和育儿专家崔玉涛。

上美股份一纸公告，把章子怡推上了“娱乐圈投资女神”的位置。

简单来讲，就是她名下的大脚投资，把持有上海怡页的23%股权，卖给上美全资子公司上海青道，对价约3.045亿元。

据悉，上海怡页近几年增长迅猛，“newpage一页”也成为上美股份的一张王牌。2023年，上海怡页的营收突破亿元，达到1.52亿元，同比增长498.0%。

2024年-2025年，上海怡页依旧保持高增速，2025年营收约8.8亿元，税后利润1.32亿元。上美把29%的股权买回来，等于把更多利润装进上市公司报表，也能彻底掌控品牌节奏。

公开资料显示，章子怡1979年2月9日出生于北京市海淀区，中国知名女演员、电影导演、制片人，代表作《我的父亲母亲》《卧虎藏龙》《英雄》《十面埋伏》《夜宴》《艺伎回忆录》《一代宗师》等。

根据此前爆料的消息，下一代玄戒芯片预计命名为玄戒O3，将由小米MIX Fold 5首发搭载。作为小米新一代阔折叠旗舰，MIX Fold 5的定位使其成为展示自研芯片实力的理想平台。

据悉，玄戒O3基于台积电3nm工艺制程打造，内部代号为Lhasa，是小米迄今最强悍的自研芯片。在架构设计上，它取消了传统的大核集群，转而采用超大核、钛核与小核的三集群设计，时钟频率最高可突破4GHz，为用户带来更加流畅高效的使用体验。

对小米而言，这是玄戒芯片首次应用于折叠屏旗舰产品。强劲的性能与大折叠屏的生产力属性相结合，实际体验值得期待。

更不容忽视的是，对国产半导体供应链而言，玄戒芯片的意义远不止于小米自研能力的体现。它在高端SoC设计领域为中国芯片产业填补了一块重要的拼图，同时也为国产芯片的自主可控探索了新路径，为降低外部技术依赖积累了宝贵经验。

从战略层面来看，雷军此前多次强调小米坚持“技术为本”的发展理念，玄戒O3的推出正是这一理念在芯片领域的最新成果，标志着小米在核心技术自主化道路上迈出了坚实一步。

根据官方预告的信息，小米玄戒新品预计在9月份正式亮相。

公告明确禁止任何单位和个人随意进入草原区域实施踩踏、碾压等破坏行为，违者将依据相关法律法规予以处罚，情节严重的将追究法律责任。

据网友介绍，8月16日他在美仁草原游玩时，看到有五名游客进入草原区域拍照，当时他上前提醒，对方表示马上离开。

然而等他转一圈回来，发现这几人仍在原地拍照，再次提醒后他拍照记录下这一不文明行为。

公开资料显示，美仁草原属稀有的高山草甸型草地，俗称“疙瘩”草原。

生长于此的红花绿绒蒿具有较高观赏价值，是列入《国家重点保护野生植物名录》的国家二级保护野生植物，每年6月至8月为盛花期。

佐盖多玛乡政府工作人员表示，美仁草原在显眼位置设置了禁止踩踏的公告牌，并安排工作人员现场值守，同时通过喇叭循环广播进行提醒。

工作人员还强调，美仁草原地貌特殊，踩踏后会造成破坏，且恢复极为困难。

近日，湖南省临湘市人民法院审理了一起危险驾驶案。驾驶员卢某在饭店就餐期间饮用白酒。用餐结束后，卢某联系了代驾公司。当时，卢某的车辆停放在道路旁的公共停车区。

为了方便代驾员找到车辆，卢某便自行驾驶车辆从车位中倒出。不料，在倒车过程中，车辆撞到一名修车工人和一辆小轿车。修车工人随即报警。经鉴定，卢某血液中乙醇含量为每100毫升110毫克。

事后，卢某赔偿了修车工人及被撞车辆车主的损失，并取得二人谅解。法院审理认为，卢某在道路上醉酒驾驶机动车，其行为已构成危险驾驶罪。综合其犯罪情节和悔罪表现，最终，法院判决卢某犯危险驾驶罪，判处拘役一个月，缓刑三个月，并处罚金3000元。

由此，一些人提出，在公共停车场里短距离挪车，能算“在道路上驾驶”吗？

临湘市人民法院刑事审判庭庭长 雷略：道路有公共的属性，车辆可以自由通行。根据两高两部关于办理危险驾驶的相关司法解释，像这种公共的停车场，对外开放，没有封闭的道路，这种情况下应当认定为公共道路，具有公共通行的属性。

与此同时，也有人产生这样的疑问，醉酒后短距离挪车，就一定是“酒驾”吗？

中国政法大学教授 李怀胜：2023年最高人民法院、最高人民检察院、公安部、司法部联合发布关于醉酒危险驾驶适用法律问题的意见，对此作出了一个明确的规定。

行为人在短距离，比如停车入库或者驶出停车区，这种情况下，按照我们现在司法解释的规定，如果行为人本身没有恶意醉酒驾驶的情况，仅仅是非常短距离，比如挪动车辆，本身是不作为醉酒驾驶犯罪来进行处理。

专家表示，在本案中，卢某倒车时已经发生交通事故，并负事故全部责任。这一情况使其不能再简单按照“短距离挪车”作从宽处理，仍应依法追究刑事责任。

美国科技公司过去几年都把ESG（Environmental, Social, Governance）报告作为企业形象的一部分来宣传，会披露公司在绿色环保、清洁能源等方面的进展。

但是今年以来多家AI巨头，如OpenAI、Anthropic、谷歌、SpaceX等，已经不再披露温室排放的数据，也不再承诺减少环境污染，不再发布可持续发展报告。

美国公司的这一变化并不难理解，AI企业需要庞大的数据中心，对电力的需求是非常高的，但在美国使用绿色清洁能源建设AI数据中心并不容易，成本也高，所以美国企业近年来转向了传统化石能源，大量使用天然气发电。

这样一来，温室气体排放、绿色环保之类的数据就不好看了，发布出来徒增负面。

更重要的是，美国企业现在使用污染更多的传统能源也没有任何政策负担了，因为去年美国总统特朗普上任之后，美国能源政策全面倒退，风能、太阳能等绿色能源不再受支持，传统的石油天然气等能源重新获得了支持，解除了环保方面的监管限制。

可以说在方方面面的配合下，美国的科技巨头，尤其是对电力需要极高的AI巨头已经不再假装关心绿色环保，这些政策在赢得AI国运面前不重要了。

从供货比例来看，标准版麒麟9030机型占比约40%，而Pro系列（包含Pro、Pro Max和RS非凡大师三款）搭载的韬定律芯片版本占比约60%。不过由于Pro系列拆分为三款机型，实际出货主力仍是标准版。

韬定律芯片是这代Mate最大的技术看点。传统芯片升级主要依赖制程微缩——也就是把晶体管做得更小、排列更密。但随着工艺节点逼近物理极限，这条路越来越难走。

韬定律的核心思路是跳出这一范式，将芯片电路从传统的单层平面设计改为多层垂直堆叠的三维结构。这种立体化布局能大幅缩短信号在不同电路层之间的传输路径，在不升级制程的前提下实现性能跃升。

这一方案的意义不仅限于一颗芯片。它为后摩尔时代的半导体产业提供了一条全新路径，证明在不依赖最尖端光刻设备的前提下，通过系统级架构创新同样能推动性能进步。从概念框架到工程实证，韬定律正在从理论走向量产，这对全球芯片产业的格局有着深远影响。

其他方面，Mate 90系列延续上代的3D人脸识别方案，采用三挖孔全面屏设计，后置圆形相机模组延续经典星环语言，出厂预装鸿蒙7操作系统，预计9月正式发布。考虑到当前内存价格大幅上涨，新机起售价也将同步上调。

当前AI眼镜行业普遍采用墨镜蓝本设计，日均佩戴时长仅约3小时。闪极loomos L1则瞄准日均佩戴超16小时的光学眼镜用户群体，从底层架构上进行了重构。

首先是材质升级，闪极科技摒弃行业通用的工程塑料注塑工艺，采用航空级钛合金前框搭配天然醋酸纤维板材。钛合金具备优异的强度重量比，醋酸纤维温润亲肤不刺激，适合长时间贴身佩戴。

铰链方面，闪极科技采用自有专利螺旋铰链，由航空级钛合金柔性转轴打造，取消了传统弹簧结构，实现可调节宽度设计。开合1万次后阻尼手感依然精准，且走线完全隐藏于铰链内部。

镜腿设计上，超窄“飞鱼镜腿”将摄像头、电池、主板全部移至镜腿，重量重心后移至耳后。整机最轻仅43克，前框体感仅19克，鼻梁压力较主流产品减少50%。

闪极科技还提供了丰富的框型选择，包括波士顿框、威灵顿D型框、女性专属猫眼框、经典墨镜框共4种框型，5种配色，并提供M和L多尺码选择，未来还将拓展S和XL码。

在AI方面，闪极loomos L1的差异化在于其“主动式”AI能力，区别于行业普遍的“被动唤醒”模式。所有AI功能均在用户授权及符合相关法律法规的前提下运行。

多场景融合录音功能不仅能录制现实环境中的对话和通话，还能在听音乐、看视频、语音聊天等虚拟场景下持续录音，实现多场景声音采集。产品配备物理磁吸镜头盖，不使用时可完全遮盖，保护隐私。

数字与现实融合AI日记能够每日自动沉淀，融合现实录音与手机推送消息，智能归纳见面人物、对话时长、重点内容和待办事项，并对信息进行分类分级，自动屏蔽冗余信息。

提醒待办纪要融合AI日历，将录音文件与日程联动，既是录音检索入口，也是日程提醒工具，实现规划与经历的统一管理。AI Live Photo将拍摄照片与闪记功能融合，支持实时检索、归纳和整理。

个人专属AI记忆库让所有数据自动沉淀，构建用户个人的AI记忆数据库，未来目标成为用户的“数字记忆助手”。

硬件配置上，这款AI眼镜搭载双芯片异构方案，包括高通骁龙4nm级W5100系列主处理器和恒玄BES2700低功耗蓝牙芯片，搭载安卓系统实现功能落地。

据闪极发布会公布的测试数据，AI记忆工况下W5100功耗较行业主流AR1方案低38%。定制摄像头模组拥有1200万像素、111度超广角和f/2.2大光圈，在同传感器尺寸下模组体积缩小近20%，定位为AI记忆的图形输入辅助。

产品配备物理磁吸镜头盖，不使用时可完全遮盖，保护隐私。专属AI按键无需语音唤醒，轻按实体按键即可一键唤醒AI，对话自然更便捷，避免公共场合呼叫AI的尴尬。

音频系统采用定制歌尔8mm超线性扬声器，镜腿采用超载设计，搭配软硬件一体定制方案实现高音质与低漏音的平衡，有效提升户外通话的语音清晰度。

5秒极速换电架构方面，据闪极公布，单块电池容量258mAh，为当前AI眼镜行业较大容量电池（截至2026年8月），5秒即可完成更换。随身多功能充电仓可提供3至4次补能，实现持续续航。眼镜盒支持折叠设计，方便随身携带。

闪极loomos L1与飞书深度集成，通过CLI接口实现Agent生态互联，语音一键即可完成飞书消息发送、撤回、总结，日程创建、修改、删除，以及任务指派等核心操作。

同时，loomos L1支持一键接入腾讯WorkBuddy AI助手，支持查收回复邮件等操作。佩戴后，在用户授权下系统自动运行，AI记忆系统在用户授权及符合相关法律法规的前提下后台持续工作。

配镜与服务方面，万象城旗舰店将于次日开业，首发当月赠送价值1780元依视路钻晶1.67光学镜片。如需更高折射率镜片，可补差价选择线下旗舰店推出的999元配镜套餐，公开成本与毛利，提供精准验配服务，试戴满意后再发货。

售价方面，首发价2699至2999元，赠送全年不限时AI会员，价值999元一年，同时赠送价值数千元的知名品牌配镜验光服务。首发期即日起至9月17日，预计年底正式大规模交付。

前一段时间我们曾报道，《湮灭之潮》官方曾发布公告，表示本作主角格雯德琳的英文配音演员Jennifer English（下图，代表作：《博德之门3》影心、《光与影：33号远征队》玛埃尔）因个人健康原因，退出该角色的配音录制工作。

上周末，游戏举办了首次线下试玩会，同时公开了一段全新的实机演示，而很多玩家也迅速注意到了女主角面部模型的变化，也随之引起了一定的争议（下图左为旧模型，右为新模型）。

而游戏制作人付坤也在接受游戏茶馆采访时回应了这一问题。游戏茶馆询问道：“目前玩家讨论最多的就是感觉主角的脸有点崩，是因为之前用的是CG，而这次用的是实时渲染吗？”

对此，付坤回应表示：“其实上个PV用的也是实时渲染。女主的脸型在最新的PV和如今的试玩中都是一致的，只是因为在光照的优化方面，我们希望它能够更流畅，所以面部的表现上会有一些差异和瑕疵。当然我们这个版本可能有点仓促，之后会进一步优化光照下的面部表现。”

另外值得一提的是，近日有消息称，格雯德琳的配音演员已经更换成曾在《生化危机9：安魂曲》中饰演格蕾丝的Angela Sant'Albano（下图）接替，这一说法也得到了格雯德琳动作捕捉演员Jennifer Prime的确认。

据悉，iQOO Z11S带来与宁德新能源联合开发的iQOO品牌首块10000mAh超薄蓝海电池，采用单电芯设计、魔方封装和钴酸锂新型包覆技术，具有全新第四代硅负极，升级全新一代球形硅和双层涂布技术，有效提升电池寿命。

而且它采用全新第二代半固态，实现出色低温续航表现；更在蓝海续航系统支持下实现了更长续航，确保用户使用更安心。同时，凭借核舟堆叠架构，虽然内置了万级大电池，iQOO Z11S机身依然薄至8.59mm，轻至225g，握持无负担。

该机还支持全局直驱供电2.0和反向有线充电，手机端支持44WPD/PPS协议和44WUFCS协议，兼容性出色。

性能方面，iQOO Z11S搭载天玑7500满血版，采用台积电4nm制程和八核心CPU架构，安兔兔综合性能跑分超130万分，配合全新一代帧率感知技术，实现《王者荣耀》120FPS极高帧率模式原生高帧档位适配。

与此同时，该机全面优化游戏视听触体验，带来游戏护眼、4D游戏振感、超感音域、超感分区触控和多场景触控稳定性优化，更采用全新一代环绕式天线及射频架构方案，打造更稳的网络系统。

另外，iQOO Z11S配备了6.83英寸144Hz护眼电竞屏，通过瑞士SGS低蓝光和瑞士SGS低频闪双认证。

还拥有职业模式1000nits手动最高亮度、2000nits全屏峰值亮度、超95%首帧亮度占比带来的极低屏幕拖影、iQOO自研全新超感触控技术、悦目护眼2.0、2160Hz高频PWM融合调光和全亮度类DC调光，多维优质标准造就优质好屏。

值得一提的是，该机还搭载OriginOS6.0系统，内置蓝心小V带来系统级AI的“小V修图”功能，还具备屏幕指纹、全功能NFC、红外遥控和线性马达等配置，带来全方面的优质体验。

下附各版本预售价：

Max版（76kWh后驱）：21.99万元（CLTC续航725km）

Pro Max版（93kWh后驱）：23.49万元（CLTC续航850km）

Ultra版（103kWh四驱）：26.99万元（CLTC续航840km）

Prof. Jimmy Choo高定限量版（76kWh）：23.49万元（CLTC续航725km）

Prof. Jimmy Choo高定限量版（93kWh）：24.99万元（CLTC续航850km）

从价格来看，高定限量版相比同电池容量的普通版只贵1.5万元，而76度的高定版与93度的普通版Max Pro同价23.49万，同样的预算，是选一块大电池，还是选一套大师设计，智己让年轻用户自己来选。

先看跨界版本，周仰杰是Jimmy Choo品牌创始人，曾长期为戴安娜王妃设计鞋履，获英国女王颁授OBE勋章，是时尚圈公认的殿堂级人物。

高定限量版采用专属银白色“流动珠光银”车漆，光线变化下呈现流动的珠光效果。车尾Logo换用多面精细打磨的水晶标，智驾摄像头配水晶保护盖，刹车卡钳是“织梦蓝”精密喷涂。

车内则用四十年珠贝工艺复刻贝母的丝缎珠光质感，从视觉到触感都往轻奢方向走。1.5万元的差价买到的不是性能，是一套完整的高定皮肤，值不值见仁见智。

普通版车型延续智己L6的溜背轿跑造型，前脸下格栅重新设计，取消了向两侧雾灯区延伸的线条，观感更简洁。车身尺寸4924/1960/1474mm，轴距2950mm，车长比现款略短13mm，依然定位中大型纯电轿车。

全系标配线控底盘是这次换代的核心卖点，转向、制动等核心执行机构的线控化，意味着底盘响应不再受机械连接束缚，爆胎稳定控制这类“救命功能”的反应速度也能再上一个台阶。

对消费者而言，最直观的体感是，接近5米的大车，开起来有小车的灵活，极端工况下多一份安全冗余。

三电换成全新一代NEO架构，全域800V高压纯电平台、全新NEO飓风电机、IM ECU Master能效大师管理系统3.0。

具体到版本，Max版76kWh磷酸铁锂电池、245kW/430N·m、零百5.9秒；Pro Max版首发93kWh宁德时代黄金高效电池、300kW/500N·m、零百4.9秒，850km续航是全系最长；Ultra版103kWh宁德时代三元锂、矢量四驱500kW/800N·m、零百2.74秒还能保住840km续航。

智能化方面，新车全面适配Momenta世界模型，配备IM Ultra Agent和IM AD高级辅助驾驶全功能包，无图NOA全国都好开，覆盖高速ETC、环岛通行、路口掉头场景，一键AI代驾支持智能泊车、脱困、贴边、循迹。

座舱标配丹麦B&O音响、5.7L冷暖冰箱、前排座椅通风加热按摩、后排座椅加热，配合权益里的防晒天幕，舒适配置基本没有选装焦虑。

从市场来看，20-27万纯电轿车市场，小米SU7是绕不开的标杆，SU7标准版21.99万起售，全新智己L6同样把入门价定在21.99万，贴着SU7打，价格虽然一样，但多出了线控底盘、四轮转向这类硬货。

不过，在品牌光环方面，智己L6与小米SU7还有一定差距，而此次全新L6能否在销量层面更近一步，也决定着智己品牌的销量高度。

官方直言，电子计价秤计量是否精准，直接关乎群众“菜篮子”“钱袋子”。

-针对当前作弊手段迭代升级，从传统机械改装转为芯片植入、程序烧录、远程操控等新型方式，市场监管总局要求电子计价秤生产企业把防作弊管控融入产品生产全流程；

-严控传感器、主控芯片等核心零部件，配齐防篡改、锁机、身份识别防护功能，严禁预留作弊改装通道；

-加大技术研发力度，提升产品性能，抵制偷工减料与低价恶性竞争；

-销售、维修主体应落实进货查验、购销台账、实名登记制度，核验产品资质与封印信息，杜绝购销改装作弊秤，不得借维修实施非法改造；

-线上商户禁止用暗语引流、私单交易等方式规避监管，发现违法线索须留存证据并上报。

市场监管总局将强化跨区域线索协查、数据分析和风险预警，依法严厉查处生产、销售、改装、使用作弊秤等违法行为，对涉嫌犯罪的及时移送公安机关。

Windows Latest 获得了联想即将推出的IdeaPad Vibe系列产品的配置清单，里面明确出现了8GB内存及16GB内存两种选择，8GB内存的Win11 PC显然会成为接下来各大厂商主打的入门级配置了。

但是这个8GB内存容量会跟更高端一点的16GB型号区分开来，8GB是不配叫AI PC的，联想定义为非Copilot型，毕竟微软之前定义的Copilot PC标准中内存至少就是16GB容量。

在苹果推出8GB内存的MacBook Neo之后，微软及x86阵营的PC厂商合推8GB的Win11 PC已经没悬念了，现在意味着产品正式确认了，到时候就是看定价和体验了。

价格能不能干到Neo级别的不好说，但8GB内存使用Win11系统，体验好坏就完全看微软的优化了，这也是近期的一大焦点，微软试图让大家相信他们会针对8GB内存做很多优化，确保流畅体验。

不过从网友的回应来看，没多少人对微软优化8GB内存占用这事是完全放心的，毕竟Win11自带的东西太多太臃肿了，开机之后不加载多少第三方应用，至少就占用4GB内存了。

微软要想Win11流畅运行在8GB内存上，需要精简很多不太常用的功能，尤其是口碑很差的Webview2框架。

作为iQOO首款至尊版机型，该机行业首发天玑9500M旗舰芯，由iQOO与MediaTek深度联合定制，采用台积电第三代3nm制程和全大核CPU架构，搭配全系LPDDR5X Ultra和UFS 4.1，携手新一代Monster超核引擎，彻底激发芯片潜能。

不止于此，iQOO Neo11至尊版还拥有9100mAh蓝海大电池，支持100W超快闪充，支持全局直驱供电2.0，在手机电池的续航、充电、使用和寿命四大方面保持领先。

更重要的是，iQOO Neo11至尊版带来iQOO15 Ultra同款超感触控芯片和超感陀螺仪，为玩家带来Ultra级操控体验。

还有2颗vivoX300Pro同款定制Wi-Fi增强芯片和1颗iQOO15同款电竞Wi-Fi信号芯片，组成寰宇电竞Wi-Fi三芯片，带来iQOO史上最强Wi-Fi性能表现，更支持最远220米的校园连接距离和轻松穿越4堵墙。

该机还将《王者荣耀》接入原子通知，并通过KPL赛事用机测试标准认证，具备iQOO游戏直播助手、全新游戏空间和4K游戏相机，游戏体验同样升级。

屏幕方面，iQOO Neo11至尊版首发F2发光材料，尺寸是6.83英寸，分辨率为2K，手动最高亮度1000nits，该屏还支持2000nits全屏峰值亮度、至高4000Hz瞬时触控采样率、圆偏振光显示2.0、全新纸质护眼、全亮度DC调光和全场景1nit最低亮度等，通过莱茵游戏护眼和莱茵全局护眼双认证，显示体验十分全面。

另外，该机还搭载OriginOS6.0系统，通过5年持久流畅认证，支持IP68&IP69整机防尘防水、超声波3D指纹、全功能NFC、对称式立体双扬、高震感X轴马达、24根环绕式天线和Wi-Fi7等全功能配置，实现全方位至尊体验。

无论是旗舰机型还是千元价位产品，几乎所有档位的手机都在出现不同程度的上浮。消费者的最直观感受就是手机越来越贵了，有网友甚至抱怨道：“手机涨得快买不起了。”

那么手机到底贵了多少呢？分析师给出了一组数据，与一年前相比，同等配置的手机价格涨幅至少达到20%。去年售价3000元的机型，今年同配置下可能需要花费3600元以上。这意味着，消费者用同样的预算，已经很难买到和去年同等配置的产品。

在这波涨价潮中，苹果几乎是最晚跟进涨价的品牌。但到了下半年，随着低价库存逐步消耗殆尽，新协议下的元器件采购价格同比上涨了一倍以上，苹果也不得不跟进涨价的节奏。这场价格上调的根源，在于上游供应链成本的全面暴涨。

过去12个月间，手机DRAM的平均售价翻了四倍，NAND闪存也涨至原来的三倍。存储芯片在手机整机物料中的合计占比，已从2025年第一季度的约13%飙升至2026年第三季度预计的43%。存储芯片已取代处理器，成为整机中最昂贵的单项组件。

在多重成本压力的叠加之下，国产旗舰手机被迫集体提价。5000元预算在2026年的市场上，已经很难买到一台真正意义上的旗舰机型。消费者的购机门槛正在被悄然抬高，换机成本比以往任何时候都要更高。

面对一轮接一轮的涨价潮，分析师建议消费者暂缓换机计划。在价格高位时期，没有必要为了追求高配置而多花冤枉钱。理性评估自己的实际需求，或许比盲目追新更为明智。

PV中，官方写道：“玄方地界，还需要镇玄司骑。”“这……也是我的修行。”

本次PV也公开了角色中文配音阵容：清宵：姜贺、卜灵：张晔

官方此前介绍，清宵是来自瑝珑地区的重要角色，作为“镇玄司骑”，拥有高超的剑术造诣。她以琴入剑、以心御剑，被玩家称为极具东方仙侠气质的新共鸣者。

此外，《鸣潮》3.6版本“蜃云灯影，凡尘剑心”将于8月20日正式开启，更多角色剧情与版本内容将同步上线。

随着新版本临近，清宵凭借“琴剑双修”的设定以及独特东方美学设计，已经成为不少玩家期待的新角色。

视频截图：

8月17日生效的新价格中，V4 Flash及Pro的API价格都全面上调，并引入了峰值价格，每日9:00——12:00、14:00——18:00为算力高峰时段，API价格在空闲基础上翻倍。

对比最新高峰价格可见，V4 Pro缓存未命中输入价格涨幅 200%、输出价格涨幅350%；缓存命中输入价格由0.025 元涨至0.3 元，最高涨幅达1100%。

考虑到DeepSeek V4的缓存命中率通常很高，因此涨价之后大部分人的实际费用体感提升强烈，平均下来差不多是之前3-5倍的花费。

对于这次的涨价，DeepSeek官方到底是出于什么原因决定的呢？虽然官方没有解释，但在用户群中，DeepSeek 小助手提到DeepSeek将集中研发精力奉上更强的模型，敬请期待。

显然DeepSeek面临的问题是算力不够，需要把更多的算力用于研发，不得已才让API大涨价，减少算力占用，集中精力研发新模型。

至于这个更强的大模型是什么，DeepSeek没提，这两天网上又开始传DeepSeek V5的消息了，说是9月份发布，性能提升非常大，达到Mythos级别，意味着比现在的Fable 5还要强。

不过这个爆料的可信度感觉一般，DeepSeek肯定已经在研发更强的大模型了，但V5不应该这么快，按照他们以往在V4/R1上的发展过程，V4后续至少还会持续迭代V4.1、V4.2。

目前的V4大模型基座能力并不差，不说V4 Flash创造了小参数量大模型的性能奇迹，就算是V4 Pro-0813也不算差，它的性能上限很高，最近新出的各种插件能让它性能稳定发挥，接近GPT-5.6 Sol或者Fable 5不是问题。

V4 Pro-0813主要的问题是性能不够稳定，有时候思维链不行，性能就很拉跨，但部分思维链下性能就非常强大，希望V4.1版解决这个问题，后训练的潜力还没完全发挥出来呢。

LG电子CEO柳在哲、LG CNS CEO玄信均、LG科学公园代表郑秀宪等共同出席会面，双方梳理合作方向，探讨创造协同效应方案。

麦迪逊·黄在LG CLOiD机器人机身写下“AMAZING LG”字样，并参观厂区了解数据增强合成解决方案。

据悉，本月13日，LG与英伟达在英伟达总部签署未来战略业务合作谅解备忘录。

时隔4天双方再聚机器人数据工厂，外界解读此举旨在夯实机器人领域合作框架、正式推进商业化落地。

该数据工厂是机器人作业学习及数据验证与清洗的空间。LG CLOiD机器人可执行清扫作业或复刻工厂生产流程完成搬运等工序，现场还部署机器人用于LG CNS物流自动化方案及LG Innotek机器手训练。

采集数据对接英伟达机器人解决方案，经增强、合成处理生成高质量数据集。LG电子计划年内将投入运行的机器人数量扩充至数百台规模，并持续迭代升级数据训练体系。

公开资料显示，黄敏珊目前担任英伟达物理人工智能平台产品与技术营销高级总监，核心负责Omniverse仿真软件平台及机器人相关业务。

而Omniverse正是英伟达布局工业数字孪生、机器人仿真等物理AI应用的核心技术底座，被视为公司未来最重要的增长引擎之一。

根据英伟达今年5月向美国SEC提交的文件，黄敏珊2026财年总薪酬达123.2万美元。

英伟达官方此前明确强调，黄敏珊的薪资评定全程与黄仁勋无关，股权激励的条款条件与同岗位无亲属关系的员工完全一致。

据发行公告，宇树科技发行价定为150.8元/股，对应发行市值610亿元。而据招股书显示，美团-W(03690.HK)通过汉海信息、Galaxy Z和成都龙珠三家附属企业合计持有宇树科技发行前总股本的9.65%。

本次发行后，美团系持股比例将摊薄至约8.68%，但仍将是宇树科技的最大单一外部股东，按发行价计该笔投资的价值已超50亿元。

其他国内互联网大厂中，腾讯(00700.HK)实控的腾讯科技持有本次发行后约0.54%股份。而阿里巴巴(09988.HK)则通过股权投资平台杭州灏月持股0.404%。

国资背景方面，首程控股(00697.HK)旗下首程资本所管理的百亿规模北京机器人基金也持有本次发行后3.4436%股本。

中信证券(06030.HK)作为宇树科技本次IPO的保荐人，其私募基金子公司中信金石所管理的金石成长持有发行后约3.737%的股份，附属中证投资的持股比例则为0.304%。

此外，小米集团-W(01810.HK)、吉利汽车(00175.HK)作为同属高端制造业的产业资本，虽未直接投资宇树科技，但与小米关系密切的顺为资本通过境外实体Astrend IV持有发行后约3.98%的宇树科技股份，吉利实控人李书福则通过合创投资持股约0.135%。

综合来看，宇树科技IPO头顶“A股人形机器人第一股”的光环，是8月以来资本市场最受瞩目的热点事件，上市前后或对整个具身智能赛道的投资热度有所催化。

截至发稿，宇树科技上市前获加密市场热捧，Hyperliquid区块链上的相关永续合约暗示股价涨幅或超300%。上述背景下，一众港股公司作为投资人或关联方，也有望从投资和产业叙事升级中受益。

售价方面，iQOO Z11S 8GB+128GB定价1799元，8GB+256GB定价1999元，12GB+256GB定价2299元，12GB+512GB定价2699元。全版本都支持国补，国补后的起售价是1529.15元，性价比优势突出。

该机最大的看点是配备了10000mAh超薄蓝海电池，成为iQOO旗下首款万级大电池手机。官方介绍，这块电池由iQOO与宁德新能源联合研发，采用全新第四代硅负极蓝海电池技术，在实现整机更轻薄的同时，电池容量更大，持久续航更安心。

其能量密度达到859Wh/L，通过核舟堆叠架构及全新第二代半固态技术，低温环境下的续航表现更加持久，可连续视频通话长达14.6小时。

与此同时，iQOO Z11S还带来了微电精灵2.0功能。当电量告急时，手机会自动进入微电精灵模式，游戏可在后台保持保活状态，连接电源后即可回到原界面，实现满血复活。即便在超低电量下，用户仍可正常通话、查看打车车牌信息，有效缓解低电量焦虑。

硬件方面，iQOO Z11S搭载天玑7500满血版芯片，配备ARM新一代C1系列CPU核心，能效显著提升。配合内存融合技术，12GB运行内存最高可动态扩展至12GB加12GB，系统与硬件深度协同优化，实现五年持久流畅的使用体验。

屏幕体验上，iQOO Z11S支持144Hz高刷新率，采用全新一代发光材料，亮度更高、功耗更低。超旗舰级触控加持，让观感和手感双双在线，沉浸游戏始终保持清晰流畅。

值得一提的是，iQOO Z11S通过了IP68和IP69级防水测试，日常多场景使用更加安心。该机还支持一键排水清灰功能，通过声波震动技术实现排水清灰，只需向蓝心小V发送“排水”或“清灰”指令，即可自动播放音频完成排水清灰，便捷实用。

最后汇总一下iQOO Z11S的核心配置。该机采用6.83英寸1.5K屏幕，前置800万像素摄像头，后置5000万像素主摄，内置10000mAh大电池，支持44W闪充。

综合来看，iQOO Z11S在续航、性能和防护等方面均表现出色，是一款实力均衡的中端新机。

售价方面，iQOO Neo11至尊版12GB+256GB定价3399元，16GB+256GB定价3799元，12GB+512GB定价3999元，16GB+512GB定价4399元。全版本都支持国补，国补后的起售价是2899元，性价比优势较为明显。

硬件配置上，iQOO Neo11至尊版采用6.83英寸2K国产屏，首发搭载天玑9500M旗舰平台，前置1600万像素摄像头，后置5000万像素加800万像素双摄组合，内置9100毫安时大容量电池，支持100W有线闪充，并配备超声波屏幕指纹解锁。

作为新一代性能旗舰，iQOO Neo11至尊版首发搭载了联发科天玑9500M旗舰平台。这颗芯片基于台积电3nm工艺制造，采用全大核CPU架构，单核性能提升32%，多核能效提升37%。同时，芯片定制了11颗GPU核芯，在重载游戏场景下能够保持稳定高效的性能输出。

为了充分释放天玑9500M的极致性能，iQOO Neo11至尊版将Monster超核引擎写入芯片底层，彻底激发芯片潜能。

在《原神》极高画质加60FPS模式下，室温26℃环境下可实现平均帧率60FPS的流畅运行。散热方面，该机首发iQOO第三代3D VC散热系统，增加了主热源区域的VC蒸汽腔体积，有效延长了游戏稳帧时长。

网络体验上，iQOO Neo11至尊版配备了2颗vivo X300 Pro同款定制Wi-Fi增强芯片，以及1颗iQOO 15同款电竞Wi-Fi信号芯片，重点提升了5.8G频段的上行功率，实现了iQOO史上最强的Wi-Fi性能表现。

屏幕方面，iQOO Neo11至尊版首发F2发光材料，在算法、硬件和工艺层面实现了全面升级。通过iQOO与供应商的联合研发，该屏幕的有害蓝光占比控制在5%以内，达到iQOO史上最佳水平。

研发团队通过百万次计算挑选出最佳材料，使能量转移过程中实现蓝光波峰红移，促使蓝光纯度增加，让蓝光波长主动避开415纳米至450纳米的波段范围，有效降低了有害蓝光比例。

值得一提的是，iQOO Neo11至尊版还搭载了自研电竞芯片Q2，支持全场景实时纹理细节增强，画质表现更加细腻。在《原神》游戏中，人物面部、树木、砖石等元素的清晰度和细节丰富程度已达到与PC版一致的水准，进一步提升了游戏沉浸感。

作为继2022年爆款飞行相机X1后的又一重磅创新，VERSA采用可拆卸模块化设计，实现手持云台相机与飞行相机双形态自由切换，有效解决用户“选云台相机还是无人机”的两难问题。

设备融合手持第一人称、平视第三人称与高空俯瞰多重视角，以一体化轻量化形态，大幅降低全维度影像创作的设备成本与携带负担。

VERSA最大的核心亮点，是创新的模块化双形态架构，无需复杂设置，即可快速切换两种专业拍摄模式，兼顾便携性与影像专业性。

手持状态下，VERSA是一台轻量化三轴机械云台口袋相机。设备搭载1.64英寸OLED视网膜屏，配备触觉震动反馈，操作精准灵敏。

旋启屏幕即可快速启动拍摄，单手可完成录制、变焦、自拍切换等操作，还可通过五维摇杆灵活操控云台。

凭借稳定的机械云台防抖能力，无论是动态行走跟拍，还是静态画面抓拍，均能输出平稳纯净的专业画面，适配各类日常手持拍摄场景。

如需空中拍摄视角，用户只需扣合专用飞行套件，设备即刻切换为智能飞行相机。

延续哈浮零门槛飞行体验，支持手掌起飞、无遥控自主飞行，搭载成熟AI智能运镜技术，可自动完成多角度拍摄。

该设计彻底打通地面与空中的创作边界，让普通用户也能轻松获取传统设备难以实现的高空立体视角。

影像硬件层面，VERSA实现全面升级，搭载1/1.3英寸传感器，搭配动态范围增强技术，最高支持17.5档超高动态范围。

设备内置四球减振结构，可有效吸收手持移动、飞行过程中的颠簸抖动，保障双形态拍摄下的画面稳定。

录制规格上，VERSA支持4K/60fps超高清视频录制，兼容10-bit HDR、H-Log及DNG等专业影像格式，保留丰富的高光与暗部细节，满足专业创作者后期调色与精细化影像创作需求。

同时视频支持Open Gate片门全开录制，充分利用传感器完整成像区域，摆脱传统16:9裁切限制，完整记录画面原始信息，为后期裁剪、二次构图预留充足创作空间。

此外，VERSA新增“盗梦空间”电影级拍摄模式，手持、飞行双形态均可启用。依托高精度三轴云台旋转能力，实现画面地平线平缓翻转，打造极具质感的沉浸式镜头效果。

以往该类高阶镜头仅能通过专业设备和复杂后期制作完成，VERSA 将其内置为一键拍摄模式，大幅降低专业创意影像的创作门槛。

除硬件形态创新外，VERSA搭载4nm旗舰AI芯片，依托高性能NPU算力，实现端侧实时计算摄影。

拍摄时，AI自动构图系统可实时识别人物、风景、静物等各类场景，智能分析画面布局，微调云台角度、优化画面裁切，自动校正构图，新手也能轻松拍出均衡高级的成片。

创作后期，AI自动剪辑功能可智能筛选手持、飞行双视角素材，自动匹配转场、编排片段，快速生成完整视频，大幅简化剪辑流程，提升创作效率。

在空间影像领域，VERSA借助智能环绕飞行与3D高斯点阵重建技术，设备可自主环绕拍摄并重建真实三维场景，完整还原场景景深与空间细节。

用户可通过配套APP自由切换浏览视角，同时支持一键分享，打破传统平面视频的展示局限，实现影像的可沉浸可交互。

对于Vlogger、旅行爱好者、家庭用户而言，一台VERSA即可替代传统云台相机与航拍无人机，有效减轻设备携带压力。

例如固态硬盘，主流用户群体不再追求高端旗舰，而是在够用和性价比之间寻找新的平衡，PCIe Gen4产品依然稳居市场主力，国内知名品牌致态顺势推出了全新的PCIe Gen4新品Ti600s固态硬盘，就是立足当下的最优解。

在大约三年前，致态推出了旗下首款的QLC固态硬盘Ti600，成为大学生等年轻群体攒机和升级的首选。

作为它的焕新升级版，致态Ti600s的“s”后缀即为s级的加强升级，搭载基于长江存储晶栈Xtacking4.0技术打造的最新一代3D QLC闪存，整体性能达到PCIe Gen4前沿水准。而“Ti”谐音“态”一语双关，既承接致态Ti600固态硬盘“超有Ti度”传播表达，又继承品牌年轻的态度、服务的温度。

当然大家也不用谈QLC色变，一方面QLC产品早已在数据密集型的企业级领域（例如AI数据中心）广泛应用，在70%和30%的企业级典型读写比例，稳定性和寿命已得到充分验证，对于90%和10%消费级典型读写比例更是不用担心。

另一方面，长江存储晶栈Xtacking4.0架构的QLC闪存接口带宽高达3600MT/s，普通用户完全感受不到与TLC的区别。

容量方面，致态Ti600s固态硬盘提供了512GB、1TB、2TB和4TB可选，我们本次测试的是2TB容量，先看下它的关键信息。

外观一览

致态Ti600s的包装采用致态固态硬盘家族统一的设计语言，以及与上代产品Ti600相同的年轻化纯蓝底色，中部产品预览图上方是白色的大号字体的Ti600s型号，以及PCIe4.0 NVMe接口协议，右上角的淡黄色标签标识了2TB的容量和7400MB/s的读取读速。

致态Ti600s采用标准的M.2 2280规格PCB，既适用于各类台式机主板和主流笔记本，也适用于PS5游戏主机或部分x86掌机。

正面的标签设计风格与包装盒一致，上面有致态的品牌标识、Ti600s产品型号、PCIe4.0 NVMe SSD接口规范，Powered by YMTC Xtacking表面采用长江存储Xtacking架构的原厂闪存芯片。

致态Ti600s是一款DRAMLess产品，PCB单面元器件设计不仅发热量更低，对于带有散热马甲的PC主板、轻薄笔记本电脑、x86掌机等设备都有着不错的兼容性。背部的标签展示了产品的详细信息，包括容量、工作电压/电流、S/N码以及各种兼容性、电磁安全性认证。

从正面看，致态Ti600s采用1颗主控芯片+2颗NANDFLASH的布局，周边电路规模非常庞大，数量众多的贴片元器件保证整体的运行稳定，视觉效果饱满。

核心部件NANDF LASH为长江存储X4-6080原厂3D QLC，基于晶栈Xtacking4.0技术打造，相对于上代产品实现更高的存储密度，两颗构成2TB标称容量；芯片封装面积也大为缩减，功耗和发热量也同步降低.

接口I/O带宽高达3600MT/s，使得致态Ti600s的顺序读写速度从Ti600的7000MB/s和6300MB/s，大幅提升至7400MB/s和6800MB/s（2TB容量版本），达到了PCIe Gen4的前沿水准。

基准测试

Crystal Disk Info显示致态Ti600s固态硬盘采用PCIe4.0x4传输模式和NVMe2.0标准，2TB可用容量为2048.4GB，这种足容量设计相对于2TB=2000GB的行业默认做法多出了高达48GB可用空间，大幅提升性价比。除此之外还支持S.M.A.R.T、TRIM和VolatileWriteCache功能。

下面是我们本次的测试平台

先看致态Ti600s的顺序读写和随机读写性能。Crystal Disk Mark实测致态Ti600s 2TB顺序读写速度为7471.86MB/s和6938.12MB/s，达到7450MB/s和6800MB/s的标称值；随机性能换算为1407K IOPS和1776K IOPS，远超过1300K IOPS和1500K IOPS的标称值。

再来回顾下致态Ti600的评测，它的顺序读写速度为7112.96MB/s和6378.72MB/s，随机性能换算为1103K IOPS和781K IOPS。因此致态Ti600s的升级幅度可谓巨大，顺序和随机性能甚至直追之前很多TLC产品。

TxBENCH测试结果显示，致态Ti600s 2TB顺序读写速度达到7168.123MB/s和6638.428MB/s。

ATTO DiskBenchmark实测，致态Ti600s的最高读写速度达到了6.97GB/s和6.16GB/s，即7137MB/s和6308MB/s，与TxBENCH测试结果比较接近。

再来看SLC缓存性能测试，这项技术被广泛应用于消费级固态硬盘，可大幅提升TLC和QLC闪存的写入性能。在HD Tune Pro中设置300GB数据长度，从下图看近一半的进度读写曲线维持在6000MB/s左右，之后由于主控的自我调整出现了一段波浪线，区间在3500--6000MB/s，显然是没超过SLC缓存容量。

为了进一步探索致态Ti600s 2TB的性能，接下来使用diskpart命令将其安全擦除至未初始化状态，并搭配主板自带的M.2散热片，使用专业测试软件IOmeter执行40分钟的128KB顺序写入测试。

从图形看，顺序写入速度可达6800--7000MB/s，经过79秒SLC缓存用尽，SLC缓存达到530GB。值得一提的是，致态Ti600s的QLC闪存直写的密集速度区间在200--300MB/s，属于消费级QLC领先水平。

应用模拟测试

应用模拟测试包括常规使用和游戏加载两大场景。先看PCMARK10的完整系统盘基准测试，将固态硬盘模拟成系统盘并通过办公、视频播放等应用场景来对I/O性能进行评估。经测试致态Ti600s 2TB成绩为4373，带宽693.19MB/s，平均存取时间38μs。

游戏加载方面，3DMARK存储基准测试通过多款知名游戏的加载、保存、移动等操作，来评估固态硬盘的游戏性能。结果显示致态Ti600s 2TB成绩为3903，平均带宽668.61MB/s，平均存取时间46μs。

3DMARK DirectStorage功能测试是DirectX12 Ultimate的重要特性，它可以帮助PC更快的加载游戏数据到显存中，充分释放NVMe固态硬盘的潜力。实测致态Ti600s 2TB启用DirectStorage之后，性能提升高达惊人的436.6%。

最后是《最终幻想14：曦光旅路》Benchmark测试，在1920x1080分辨率和最高画质模式，致态Ti600s 2TB总得分为38073，加载所有场景时间仅为6.318秒，跻身PCIe4.0产品第一梯队，能有效缩短游戏的加载时间，降低玩家跑图时模型、贴图等素材实时加载的延迟。

专属管理软件致态天枢大师

致态天枢大师是致态官方的固态硬盘管理软件，它可以让用户随时了监控固态硬盘的健康状态、执行原厂级维护，最新版本已经提供对致态Ti600s的支持。

在首页可以看到固态硬盘的基本信息，包括健康状态、已用空间监测和温度监测等，还能查看序列号和传输模式等。

“S.M.A.R.T”功能可以查看致态固态硬盘硬件的详细健康状况，显示的信息与Crystal Disk Info基本一致，并在发现异常状态时发出警告，提醒用户提前做好数据备份，降低数据丢失的风险。

“性能测试”功能可以让用户直接对致态的固态硬盘测速，无需第三方测试软件。从成绩看致态Ti600s 2TB顺序读写和随机读写性能均达到了标称值，表现非常出色。

“扫描优化”功能可对致态固态硬盘的剩余空间进行校验，优化固态硬盘的读写情况，提供了快速优化和深度优化两种模式，前者几分钟即可完成，后者则根据硬盘容量用时1-3小时左右。

“安全擦除”功能可将内部数据彻底擦除并无法恢复，为用户提供最高级别的数据保护，真正将固态硬盘恢复到出厂状态，因此执行前一定要再三确认数据已经备份或者转移。

“系统迁移”功能可将原机的完整系统盘的内容完整迁移至致态Ti600s中，无需重新安装系统或者第三方克隆软件，小白用户也能轻松执行无感换盘，大幅降低维护的难度。

最后

PCIe Gen4+QLC在现阶段，是立足市场现状、贴合普通消费者实际使用需求的理性思考。

尤其是全新升级的致态Ti600s固态硬盘，依托长江存储晶栈Xtacking 4.0技术的新一代3D QLC闪存，把QLC固态的性能推到PCIe Gen4第一梯队，兼顾出众的综合表现与优秀性价比。也为产品筑牢品质根基

同时，长江存储原厂颗粒也是品质的保证，2TB版本拥有900TBW全盘写入寿命，搭配5年有限质保，耐久表现放在同级产品中极具竞争力。整体来看，致态Ti600s综合实力十分突出，在同档位产品中拥有很强的竞争优势。

恰逢开学季迎来首发，加上前代Ti600在年轻用户群体积累下的良好口碑，Ti600s很有机会成为学生党攒机、整机升级的热门选择，有装机扩容需求的用户不妨多多留意。

据官方测试数据显示，在搭载锐炫核显的酷睿Ultra 300平台上，《刺客信条：英灵殿》在1080p中画质下平均帧数提升约7%，高画质下提升幅度则达到了11%。

另一款作品《模拟农场2022》的优化效果更为显著，中画质下提升达13%，高画质下也有9%的增长。

此外锐炫B系列独显在《天国：拯救2》的1080p极高画质设定下，也实现了5%的平均帧数上涨。

除了性能飞跃，新驱动还修复了多项困扰玩家的画面Bug，其中《GTA V》在后处理效果设为非常高或极致时出现的物体模糊问题已得到解决。

针对《极限竞速：地平线6》的反射效果表现不佳、《侏罗纪世界：进化3》的水面闪烁问题，英特尔也在此次更新中完成了修复。

值得注意的是，本次更新对老用户同样友好，驱动修复了第一代及第二代酷睿Ultra处理器在运行《怪物猎人：荒野》时的启动闪退故障，并解决了《我的世界》Java版在使用CapFrameX或RTSS监测工具时可能导致的程序崩溃。

不过新版驱动仍存在部分已知问题，英特尔提醒，开启XeSS多帧生成功能后，若同时使用CapFrameX或RTSS，部分游戏仍可能发生崩溃。

同时在运行《马拉松》时开启各向异性过滤可能会导致物体画面错误，Procyon与Geekbench的AI基准测试也存在潜在的闪退风险。

从图片来看，新车延续极氪8系家族的设计基因，但并未简单将SUV车头直接移植，而是针对跑车车身重新优化比例。车头配备直瀑式格栅，搭配造型狭长的大灯，营造出类似英伦豪华GT的氛围感。

下方大尺寸进气口与两侧导流槽相辅相成，进一步强化整车的运动气息。车身侧面是整车设计的精华，采用双门四座布局，长车头、短前后悬搭配顺滑的溜背车顶，还原经典GT跑车姿态。

腰线处理克制内敛，搭配带有品牌标识的大尺寸多辐轮毂，整体高级感十足。车尾搭载点阵光源的贯穿式尾灯，视觉辨识度出众，后包围加入扩散器以及双边排气装饰件，烘托性能跑车的氛围。

动力层面，据博主透露，极氪8C将搭载三电机四驱系统，综合功率达到千匹水准，可实现2秒级加速。新车预计还会配备70度6C超快充电池，将搭载2.0T混动发动机，采用电驱为主、混动补能的方案。

目前该车内饰还没有对外公布，参考极氪家族产品，大概率会采用简约科技座舱风格。

玩家将在与六位女主的互动过程中，逐步探索一个被称为“里世界”的隐秘空间，并揭开围绕彼此的神秘事件。

近日，国产互动影游《不心动才有鬼》放出米妮的趣味采访片段，抛出“最满意自己哪个身体部位” 这一问题时，角色给出了相当出人意料的回答。

面对镜头，米妮干脆利落脱口而出答案 —— 脚。谈及理由，她大方直言，觉得自己的脚长得还挺可爱，说完自己也忍不住捂嘴偷笑。片场花絮画面里，也能看到拍摄时她舒展肢体的镜头，性格鲜活又坦率。

从这块SSD的故障程度来看，官方管理软件显示，硬盘写入寿命仅消耗约1%，却已出现严重警告：备用块空间降至0%，记录了高达7.9万次数据完整性错误，这显然不是正常磨损，而是产品本身存在缺陷。

用户自费将硬盘寄回美光原厂申请售后，客服回复称，因英睿达消费级业务转型调整，目前已无新品库存可供更换。

用户主动表示不介意换成裸碟形式的M.2 NVMe SSD，美光也书面回复明确拒绝：由于英睿达营运转型，包括外置SSD和M.2 NVMe SSD在内的所有零部件均已停产，库存已完全耗尽。

不过这套说辞很快被网友拆穿，美光是全球三大NAND闪存芯片制造商之一，目前仍在为企业级和OEM客户量产多款M.2 NVMe SSD，包括Micron 2550、3500以及企业级7500和9500系列。

因此美光不是无法制造，而是把产能和资源全面转向利润更高的企业市场，用停产当借口回避消费级产品的售后责任。

评论区不少用户怀念起已退出市场的EVGA，EVGA虽然不再做显卡，但至今仍协助用户维修并保留足够库存处理售后，和美光的态度形成鲜明对比。

在DRAM和NAND价格暴涨的背景下，美光把产能转向高利润产品线是商业选择，但用停产当借口拒绝售后，等于让消费者为企业的战略转型买单。

安聪慧透露，吉利控股集团将统筹集团内品牌及外部战略合作伙伴资源，实现共同投入、联合开发、共享产能、共用本地供应链体系及人才资源、共用渠道和服务网络。

除沃尔沃欧洲工厂外，吉利此前收购的马来西亚宝腾汽车正在进行技术改造，将升级为具备50万辆产能的东南亚制造基地。

吉利与福特合资的西班牙瓦伦西亚工厂同样产能达50万辆，预计2028年投产。

在此次业绩发布会上，吉利汽车集团宣布2026年出口目标从64万辆上调至92万辆，并将挑战百万销量目标。

数据显示，吉利上半年累计销量达142.1万辆，创历史同期新高，实现总收入1736亿元，同比增长15%，连续六年保持正增长。其中海外销量超47.4万辆，同比增长158%，已超2025年全年出口总量。

安聪慧此前曾表示，吉利汽车未来超六成销量将来自海外市场。

沃尔沃欧洲工厂的具体生产安排尚未披露，但吉利在西班牙的布局已有细节。今年7月23日，吉利与福特达成协议，在西班牙瓦伦西亚成立合资公司。

吉利以2.21亿欧元收购合资公司34%股权，福特持有66%。瓦伦西亚工厂年产能约50万辆，是欧洲产能规模最大的汽车工厂之一，但2025年实际产量已跌破10万辆，产能严重闲置。

福特此前陆续在该工厂终止蒙迪欧、S-MAX、Galaxy等车型生产。合资公司计划2027年上半年正式运营，首款全新车型2028年下线，吉利将在此生产两款新能源车型。

马来西亚方面，吉利2017年收购宝腾汽车49.9%股份，目前通过两大工厂形成合计33万辆产能布局，是吉利重要的右舵车生产基地。

宝腾汽车高科技谷（AHTV）项目按规划将在2035年形成50万辆整车生产能力，其中50%用于出口，同时打造100万套零部件供应链体系。

中国车企海外建厂正加速推进。此前数据显示，中国品牌在欧洲销量连续两月超越日系，6月五家中国车企合计17.16万辆，吉利以3.5%份额领跑中国阵营。

今年存储芯片价格持续上行，给整个消费电子产业链带来显著成本压力。

面对上游零部件涨价，小米通过调整手机产品结构、优化新品发布节奏，同时适度提升部分机型售价，推动智能手机全球ASP（平均售价）同比大涨25.9%并创下历史新高，以此对冲成本冲击，保障手机业务毛利率维持稳定水平。

卢伟冰提到小米和五大内存供应商保持长期稳定合作关系，保障核心零部件的稳定供应。

在他看来，存储行业最艰难的阶段已经结束，后续价格变化走向相对可视、可控，但短时间内很难出现大幅回落。

下半年小米还将延续产品结构优化策略，持续加码中高端机型布局，缓解存储涨价带来的经营压力。

谈及下半年业务规划，卢伟冰透露小米9月将迎来新品密集窗口期，有多款重磅旗舰手机陆续登场，同时小米汽车澎程系列也将迎来上市。

除硬件产品迭代之外，小米也将持续加大自研芯片、AI大模型相关研发投入，依托人车家全生态打开新的增长空间。

卢伟冰同时表示，9月份小米会进入密集的新品发布期，会有一系列重磅旗舰产品陆续上市。

据爆料，小米新一代自研SoC将命名为玄戒O3，由小米首款阔折叠手机首发搭载，消息称该机将命名为MIX Fold 5。

玄戒O3将依然采用台积电3nm打造，工程版是超大核+性能大核+小核设计，超大核4.05Ghz、大核3.42Ghz、小核3.02Ghz；GPU也来到1.49Ghz，带宽9600MT/s。

按照此前的规划，小米平板8S Pro预计也会搭载玄戒O3芯片。

去年，小米重磅发布了玄戒O1芯片，这是小米完全自主研发的最强手机处理芯片。

这也标志着小米成为中国大陆首家、全球第四家能够独立完成3nm手机芯片研发设计的企业。

按照官方说法，小米做好了持久重金投入的打算，玄戒芯片不会再和当年的松果一样昙花一现，而是持续迭代，坚持自研，期待未来小米旗舰能够实现全方位的国产化。

这是继兆芯之后，又一款国产显卡被CPU-Z官方收录，玩家和开发者今后可直接通过CPU-Z识别该显卡的完整硬件信息。

砺算LX 7G100基于砺算自研的TrueGPU天图架构打造，采用6nm制程工艺，配备12GB GDDR6显存和192-bit位宽。

该卡集成192个纹理单元和96个光栅化单元，核心频率1420MHz，典型板卡功耗225W，提供4个DisplayPort 1.4a输出接口。

该卡在3DMark Steel Nomad基准测试中跑出2040分，小幅领先RTX 3060，可在1080p分辨率下流畅运行主流3A游戏。此外，该卡完整支持DirectX 12、Vulkan 1.3等主流API，并具备NRSS超分辨率技术。

目前该卡已适配超过100款主流游戏，兼容Windows、统信UOS、银河麒麟等操作系统，并已通过微软WHQL认证。

值得一提的是，该显卡从计算核心、指令集到整体架构均由砺算独立完成，砺算LX 7G100被CPU-Z官方收录，表示这款国产显卡开始融入全球主流硬件检测与调试生态。

价格方面，砺算科技于2026年5月推出LX 7G100创始版，创始版售价为3299元，零售版售价2688元。

除了砺算LX 7G100，CPU-Z 2.21版本还新增了对AMD Radeon RX 9050显卡（基于Navi 44 GPU）的支持。同时，该版本还加入了对AMD EXPO ULL内存超频SPD配置文件的支持。

在扫拖机器人的技术演进过程中，圆盘拖布与滚筒结构形成了两条不同的发展路径。圆盘拖布凭借成熟的擦拭体验，能够满足日常基础清洁需求；而滚筒结构通过持续滚动接触地面，并结合活水循环技术，为大面积连续清洁和复杂污渍处理提供了新的可能。

然而,滚筒技术的发展也面临新的挑战,市面上滚筒机型大多仅优化结构，缺少完整活水供水、高温去污配套体系。石头科技推出G系列全新活水滚筒旗舰G30S Ultra，以全套底层技术升级，将扫拖产品的深度洁净提升到全新阶段。

不同于市面普通滚筒方案，G30S Ultra整套系统做系统化优化，核心搭载全域增压热活水洗地2.0系统。

G30S Ultra配备16孔黄金喷淋水路，通过增压系统让75℃热水均匀、持续喷向滚筒表面，搭配同步污水回收结构，实现边滚动擦拭、边冲刷脏污，全程不会用脏介质反复摩擦地面，长时间全屋清扫也能保持稳定洁净效果，完美化解静态拖布二次污染痛点。

其中，75℃热水洗地成为G30S Ultra针对深层污渍场景的重要升级。高温活水能够帮助软化分解厨房油污、凝固污渍以及黏附残渣，再结合滚筒物理滚动擦拭，实现对复杂污渍的高效处理，更适用于餐厨区域、养宠家庭等高频重污环境。

除了清洁能力升级，G30S Ultra也进一步突破滚筒结构对于家庭空间适配的限制.空间通行能力兼顾薄机身与强越障，G30S Ultra做到8.98cm行业最薄滚筒机身，沙发底、床底、低矮柜缝都能顺畅穿行。

同时搭载8.8cm双层越障结构，家中门槛、推拉滑轨、短地台均可平稳通过，高低户型都能全覆盖清扫，不会出现低矮进不去、高坎卡困的问题。

在智能体验方面，G30S Ultra打造全维智控体系，机器搭载多维度环境感知模组，能够自主识别地面环境、污渍轻重，动态调整水量、拖地压力与清扫时长。

浅污区域轻柔加湿擦拭，重污地面自动增压反复清扫，地毯区域自动抬升拖布避免浸湿，全程无需用户手动切换模式，真正实现托管式无感清洁。

从滚筒结构创新，到热活水清洁体系，再到智能化场景决策，G30S Ultra并非简单叠加功能，而是以G系列旗舰标准重新定义滚筒扫拖机器人的成熟形态。

过去多数设备只做到“完成清扫动作”，而G30S Ultra进一步探索的是“如何让清洁过程更加稳定、持续和无感”。

通过活水循环、高温深度清洁以及全维智能控制的融合，石头G30S Ultra推动滚筒扫拖从技术创新迈向体验成熟，为旗舰家庭清洁带来新的标准。

新车全球限量100台，面向德国市场销售，计划于2027年开启交付，客户可自2026年9月起订购。

纽博格林赛道于1927年6月18日正式启用，2027年将迎来100周年。这款特别版911 GT3是保时捷提前向这条传奇赛道致敬的礼物。

8月15日-16日，实车在纽博格林举行的德国保时捷Sixt卡雷拉杯上首次公开亮相。

外观方面，新车整体造型与常规版911 GT3变化不大，提供白色和GT银两种车漆可选。

车头、后视镜、侧裙、后包围以及扰流板等细节处均辅以醒目的绿色涂装，直接呼应纽北“Green Hell”绿色地狱的传奇称号。

侧门上的编号支持0至999定制，前翼子板与扰流板配有专属纪念标识。

新车配备前20英寸、后21英寸轻量化锻造轮毂，并搭载Manthey性能套件，在车速285km/h时可产生高达540kg的下压力，赛道实力突出。

内饰方面，迎宾踏板上印有“Welcome to the Green Hell”字样，仪式感十足。

主驾座椅采用绿色材质点缀，头枕绣有纽北赛道轮廓；副驾座椅为纯黑设计，头枕处印刻GT3标识。

方向盘上的驾驶模式按钮同样以绿色装点，标注“Grüne Hölle”（绿色地狱），按下后仪表盘呈现专属启动动画。

动力方面，911 GT3搭载4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率502马力，峰值扭矩450N·m，红线转速达9000rpm。

传动系统提供6速手动或7速PDK双离合变速箱可选，自动变速箱版本加入绿色涂装细节，手动挡车型配备胡桃木球头挡把，在竞技氛围中融入经典质感。

据悉，今年6月初，特斯拉Robotaxi LLC向内华达州交通管理局提交申请，寻求获得自动驾驶车辆网络公司（AVNC）许可，覆盖整个克拉克县，计划首年投放最多5000辆车，还将哈利·里德国际机场和亨德森行政机场这两个高价值目的地列为接驳点。

然而内华达州交通管理局7月27日签署的许可大幅缩水，仅允许10辆全自动驾驶车辆运营，并且活动范围限定在监管机构审批的地理围栏内，最高时速45英里（约72公里），同时禁止在机场接客。

许可还附加了多项条件，每辆车必须标注“robotaxi”标识，乘客需被告知乘坐的是无人驾驶车辆，行程需有“适当的人工监督”，一旦发生事故、系统故障或车辆瘫痪，须在5个工作日内上报。

若要扩大车队规模超过10辆，必须重新向管理局申请审批。目前，内华达州监管机构尚未公开解释5000辆的申请变成10辆许可的原因。

作为对比，亚马逊旗下Zoox持有内华达州第001号AVNC许可，7月16日的最新修订授权其运营不超过100辆车，目前在拉斯维加斯大道上实际运行约50辆，并已于本月开始收费载客。

Waymo和Uber旗下Aviari Services也分别于6月和7月提交了内华达州申请，目前待批。特斯拉是第三家拿到许可的自动驾驶运营商，但一上来就要求50倍于Zoox车队规模的计划已经落空。

此外，值得一提的是，特斯拉全美无人监督Robotaxi车队同时在线运营的车辆大约只有20辆，奥斯汀峰值时近25辆，此后还在下滑。也就是说，即便内华达州批了5000辆，特斯拉也没有那么多能跑的车。

目前，特斯拉Cybercab的生产速度已经超过了部署能力，马斯克也承认Robotaxi项目要到2027年才能产生实质性收入，而这个时间表他已经推迟了大约十年。

bLLC的登场节奏将分两步走，2027年初，这项技术率先在Nova Lake桌面CPU（酷睿Ultra 400）上亮相，随后在2028年随Razor Lake（酷睿Ultra 500）进入移动端。

Nova Lake笔记本版本也会在2027年春季同步上市，但首批产品不带bLLC，要等到Razor Lake接班后才能用上。

至于Razor Lake，这代产品将十分复杂，常规版Razor Lake会采用全新的性能核心，属于真正的架构迭代。其中包含一颗12核心纯P核加bLLC的型号，没有能效核心，直接对标AMD的X3D产品线。

还有大核心的Razor Lake-AX，本质上则是用Nova Lake的CPU核心搭配最多32个Xe核心的大核显，定位对标AMD Strix Halo和Gorgon Halo。

bLLC此前并未出现在Intel的笔记本路线图上，但笔记本H/HX系列高性能芯片本质上是桌面CPU的移植版，桌面端先用上bLLC后，移植到笔记本并不需要太长的开发周期。

王石表示，为了自证自己没有做过相关手术，他在更换衣物时，会特意的把前胸与后背展露出来，目的就是向外界展示自己身上不存在大型手术留下的疤痕。

可即便如此，依旧有网友无端猜测称，是当下先进的医疗技术实现了手术无痕，所以大家才看不出来。除换心脏的谣言外，王石攀登珠峰的经历也曾遭受非议，网上一直流传着他是被人抬上峰顶的说法。

对此，王石选择用实际行动回应，他经常参与Hyrox这类公开赛事，在大众的注视下完成高强度运动，随着公开运动的增多，这一系列不实传言已经有所平息。

不过新的争议又随之而来。在Hyrox赛事现场，他一张面部表情紧绷的照片流传网络，被网友调侃为“痛苦面具”。王石解释，当时是汗水流进了眼睛里，所以表情才会失态，可依旧有部分网友就此调侃他为家庭太过拼命了。

DXVK基于Vulkan打造，可在Valve旗下Steam Play平台运行DirectX 8至11规格的游戏。

此前，缓冲区压缩仅在Vulkan平台的DirectX 12模式下启用，原因是不少DX12游戏都能借此获得更好性能，如今这一功能也适用于DXVK。

在英特尔锐炫Battlemage系列显卡上，测试游戏均有提升。《古墓丽影：暗影》性能提升5.26%，《全面战争：战锤3》提升4.6%，《全面战争：法老王》提升2%。

英特尔Xe3图形架构的Panther Lake也同样受益，其在《古墓丽影：暗影》中性能提高4.8%，在《全面战争》系列游戏中提升2%左右。

参数设置上，用户可在DXVK的提交配置中自行开关anv_enable_buffer_comp选项，按游戏实际表现灵活调整。

合并过程中，开发者决定停用此前仅在VKD3D、起源2引擎游戏及DXVK中启用的anv_enable_buffer_comp选项，改为全面启用。

此举是为让其他图层也能获得CCS缓冲区压缩带来的性能提升。此项更改已并入Mesa 26.3开发版，预计11月发布稳定版。

近期，阿里云已先后在法国、日本、马来西亚、墨西哥等市场持续完善AI与云基础设施布局。

本轮扩建完成后，阿里云全球基础设施将覆盖30个地域、104个可用区，并计划进一步拓展至巴西等国家和地区。

据了解，此次上线的新数据中心将提供计算、存储、网络、安全、数据库、容器、云原生等企业级服务，并布局AgentRun、STAROps等6项Agentic AI服务，覆盖智能体开发、部署、运营、安全管理等各类客户需求。

阿里云表示，其AI技术能力已被多家韩国企业导入。

Naver旗下Naver Z运营的Zepeto利用阿里云基础设施在亚洲支持实时3D虚拟形象生成和沉浸式互动；光州AI公司Gendive将多款阿里云模型接入旗下产品，帮助企业完成自动化工作流。

淦家阅表示，依托新能源体系与吉利AI的技术加持，i‑HEV智擎混动综合性能已经全面超越日系主流混动产品，达到全球混动技术第一梯队水平。

这套混动系统由高功率电驱、高倍率电池和高效发动机共同组成，星越L i‑HEV智擎混动、星瑞i‑HEV智擎混动已经在今年4月正式推向消费市场。借助混动技术的助力，吉利中国星将冲击百万销量目标，相关混动车型后续还会布局海外市场。

业绩报告显示，吉利2026上半年经营表现亮眼，营业总收入达到1736亿元，同比上涨15%，创下历史新高；毛利润311.54亿元，同比提升25.7%，毛利率达到17.94%。

产品规划方面，下半年吉利将密集投放多款新车，覆盖极氪、领克、银河以及中国星多个序列，包含极氪009光辉、领克07GT、银河战舰700，还有一款中国星旗舰SUV。

此前星瑞L PLUS也已经在7月完成全球首秀，丰富混动时代的产品矩阵，支撑品牌整体转型目标落地。

霸王洗发水 / 沐浴露 500ml 标价为 299.9 元，下单买一送二，领取 200 元优惠券 + 立减 40 元；

点击详情页右上角【...】，选择【淘金币】，淘金币可抵 1.5 元，到手价为 58.4 元 3 瓶，折合每瓶仅需 19.5 元：

购买链接：天猫(券后59.9元)

扫码直达：

有洗发水 500ml、女士洗发水 500ml、云栖白茶沐浴露 500ml、发膜 220g，四款可以选择。

赠品也可在上方四款中任选，下单页面可选。

购买提醒：

天猫霸王官方旗舰店商品，正品保障，支持七天无理由退换，赠退货宝，请查看最新评价后再入手~

【广告】本文用于优惠促销信息分享，结果仅供参考。

智能电动汽车及AI等创新业务收入249亿元，当季新车交付104199台；新一代SU7摘得2026年上半年国内20万以上纯电轿车销量第一。

对比今年一季度汽车业务收入199亿元、交付80856辆的表现，小米汽车二季度收入环比增长约25%，交付量提升近三成，重回爬坡轨道。

而SU7的统治力还在延续，据易车销量榜数据，6月SU7登顶20万元以上轿车市场（不分能源类型）销量第一，同时锁定上半年20万以上纯电轿车累计销量冠军；7月SU7销量21044辆，已连续4个月稳居20万以上轿车销冠。上市超过两年的车型，换代后依旧霸榜，“铁打的SU7”名副其实。

此外，卢伟冰还提到，小米澎程N90 Max、N70 Max已开启预售，汽车业务完成双系列完整布局。

澎程是小米首个增程系列，N70 Max定位大五座四驱增程中大型SUV，预售价25.99万元；N90 Max定位大七座旗舰增程SUV，预售价29.99万元，配备76kWh大电池，CLTC纯电续航最高464km、综合续航1705km，全系标配激光雷达高阶智驾。

加上纯电的SU7与YU7，小米正式形成“纯电+增程、轿车+SUV”的双线作战格局。

从规模看，小米汽车上半年合计交付约18.5万辆，YU7发售10个月累计交付已超23.2万辆，品牌累计交付突破70万辆。2026年全年55万辆的交付目标，意味着下半年月均交付要站上6万辆关口，澎程系列的订单转化将会是关键因素。

根据电脑吧评测室统计数据，原本定位于4000至5000元的主流配置，实际价格已全面跨入6000元区间，部分中高端配置的涨幅甚至超过了70%。

在具体配置方面，原本去年仅需4500元即可拿下的i5-13400F搭配RTX 5060入门款装机方案，目前总价已上浮至6300元，涨幅约为42.5%。

（图片来源：电脑吧评测室）

其中i5-13400F散片价格从695元上涨至900元左右，RTX 5060显卡则从2399元起步价普遍上调至3299元以上，单项涨幅均超过30%。

针对中高端用户，去年6500元预算可配置R5-7500F搭配RTX 5060 Ti 16GB版本，目前受存储溢价影响，同类配置的整机报价已来到11339元，涨幅高达72.1%。

（图片来源：电脑吧评测室）

其中16GB显存版的RTX 5060 Ti单卡价格已突破5400元大关，其市场溢价甚至超过了去年的高阶型号RTX 5070。

高端市场方面，i5-14600KF搭配RTX 5070的方案已从去年的8500元涨至13662元，涨幅为61.6%，受上游芯片代工成本上涨影响，RTX 5070的起步价已对标去年的RTX 5070 Ti，单显卡溢价普遍在2200元左右。

（图片来源：电脑吧评测室）

此外固态硬盘的价格也经历了翻倍式上涨，512GB容量的SSD单价已从去年同期的不足250元上涨至500元以上，每GB单价从不足0.5元跨越至1元大关。

内存方面价格更是突破天际，全新DDR4 3200双通道套条普遍突破700元，2×8GB DDR4 3200三星颗粒版本现价729元，较去年同期上涨470元。

DDR5内存往年普通时序32GB DDR5 6000套条价格区间仅400-600元，当前同规格产品普遍2800元起步。

目前DIY市场的性价比逻辑已不复存在，挑配件、等快递的乐趣正被高昂的成本所抵消，未来几个月内装机成本是否会继续探底仍是未知数，玩家需谨慎评估入场时机。

尽管相关博主后来回应称原视频拍摄于7月，但到了8月才公开，期间市场变化才导致了这一偏差，但依旧有很多网友拒不买账。

因此，转转官方的最新视频也被类似的抵制声占据，有网友嘲讽称，如果按回收价上架，“你有多少我收多少”。

此外，还有网友提及了此前网传转转回收机器时，会剪掉设备排线来刻意压价一事。

还有许多网友通过其他角度表达了对转转的抵制，基本都是集中在“低价回收但高价转卖”一事上。

目前，相关舆论仍在进一步发酵当中，事态的进展仍有待观察。

财报显示，公司二季度Robotaxi业务收入同比大增691.2%，环比增长40.9%，营收占比首次升至三分之一，其增长来自于第七代车型投运、Robotaxi商业化运营规模扩大以及共建车队合作。

其中乘客车费收入同比激增849.3%，创下历史最高单季涨幅，这一指标反映终端用户的真实付费意愿，Robotaxi的商业闭环日益成熟。

同时，公司与Uber等合作伙伴锁定4000辆以上的Robotaxi海外部署计划，商业化与全球化同步提速。

财报显示，小马智行二季度总营收达2.46亿元，同比增长68.8%；上半年累计总收入为4.78亿元，同比增长98.9%，接近翻倍。

截至2026年上半年，公司持有现金等价物及长短期理财投资合计94.35亿元，规模化扩张和技术研发资金充裕。

仅上半年，Robotaxi业务收入已达1.40亿元，超过2025年全年水平。小马智行Robotaxi业务营收2026全年目标为较2025年实现3.5倍以上增长。

截至2026年上半年，小马智行Robotaxi车队规模已达1975辆，正稳步迈向年底3500辆以上的目标。目前，采用北汽、广汽、丰田三款车型打造的第七代Robotaxi均已投入日常服务。

截至2026年8月，小马智行App中国注册用户已超150万，较今年3月的100万大幅增长。

今年6月，小马智行在卢森堡与Bolt、Stellantis合作开展Robotaxi测试；在新加坡，Robotaxi服务已通过康福德高旗下Zig应用向公众开放；此外，公司在克罗地亚、卡塔尔、阿联酋和韩国的运营也在持续深化。

此外，小马智行创始人兼CTO楼天城表示，公司早期在全栈L4自动驾驶技术和世界模型上的战略投入，如今正推动研发及运营效率同步提升，加速全球新市场的开拓。

据媒体报道，今天，河南长垣，河南省矿山起重机有限公司举行了第二十三届资助贫困大学生活动，一批家庭困难的学子现场领到助学金。

据现场公布的数据，本届共有380名贫困大学生获得资助，本次活动累计发放助学现金超过150万元。

拿到助学金的学生们脸上满是喜悦，不少同学难掩内心激动。其中一名受助男生在接受采访时十分感慨，他表示心里特别激动，有了这笔助学金，自己上大学的学费就有了保障，不用再为学费发愁。

在他眼中，崔培军的善举早已不止于助学。该男生透露，崔总此前出钱为村子修好了道路，每逢逢年过节，还会给村里的老人发放福利补贴，实实在在惠及乡里乡亲。一桩桩暖心实事，让村民和学子都心怀感激。

据了解，这份公益助学行动最早由崔培军在2004年发起，至今已经连续坚持了23个年头。截至目前，这项助学项目累计发放助学金总额已经超过3700万元。

作为河南省矿山起重机有限公司创始人，崔培军多年来坚持反哺家乡，用实际行动助力贫困学子圆梦大学，帮助更多年轻人依靠知识改变命运。

外观方面，钛9延续方程豹家族标志性的方盒子造型，整体线条平直硬朗，外挂式备胎、硬朗腰线等元素齐全，气场十足。

车尾DMS标识证实其首搭比亚迪全新Dual Mode Sport混动系统。车身尺寸为5270/1999/1850（1880）mm，轴距3130mm，额定载客6人，整备质量2865/2965kg，总质量3495kg，支持220km/h最高车速。

动力方面，钛9搭载1.5T插混动力系统，发动机功率115kW，最大净功率110kW。配备双电机四驱，前电机峰值功率200kW，后电机峰值功率200kW，综合峰值功率达400kW。

电池方面采用磷酸铁锂电池，容量约66kWh，纯电续航310km。

据此前报道，钛9还配备激光雷达，预计搭载天神之眼B高阶智驾系统，后轮转向和云辇-P智能液压车身控制系统也有望上车。

从产品矩阵看，方程豹目前已形成“豹”和“钛”两大产品系列。

豹系列注重智能越野场景，包括豹5（中型硬派越野）和豹8（大型硬派越野）；钛系列注重全能城市场景，包括钛3（城市SUV）和钛7（中大型5座SUV，售价25至32万元）。

新品搭载BGM-31核心，分为Arc Pro B65和Arc Pro B70两款型号，其中Arc Pro B70为目前英特尔性能最强的工作站显卡，官方建议零售价（MSRP）为949美元。

然而，近期英伟达与AMD显卡价格大幅攀升，英特尔产品虽相对低调，却同样未能幸免。自7月底至8月初，全球各地Arc Pro B70几乎在一夜之间全面调价，但涨幅因地区而异——美国上涨约30%，欧洲约26%，韩国则高达48%。

规格方面，Arc Pro B70配备32组Xe核心、4096个流处理器及256个XMX引擎，核心频率最高可达2800MHz，峰值算力达367 TOPS。

显存配置为32GB GDDR6 ECC，位宽256-bit，带宽达608 GB/s。整卡功耗范围为160~290W，其中英特尔公版卡功耗为230W。

此番价格飙升，主要归因于32GB GDDR6显存成本的上涨，与英伟达及AMD所面临的DRAM涨价背景一致。即便是关注度相对较低的Arc B580，近期价格也有明显上浮。若DRAM涨势持续，预计各大厂商不排除进一步上调显卡售价的可能。

在方向盘左侧功能区，有被单独设计出来的按键。结合此前曝光的信息来看，该按键和L3级自动驾驶冗余机制相关，在符合条件的特定道路环境下，按下按键就有望启用L3自动驾驶功能，不过该功能实际能否启用，还要以官方后续正式说明为准。

作为鸿蒙智行首款字母命名的全新车型，智界RX定位中大型纯电轿跑SUV，基于华为途灵平台倾力打造。动力层面提供单电机后驱、双电机四驱两种版本，其中四驱车型搭载前后双电机，综合性能强劲，最高车速可达251km/h。

空间表现上，新车车身尺寸为5020×2007×1585mm，3000mm的超长轴距，带来了宽敞舒适的车内驾乘空间。此外，智界RX将于8月20日亮相鸿蒙智行新品发布会，并正式开启预订。

本季度，AI云基础设施延续强劲势头，其中GPU云同比增长283%，已连续四个季度实现三位数增长。

财报显示，二季度百度AI云基础设施收入为73亿元，同比增长50%；GPU云同比高速增长283%，增速较上一季度的184%进一步加快。据IDC发布报告显示，百度智能云在金融、游戏、具身智能等行业市场份额位居第一。

季度内，AI应用收入达25亿元，同比增长3%。8月，百度完成AI办公产品线新一轮整合，形成百度搭子、库库AI、秒哒等为代表的AI办公产品矩阵。

据AI办公智能体榜单，百度搭子7月MAU环比增速达1063.79%，位列增速榜第一；库库AI办公MAU超2500万，位居AI办公赛道行业第一。

7月，百度秒哒发布3.5版本，完成六大能力升级，据沙利文发布《中国AI原生无代码应用生成平台市场研究，2026年H1》显示，秒哒以33.4%的市场份额位居行业第一；自我演化智能体百度伐谋自发布以来，已有3000家企业申请试用。

二季度，AI原生营销服务收入26亿元。6月，百度APP月活跃用户数达6.4亿。7月，百度一镜发布数字人视频播客解决方案，在数字人微表情技术上实现重要突破。

据沙利文及IDC等机构报告认证，百度一镜已连续两年蝉联中国AI数字人市场份额第一、产品综合实力第一。

萝卜快跑出海版图进一步扩大。在迪拜，萝卜快跑开启全无人商业化运营，除自有App外，乘客也可通过Uber App叫车；

在香港，萝卜快跑获得当地首批全无人测试牌照，并在机场岛启动测试，成为全球首个在“右舵左行”体系开展全无人驾驶测试的平台；在伦敦，萝卜快跑联合Uber、Lyft启动开放道路测试。

同时，萝卜快跑与哈萨克斯坦企业Turlov Private Holding Ltd.（TPH）签署战略合作协议，双方将共同探索在哈萨克斯坦开展无人驾驶出行服务。6月，萝卜快跑与PostBus合作在瑞士开展公开道路测试。

截至目前，萝卜快跑已覆盖全球28个城市，累计自动驾驶里程超3.5亿公里，其中全无人驾驶里程超2.4亿公里。

7月，百度发布公告，拟在香港联合交易所主板进行自愿转换上市，港交所已确认该申请。百度将于8月26日召开股东特别大会，就相关事项寻求股东批准。财报披露，主板转换预计将于今年内生效。

vivo OS产品总监@vivo百奇Bucky逐步介绍了新系统的功能、设计，今天揭晓了“光影美学”设计。

他强调：“生活里很多舒服的感受，都和光有关。清晨的第一束光，明亮而清透；傍晚光线变得柔和，氛围也随之平静下来。不同的光，还会给你不同的情绪感受。今年，我们把光影进一步融入数字界面，带来OriginOS 7自然舒适的光影美学。”

除了美观之外，还有以下特点：

能感知：在不同的界面背景下，线条会遵循真实的光学规律发生折射，让界面始终保持清晰的层次；

可互动：点按和划动都有自然的光影回应，让交互更有生命力；

有智慧：小V工作时，光效能够结合你的意图，精准引导视觉和操作；

懂情绪：多种个性玩法，通过光影呈现不同的氛围，让界面更有你自己的样子。

光影深入材质内部，带来更通透自然的效果，在复杂背景下，材质将遵循真实的光学规律发生折射，前后层次更加分明，让你时刻感知环境变化。

当文字与背景对比度不足时，系统会实时识别这些区域，再通过像素级透彩技术进行局部优化，该透的地方继续透，该清楚的信息依然清楚。

当然了，界面质感这件事，有人喜欢更通透、空间层次更明显，也有人更在意信息清楚、阅读舒服。

每个人的偏好不一样，所以vivo把选择权交给大家，支持手动切换界面质感，有自然、真实、柔和三档可调。

而价格是这台车最大的杀手锏，星海V6定位大六座纯电SUV，此前已公布预售价：

400km乾崑尊享型10.49万元，510km乾崑旗舰型12.49万元，将于9月正式上市。这意味着华为乾崑智驾的价格门槛，首次被打到了10万级，填补了普惠型智驾大六座的市场空白。

据介绍，星海V6搭载华为乾崑智驾ADS 5 SE，采用10颗摄像头+12颗超声波雷达+3颗毫米波雷达的纯视觉融合方案，虽然没有激光雷达，但依旧支持高速领航辅助NCA、城区车道巡航辅助LCC+、覆盖160余种场景的泊车辅助以及CAS 5.0全维主动安全。

与市场同级车型相比，10万元的版本普遍只有L2级辅助驾驶，仅支持高速ACC自适应巡航等功能，而星海V6直接跃迁至华为ADS 5 SE，辅助驾驶优势明显。

除了辅助驾驶外，星海V6本身的产品力表现也相当越级，车身尺寸为4835 x 1900×1755mm，轴距2900mm，采用2+2+2纯正六座布局，二排独立座椅腿部空间960mm、靠背最大145°后仰，三排中央通道宽240mm、腿部810mm。

车内还配备了同级独有的第三排下沉式收纳，六座满员后备厢仍有513L，能塞下6个20寸行李箱；收起第三排切换四座，配合二排前移可释放1.63㎡纯平空间、最大1630L装载容积，外加70L前备箱，同时还提供七座车型可选。

“可四可六大平层”对大多数时间两三个人用车、节假日又拉全家的中国家庭来说，比单纯卷第三排参数更实用。

续航方面，新车搭载六合一高效电驱，电机最大功率135kW、峰值扭矩260N·m，提供45.5kWh和60.5kWh两种电池，CLTC续航400km与510km。

据官方介绍，东风柳汽与华为自2019年起围绕产品开发与IPD流程变革展开协同，今年6月7日在东风柳汽品牌客户日正式签署乾崑智驾合作，8月14日双方再签智能化制造工厂共建协议，星海V6正是这一串签约落地的首个成果。

从行业来看，此前搭载华为乾崑智驾的车型起步价没有低于15万的，ADS 5 SE首次下探10万级，等于把“智驾平权”从口号变成了能上路的真车。而星海V6的出现，相当于又把高阶智驾的桌掀了，倒逼友商高阶辅助驾驶继续下放。

这两家公司分别为紫光和融科技发展（广东）有限公司和紫光和创科技发展（广东）有限公司。声明强调，早在2022年9月30日，紫光就已公开发布声明，明确上述两家公司与紫光无任何股权、隶属或关联关系。

此次引发混淆的东莞滨海湾新区土地事件，源于东莞市自然资源局近期发布的一则公告。公告宣布，紫光和融、紫光和创名下位于滨海湾新区交椅湾的258亩土地，因闲置被无偿收回，并解除国有建设用地使用权出让合同。

据悉两家公司已全额支付17.21亿元土地款，2026年4月终审判决维持收回决定。部分报道将两家涉事企业冠以“紫光集团关联公司”之名，导致新紫光集团被误卷入此事。

新紫光集团在声明中表示，相关报道严重歪曲事实，误导公众，已严重影响公司形象和声誉。该公司要求相关媒体尊重事实并停止不实报道，保留追究法律责任的权利。

需要指出的是，紫光集团于2024年7月正式更名为“新紫光集团”，并成立了紫光智行、紫光智算、紫光闪芯、新紫光半导体等新公司，分别面向汽车电子、人工智能、存储、先进工艺等领域。

此次声明系新紫光集团品牌焕新后首次针对外部关联混淆做出的公开回应。

手机业务方面，智能手机收入达到421亿元人民币，出货量连续24个季度全球前三。

具体来看，小米智能手机出货量在全球53个国家和地区排名前三，67个国家和地区排名前五。

高端化战略也进一步推进，全球只能手机ASP（均价）同比增长25.9%，创历史新高。

均价大幅提升的背后，是小米持续优化产品结构，主动缩减低端机型产能与出货占比，聚焦中高端旗舰产品迭代，告别以往靠低价走量的发展模式。

同时，国内3000元以上机型销量占比达到32.1%，同样创历史新高。

这也标志着小米高端化转型取得实质性突破，消费者对小米旗舰机型的产品力、品质与品牌认可度持续提升，高端市场份额实现稳步扩容，有效改善了手机业务整体盈利结构。

在行业整体消费疲软、大盘出货承压的背景下，小米通过控量保利的经营策略，稳住了手机业务基本盘，在出货量合理调控的同时，实现营收与盈利能力的良性修复。

据了解，王石曾多次登顶珠峰，完成了众人向往的“7+2”极限探险挑战。

长久以来他保持严苛的运动习惯，全年训练超过300天，每日清晨五点半准时开启训练日程，常年维持64公斤体重，体脂率稳定在11%。

他还创办了一家名为顽石的HYROX训练馆，该店位于深圳大梅沙，自由训练收费108元/小时，教练1对1带训收费308元/小时。

训练馆除了日常训练外，还组织HYROX模拟赛事，训练每小时收费108元至308元不等。

据悉，HYROX赛事始于2017年的德国汉堡，全称为室内健身跑赛事，创始人克里斯蒂安·托茨克与奥运曲棍球金牌得主莫里茨·富尔斯特构想了一种全新的赛事形态。

8公里跑，中间穿插8项功能性训练——滑雪机、推雪橇、拉雪橇、波比跳远、划船机、农夫行走、负重箭步蹲、药球投掷。

2024年11月，HYROX内地首站北京开赛，有效参赛不足1700人。2026年5月，上海站参赛规模突破万人，从不足1700人到万人赛，仅用18个月。

2026年8月第一个周末，成都世纪城新国际会展中心，8000余名选手在8公里跑与8项功能性训练的交替中汗如雨下，乒乓球奥运冠军张继科手臂被器械擦伤、腿部多次抽筋，依旧咬牙冲过终点。

这是HYROX第一次落地中国西部，也是这项赛事2025/26赛季继上海、杭州、深圳、北京、广州之后的第六站。

8000余名选手中除了张继科，还有75岁的王石，参赛名单还包含阿如那、翟宇佳、关智斌、姜思达等一众文体明星，健身达人和网红云集。

而在此之前，王石已经连续征战三场HYROX赛事。

3月北京站四人接力项目，团队1小时40分27秒完赛，拿下40+年龄组第11名。5月上海站，他搭档队友拿下男双大众年龄组冠军，用时1小时38分，顺利拿到世锦赛参赛资格。

7月杭州站，王石携手队友斩获65-69年龄组双人冠军，成绩定格在1小时39分32秒。

单季研发投入92亿元，同比增长18.9%，半年累计研发投入182亿元。Xiaomi MiMo-V2.5大模型登顶OpenRouter全球调用量周榜、月榜双第一。

此外，小米机器人在汽车工厂自攻螺母工站双侧作业成功率提升至98%。

高端化战略方面，智能手机出货量连续24个季度稳居全球前三，智能手机平均售价（ASP）同比增长25.9%，创历史新高；国内3000元以上机型销量占比达32.1%，创历史新高。

全球化加速扩展，智能手机出货量在全球53个国家和地区排名前三，67个国家和地区排名前五。境外新零售门店超640家，覆盖东南亚、欧洲、东亚、拉美、中东和非洲等区域。

汽车业务高速增长，智能电动汽车及AI等创新业务收入249亿元，当季新车交付104199台。

新一代SU7摘得2026年上半年国内20万以上纯电轿车销量第一，小米澎程N90 Max、N70 Max开启预售，汽车业务完成双系列完整布局。

该显示器搭载27英寸Fast IPS面板，表面覆有3H硬度抗眩光多层膜，具备178°广视角与16:9画面比例。色深为10bit（8bit+FRC），分辨率为2560 x 1440，原生刷新率达320Hz，并可超频至340Hz，配合1ms GtG疾速响应时间，峰值亮度达450尼特，能有效满足竞技游戏对画面流畅度与清晰度的高要求。

画质表现方面，VX27G26-2K-10典型对比度为1300:1，DCI-P3色域覆盖95%，sRGB色域达100%，并支持HDR10，兼顾色彩还原与明暗细节呈现。

同时，显示器支持硬件低蓝光，兼容AMD FreeSync与NVIDIA G-SYNC技术，可有效消除画面撕裂与卡顿，确保游戏稳定流畅。

针对不同使用场景，优派内置了丰富的ViewMode预设模式，涵盖FPS、RTS、MOBA等游戏模式，以及影片、网页浏览、文字、MAC和医学灰阶等多种选项，方便用户快速切换至适合当前需求的显示设定。

接口方面，VX27G26-2K-10配备两个HDMI 2.1接口、两个DisplayPort 1.4接口及一个3.5mm音频插孔，满足多设备连接需求。

点击详情页【淘宝秒杀】卡片，再点击【首页访问秒杀】卡片，官方限时补贴 27.07 元，到手价为 26.44 元。

购买链接：天猫(券后33.9元)

扫码直达：

购买提醒：

天猫国货严选旗舰商品，正品保障，支持七天无理由退换，赠退货宝，请查看最新评价后再入手~

【广告】本文用于优惠促销信息分享，结果仅供参考。

据了解，这名50岁的法国父亲带着两名年幼的儿子，在苏梅岛租赁水上摩托艇出海，原本计划开展一场时长45分钟的近海休闲游玩。

未曾想，船只出发仅15分钟就遭遇突发海况，大浪猛烈拍打船体，直接导致水上摩托艇倾覆，艇上引擎受海水冲击彻底故障熄火，完全失去动力。

事发后，船体大半沉入海中，仅少量部位露出水面。年幼的孩子紧紧抓着半沉的摩托艇苦苦支撑，父亲一边一只手拉着另一个孩子，另一边不断高声呼救，试图吸引过往船只注意。

由于事发海域周边无过往船只，一家三口只能依托倾覆的摩托艇漂浮待援。

后续租赁方发现游客未按时返程后，第一时间报警求助。当地救援部门开展搜救，但受夜间恶劣海况、风浪加剧影响，首轮搜救被迫中止。

次日上午，救援队伍重启搜寻工作，最终在苏梅岛以东约13公里海域成功找到被困三人。

历经16小时海上漂流，三人身体极度疲惫、面色苍白，且吸入大量海水，但所幸无生命危险。经当地医院检查简单救治后，一家人身体状况无碍，他们已经出院并决定继续行程。

该机采用一块6.9英寸1.5K双层OLED屏幕，支持BT.2020色域显示，首发搭载满血版韬定律麒麟芯片，电池容量在7000毫安时左右，整体配置十分强劲。

在影像系统方面，华为Mate 90 Pro Max目前测试了两个不同版本，一个是双潜望长焦方案，另一个则是2亿像素超大底单潜望长焦方案，最终量产版本仍有待确认。

对比上代Mate 80 Pro Max，华为Mate 90 Pro Max延续了双层OLED的配置，这也是今年手机行业内唯一采用双层OLED的国产旗舰。

双层OLED又称Tandem OLED，是一种在传统单层OLED发光单元之上再叠加一层发光单元的创新显示技术。其核心原理是将两个RGB发光单元垂直堆叠，形成“双层发光”结构，通过两层协同工作来提升整体显示性能。

这项技术不仅让OLED屏幕的亮度实现翻倍，还显著延长了屏幕寿命，每个发光层承受的电场强度减半，大幅延缓了材料老化速度，在显示效果和耐用性之间取得了更好的平衡。

此外，Mate 90 Pro Max将首发满血版韬定律麒麟芯片。该芯片采用“逻辑折叠”技术，将传统平面电路转变为三维立体堆叠架构，以“时间缩微”替代“几何缩微”，在不依赖更先进光刻工艺的前提下实现了性能的显著提升。

从屏幕到芯片，Mate 90 Pro Max在多个核心维度上都展现出了华为对旗舰产品的极致追求。随着发布日期的临近，更多关于该机的细节也有望陆续揭晓。

华为Mate 80 Pro Max

欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据显示，2026年上半年，欧盟+EFTA（欧洲自由贸易联盟）+英国合计新车销量达723万辆，同比增长6.1%。在整体市场温和复苏的背景下，中国品牌成为最大赢家。五家中国车企（比亚迪、上汽、奇瑞、吉利和零跑）在欧洲合计销量约64.3万辆，份额从4.5%提升至8.9%，接近翻倍；销量同比暴增111.5%。

更关键的是，中国品牌正在改写欧洲市场的竞争格局。今年5月，中国品牌在欧洲31国合计销售约13.84万辆，首次超越日系汽车，并保持领先优势。（有关中日车企海外竞争话题，此前已有聚焦稿件，可点击此处了解更多）

销量曲线陡得漂亮。但陡峭的曲线下面，藏着一个尚未有人回答的问题：谁最接近赚钱？代价又是什么？

要回答这个问题，不能只看单车毛利，而是需要将其拆分成出口利润、本地化成本、渠道选择以及拯救残值这四个账本，并逐一计算。

第一本账：出口单车利润单车利润是四个账本中最直观明了的账本，我们可以先搞清楚，一辆中国电动车从中国工厂到欧洲消费者手里，到底要过多少道闸？

以出口模式下一辆欧洲终端售价3.8万欧元的电动车为例。终端含税价不等于车企收入，先要扣掉VAT（增值税）。按德国19%的VAT反推，一辆终端3.8万欧元的车，车企和渠道能分配的含税收入约为3.19万欧元。

成本端依次往下扣：

制造成本与运费：按中国工厂FOB价格加上欧洲到岸物流，单车成本约1.8万—2.2万欧元（含海运、保险、港口仓储1500—2000欧元）。

关税：欧盟对中国产电动车征收10%基础关税加反补贴税。比亚迪税率17.4%、吉利18.8%、上汽最高35.3%。

渠道返利：从进口商到分销商再到零售商，欧洲经销商体系层层加价，约拿走终端价的8%到15%。

营销、质保与合规：E-mark认证、市场推广、质保准备金、欧洲区域管理费用，每辆车还要摊掉数千欧元。

把所有成本扣完，一辆终端3.8万欧元的车，车企留下的单车贡献毛利，通常只有3000到4000欧元，乐观情景下可以做到5000欧元以上，悲观情景下接近盈亏平衡，当然这还不包括总部研发费用摊销。

以上只是“出口模式”的账，中国车企奔赴欧洲市场本地化生产，那么便意味着关税归零，但固定成本会换一种方式压下来，而这就要看下面这笔账。

第二本账：规模与本地化为了避免出口模式下，被关税吃掉了一大块利润，各家中国车企正在积极布局欧洲本地化生产，这个策略理论上能把关税归零，但更高的固定成本会重新出现。

以比亚迪匈牙利工厂为例，其投资40亿欧元，规划年产能30万辆，初期设计产能15万辆。若按10年折旧估算，满产30万辆时单车折旧约1300欧元；若按初期15万辆，则约2600欧元。但折旧只是固定成本的一部分，还要加上欧洲人工成本（约为中国3倍）、能源、本地供应链和运营管理。

按行业通行方法估算，若计入折旧、人力、能源和本地运营成本，比亚迪匈牙利工厂年销量需要达到12万到15万辆，才能覆盖欧洲固定成本。这几乎接近初期设计产能的上限，在达到这个规模之前，本地化生产未必比“出口+关税”更划算。

而且，本地化生产节省的关税，需要至少3到5年才能逐步兑现，前期产能爬坡阶段，单车成本可能反而高于出口模式。

这便是所有中国车企都必须面对的现实：本地化不是解药，是新的赌注。

第三本账：渠道效率除了生产模式之外，渠道结构，也是进一步决定卖车速度和成本的关键因素，其也决定了车企的利润能否被放大。

基于此，虎嗅在欧洲走访了四类代表车企的门店，看到的景象截然不同。

比亚迪、小鹏：自建网络，稳重优先在德国市场已然初露锋芒的比亚迪，选择了签约经销商自建销售网络的稳妥路线，事实上，其2023年进入德国时，最大困难之一就是签不到足够的经销商，花了近三年才建起约200个销售点。而当下，小鹏也在走类似的路。

在慕尼黑市郊的一家门店内，虎嗅看到，小鹏与奔驰在同一展厅内展示销售。一边是百年德国豪华品牌，一边是来自中国的新势力，店内负责人对虎嗅坦言：“德国汽车市场竞争非常激烈，虽然车型数量多，但燃油车的销量在下滑。为了寻找新的销量增长极，我们决定代理小鹏汽车。小鹏厂家会和我们商议终端价格，新能源汽车不会参与燃油车那样的大幅促销降价。”

由此可见，中国车在欧洲经销商眼里，不是信仰选择，是生意选择。正是因为，燃油车卖不动了，所以需要能走量的新品，而中国品牌便成功弥补了这一空缺。

自建渠道的好处是控制力强，利润分成比例高。代价是前期投入巨大。行业估算，在欧洲主要市场建立50到100家经销商网络，前期投入约3亿元人民币。如果单店销量上不去，这笔钱就是沉没成本。

MG：大客户出单走量作为曾经家喻户晓的欧洲品牌，MG的出海具有多元化特性。数据显示，2025年MG欧洲全年注册量超30.7万辆，连续11年蝉联中国品牌欧洲销量第一。2026年已成为首个在欧洲累计销量突破100万辆的中国品牌。

MG的销量结构里，有一部分是大客户车队和租赁业务。这种模式的好处是走量快，能快速冲高市场份额。坏处也明显：车队采购对品牌忠诚度几乎为零，私人消费者容易把MG当成租车用的，而不是我想拥有的。

更严重的是，租赁车辆使用强度高，两三年后集中流入二手市场，直接压低残值。

上汽集团显然已经注意到这一现象，不久前，MG在比利时和卢森堡成立直属销售公司，接替代理商直接负责分销和渠道运营，试图将销售节奏和客户体验逐步收归自身体系。MG高层也公开表示“非常关注残值”。足以见得，MG正在试图平衡规模与品牌价值之间的关系，但这条路，才刚刚开始。

蔚来：牛屋很美但没人来为中国新势力中最早布局欧洲的先行者，蔚来选择了直营模式，这也是最烧钱的一种路线。为了追求品牌豪华属性，蔚来，蔚来在德国最核心的城市地段开设“牛屋”（NIOHouse），柏林、法兰克福、杜塞尔多夫和汉堡四家旗舰店。

但高昂的投入却并未能给蔚来带来足够的亮眼的销量数据，其在德国的销量，也从三年之内从月均过百跌至月均个位数。统计数据显示，蔚来2023年在德国共计售出1263辆新车，2024年下滑68.5%降至398辆，2025年则售出325辆，再跌18.3%，直至今年上半年更是累计仅售出15辆新车。

德国媒体《ManagerMagazin》报道称，蔚来正在为德国四家“牛屋”寻找转租方。这也被外界普遍视为，欧洲直销模式不可持续化的最明确信号之一。虎嗅了解到，蔚来已然宣布将德国、荷兰、瑞典的直销市场转为经销商模式。蔚来董事长李斌在财报沟通会上明确表态：海外市场不会退出，但将主动放缓扩张节奏。

蔚来的欧洲故事，是目前中国品牌出海最昂贵的教训。车型更新滞后、换电模式水土不服、品牌认知几乎为零等问题都在放大直营模式的成本黑洞。毕竟在欧洲市场，高端不是喊出来的，是用时间和信任堆出来的。

当品牌年销量只有几百辆时，任何重渠道模式都会变成成本黑洞。特斯拉的直营模式能成立，靠的是销量密度和品牌认知，不是门店装潢。

零跑：借船出海在出海渠道层面，零跑走了完全不同的路。2023年，Stellantis以15亿欧元获得零跑约20%股权，后续成立的合资公司“零跑国际”负责大中华区以外的销售和生产。

零跑的销售网点全部嵌入Stellantis旗下品牌的经销体系，渠道成本接近于零。截至2026年第一季度，零跑在欧洲销售与服务点已超800个，德国已有182家。同样的量级，比亚迪花了近三年，零跑只用了一年半。

零跑德国市场负责人Martin Resch对虎嗅表示：“作为Stellantis集团的一员，能够直接借助它的经销商网络，这本身就是非常大的优势。虽然所有在德国的中国品牌都在增长，但我们是其中增长最快的品牌之一。在6月和7月，我们在纯电车型销量上排到了中国品牌第一，甚至超过比亚迪。”

但世界上没有免费的午餐。零跑每卖一辆车，利润都要和Stellantis分成。零跑卖得越多，Stellantis分得越多。

值得一提的是，零跑的利润表，必须拆成两张看。因为，零跑还有一条隐藏利润来源：碳积分。

公开数据显示，2025年，零跑向Stellantis转让欧盟碳积分，全年收入达11.1亿元，相当于零跑全年利润的两倍。相关政策显示，2026年交易金额上限已提升至28亿元，这也意味着，零跑在欧洲卖得越多，其能够通过交易碳积分赚取的利润越多。

但碳积分是政策红利，不是可持续的利润。如果只盯着碳积分，等于把命脉交到别人手里，一旦合作关系生变，命脉随时可能被掐断。

从以上的四条路径可以看出，中国品牌在欧洲市场正在从直营崇拜回归经销商现实主义。在这样的基础之上，如何保证二手车残值始终在线，便是决定车企能否在欧洲赚钱的另一大核心因素。

第四本账：二手残值在欧洲，贷款购车、长期租赁、二手置换是主流。残值下降一点，都会变成真金白银的成本。

德国汽车评估机构DAT数据显示，2026年4月，中国品牌纯电及插混车型在德国二手车残值仅剩原价的47%，较2024年初的61%下降14个百分点；同期德国整体新能源车残值率仅下降7个百分点。

中国品牌的贬值速度是行业平均水平的两倍，这就是中国车在欧洲市场面对的赤裸裸现实。

14%的残值损失意味着一辆3.8万欧元的车，三年后残值减少了约5320欧元。如果消费者选择三年期租赁，这部分损失分摊到36个月，每月月供增加约148欧元，基于此，部分金融公司为了对冲残值风险，会提高首付比例或利率。

残值下降的原因不在产品力，而在信任。DAT调研显示，近半数德国消费者认为部分中国品牌可能五年内退出德国市场。品牌存续性不确定，谁还敢买二手？再加上中国车迭代过快、官方认证二手车和质保体系缺失，残值雪上加霜。

DAT车辆估值主管MartinWeiss对虎嗅说得更直接：“中国车仅推出优质产品还远远不够，车企还需要构建完善的配套环境。”

法国巴黎银行旗下租赁企业Arval德国战略合作总监则直言：“中国新能源车与欧系竞品的残值差距，本质就是信任差距。”

零跑MartinResch对虎嗅强调：“我们有超过80%的车卖给了个人用户，这反映了真实的市场需求，也证明我们正在成功赢得客户。我们不靠压库存或者短期冲量，也不做那种只为了数字好看、最后伤到二手车价格的事。我们坚信，财务上可持续的商业模式是长期成功的关键。对我们来说，规模不是目的，健康和可持续才是。”

当然，零跑进入德国才一年半，第一批车还没到换手周期。残值这道题，零跑还没开始答。

仔细算过以上四个账本，回到最初的问题：目前，在欧洲卖中国车，谁最接近赚钱？

答案已经浮出来了：

零跑账面最接近，但代价是利润分成和渠道依赖，天花板有限；

比亚迪潜力最大，但需要用时间和规模去填本地化的坑，前期会很难看；

MG有规模，但要避免透支品牌；

而蔚来，已经交了最贵的学费。

事实上，中国品牌在欧洲卖车，赚的是规模、经验和入场券，还不是真正的利润。

只有当中国品牌不再是价格杀手，而是拥有稳定残值、健康渠道和本地化产能的长期玩家时，这笔生意才算真正成立。到那时，欧洲市场才会从中国车企的销量故事，变成利润故事。

此前国产算力建设多靠企业各自探索、分散试错。报告围绕算力基座建设全生命周期提出4C模型，即供应链安全与韧性、生态和产品矩阵、商业闭环、绿色高效四个维度，让建设路径首次成体系。

硬件上，海光C86/DCU双芯方案中，C86处理器基于x86架构，兼容既有软件生态，可承载企业事务处理、通用计算及存量业务；DCU是面向AI的加速器，专攻大模型训练、推理和科学计算。

两者协同覆盖不同计算负载，在此基础上，DAS软件体系以及整机、基础软件、开发框架和行业应用伙伴共同构成海光产业生态，核心价值在于降低企业国产化迁移和AI应用部署的门槛。

算力基座是否成熟，最终仍要由真实业务检验。C86、DCU正与EDA（电子设计自动化）、SCADA（数据采集与监控系统）等专业软件协同适配，某石化央企液冷DCU集群已支撑9类、200余项AI场景稳定运行。

随着企业AI进入规模化应用阶段，全栈协同能力将成为国产算力竞争的重要分水岭。这份报告将分散的落地经验提炼为可参考、可复制的建设路径，企业再也不用像之前摸着石头过河。

该报告在8月18日召开的中国人工智能产业发展联盟第18次全体会议上发布。

据该玩家透露，这台CyberPowerPC品牌整机的原始标价为1349美元（约合人民币9591元）。在店内已降价500美元的基础上，该玩家通过向店员争取额外优惠，最终获得了总计600美元的价格减免。

最终以749美元（约合人民币5325元）的价格到手这台CyberPowerPC游戏整机，该机配置包含RTX 5060显卡、32GB内存及1TB SSD，相比其最初9600元人民币左右的标价，折扣优惠高达44.4%。

根据当前市场报价，一套相同规格的32GB内存和1TB固态硬盘的散件总价已接近620美元（约合人民币4180元），这意味着玩家仅需额外支付不到130美元（约合人民币876元），就获得了处理器、显卡、主板及机电散热等全部组件。

硬件性能表现上，该整机搭载的酷睿Ultra 5 225F处理器在能效比上表现出色，配合10核心的算力输出，能够从容应对高负载任务。

RTX 5060显卡则基于Blackwell架构，在1080p分辨率下具备极佳的帧数稳定性，虽然8GB的显存容量在应对极致画质时可能面临性能瓶颈，但在大多数主流大作中依然能提供优于PS5的画质表现。

这类捡漏案例虽不多见，但早有先例，曾有人在二手店仅花2美元淘到GTX 1050 Ti，但踩坑情况同样存在，也有玩家花费200美元购入RTX 4080，拆开后发现PCB近乎空白，缺失GPU核心与显存，仅保留供电电路。

该车CLTC纯电续航将超800km，电量从10%充至70%仅需5分钟，充至97%也只需要9分钟，能够大幅缩减充电等待时间。

动力上，新车搭载西安比亚迪零部件公司的TZ205QYD永磁同步电机，峰值功率300kW，额定功率150kW，整车最高车速250km/h。车辆采用承载式车身，标配ABS防抱死制动系统与EDR行车事件记录器，车载ETC支持选装。

车身尺寸上，第三代唐长宽高为5045/1980/1740mm，高配版本车身高度为1760mm，轴距2950mm，整车体量和现款唐L处于同一水平。车辆标配20英寸或21英寸轮毂，接近角18°、离去角21°，拥有不错的通过性能。

外观采用全新设计语言，提供白顶搭配墨绿色车身的撞色方案，格调典雅。前脸为纯电车型专属封闭式造型，贯穿灯带横贯车头，配合犀利灯组，科技氛围突出。

侧面线条简约舒展，平缓腰线贯穿整车，多辐镀铬轮毂烘托豪华质感。车顶搭载激光雷达硬件，预示车辆将配备高阶智能驾驶辅助功能。

按照以往的侧键逻辑，预计这颗按键多级自定义操作逻辑，单击、双击、长按可以绑定不同 AI 功能，无需解锁屏幕即可快速唤起小爱大模型、实时翻译、画面识别、文档总结等服务。

AI也是澎湃OS 4的主要亮点之一，未来新机发布后，预计还会通过系统与芯片相互结合，实现更强的AI算力调度等体验。

需要的是，这次小米18系列产品发布节奏有重大变更，小米18 Pro和小米18 Pro Max将在9月率先亮相，小米18标准版则是延期到12月发布。

结合当前行业形势老款，小米18 标准版应该会搭载不同的处理器，控制整机成本和价格。

至于小米18 Pro和小米18 Pro Max则会首发搭载台积电2nm打造的骁龙8 Elite Gen6 Pro，晶体管密度较上代3nm提升30%，功耗控制、持续性能均有显著优化。

采用第三代Oryon 2+3+3三丛集八核CPU与16MB二级缓存，搭配Adreno 850 GPU、18MB专属图形缓存，支持LPDDR6高速内存，端侧AI算力、光追游戏、本地大模型运行能力刷新历史。

屏幕方面，两款新机都会搭载超级像素直屏，用1K的功耗获得2K的清晰度，采用大R角极窄四等边方案。

影像方面，Pro Max独享2亿像素LOFIC超大底主摄+2亿像素大底长焦微距，再搭配上一颗超广角，形成双2亿的三摄组合；Pro则搭载2亿像素超大底主摄+2亿像素大底长焦微距镜头，并不支持LOFIC。

电池方面，Pro作为小屏机配备7000mAh级别大电池，Pro Max则达到了8000mAh级，均支持100W闪充+无线充电。

一名车主因擅自拆除车辆消音器制造轰鸣噪声被查处，依法罚款1600元。

8月17日，该车主在柳州市公安局交通管理支队城中大队出具的《公安交通管理行政处罚决定书》上签名捺指印，接受处罚。

据悉，8月15日正式施行的生态环境法典，针对长期困扰城市居民的机动车轰鸣、飙车“炸街”、非法改装造噪等扰民行为作出明确法律界定。

官方表示，在以往执法中，此类交通噪声扰民存在“劝得住、罚不了”的困境，执法缺少清晰、硬性的处罚依据，很多扰民行为只能口头劝导，难以形成有效震慑。

而生态环境法典补齐了这一执法短板，打破了以往单纯依靠噪声分贝数值界定污染的局限。

生态环境法典明确，只要车辆改装、飙车产生的噪声干扰到群众正常生活和休息，即可认定为噪声污染，无需拘泥于分贝检测数据，大幅降低了执法门槛，让噪声扰民整治有法可依、有据可凭。

同时生态环境法典明确，对经劝阻仍拒不改正的飙车“炸街”、非法改装造噪行为，可处以200元至2000元罚款，为公安执法提供了坚实的法律支撑。

据了解，8月14日至16日，柳州市交管支队联合特巡警等多部门，在全市范围启动飙车“炸街”专项整治行动，全域严查机动车非法改装、深夜轰鸣、竞速飙车等违法行为。3天集中整治成效显著，累计查获相关违法案例98起，依法扣留问题车辆89辆。

召回名单几乎覆盖了Stellantis北美产品线：2026-2027款克莱斯勒Pacifica、Pacifica插混版及Voyager，道奇Charger，Jeep Cherokee、Compass、Gladiator、Grand Cherokee（含L版）、Grand Wagoneer（含L版）、Wrangler，以及Ram 1500、2500、ProMaster和ProMaster EV。Jeep与Ram的在售主力车型几乎无一幸免。

据了解，在北美市场，倒车影像并不是可有可无的配置，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）早在2014年就立法要求所有轻型车必须在2018年前标配倒车影像。

数据显示，因为倒车事故，导致美国平均每年约210人死亡、1.5万人受伤，其中约三成死者是5岁以下儿童。

Stellantis表示尚未收到与此次缺陷相关的事故或伤害报告，但提醒车主，倒车影像失效时，倒车应改用后视镜和侧视镜。

好消息是修复方式不算麻烦，车主将收到OTA空中升级推送，直接更新收音机软件即可，无需回店拆车。

值得一提的是，这已不是Stellantis第一次栽在同一个坑里，2024年6月，该公司就曾因收音机软件干扰倒车影像显示，在北美召回约120万辆车。两年过去，软件平台换了新一代，老毛病却原样复发。

再加上今年6月因转向系统缺陷召回超100万辆，Stellantis年内召回规模已相当可观，能与“召回之王”福特掰掰手腕了。

1-7月累计出口614万辆，同比增长66.8%。

新能源汽车出口表现尤为突出。7月新能源汽车出口55.3万辆，出口占比连续两个月超过50%。这意味着每出口两辆中国汽车，就有一辆是新能源车型。

上半年新能源汽车出口量为235.5万辆，同比增长1.2倍，占出口总量的44.3%，7月的占比突破50%标志着新能源出口进入新阶段。

从全年趋势看，中国汽车出口增速持续攀升。1月出口68.1万辆同比增长44.9%，一季度出口231.2万辆同比增长40.9%，上半年出口531万辆同比增长53%，1-7月614万辆同比增长66.8%，增速逐月扩大。

出口主力阵营稳定。奇瑞、比亚迪、上汽三大巨头单月出口量均突破10万辆大关，其中奇瑞表现尤为突出，长期稳居单月出口冠军。

比亚迪海外销量上半年达47.4万辆同比增长158%，吉利上半年海外销量超47.4万辆同比增长158%，长安汽车全年出口目标持续上调。

目标市场方面，中国汽车出口已连续三年稳居全球第一。

2025年全年出口709.8万辆，2026年年初行业预计全年出口740万辆同比增长4.3%，但按前七个月614万辆的增速推算，全年有望冲击800万辆甚至更高。

中汽协此前预计2026年出口规模740万辆，车百会更为乐观预计冲击800万辆，目前实际增速远超预期。

新能源出口的核心市场正在从东南亚向欧洲、中东、拉美扩展。一季度新能源汽车出口95.4万辆同比增长116.3%，占汽车出口总量的41.2%。1-5月新能源汽车出口同比增长78.5%，占整体出口量的71.6%。

2025年全年新能源汽车出口393.37万辆同比增长73.1%，出口金额721.88亿美元同比增长50.9%。

国内市场方面，7月汽车产销分别完成257.3万辆和258.4万辆，环比分别下降6.8%和8%，但新能源汽车月度新车销量占比首次突破60%，前7个月累计销量占比首次突破50%。

受此带动，前五大NAND Flash厂商合计营收环比增长77%，达688.7亿美元。

展望第三季度，尽管智能手机与PC终端因BOM成本上升导致整机售价走高、消费动能偏弱，但AI服务器对Enterprise SSD的需求仍将保持强劲。

同时，原厂资本支出普遍优先投向DRAM/HBM，NAND Flash新增产能有限，预计第三季ASP将继续支撑产业整体营收增长。

厂商表现方面，三星电子以230.6亿美元营收位居榜首，环比增长70.7%，主要受益于AI服务器需求拉升NAND Flash ASP及Enterprise SSD出货占比持续提升，获利能力大幅改善。不过，因同业增长更为迅猛，三星第二季市占率小幅下滑至29.3%。

SK海力士位列第二，得益于321层制程持续放量，以及Solidigm大容量QLC Enterprise SSD订单畅旺，ASP攀升推动其NAND Flash营收环比增长89.5%，达142.7亿美元，营业利润率再创新高。

美光科技同样因ASP显著成长，NAND Flash营收达118.5亿美元，环比增幅高达99.2%，在前五大厂商中增速最快，排名升至第三。

铠侠位居第四，受益于NAND Flash价格持续高企及BiCS8产出稳步放量，营收与获利双双走高，环比增长79.9%，达107.2亿美元，但市占率微降至13.6%。

闪迪方面，第二季ASP虽受AI需求拉动，但位元出货动能相对保守，营收环比增长50.7%，达89.7亿美元，整体成长节奏落后于同业。

基于微星MAG B850M MORTAR MAX WIFI迫击炮主板与AMD锐龙7 9700X处理器，雷克沙THOR RGB DDR5 7600 CL38产品成功调校至6000MT/s CL28低时序稳定运行。

雷克沙THOR RGB DDR5此前已推出7200MT/s CL38与7600MT/s CL38两款高频量产型号，并在微星、华硕、技嘉等主流主板平台实现最高8200MT/s的超频成绩。

如果说8200MT/s验证了长鑫颗粒频率上得去，那么此次6000 CL28的达成，则证明了其时序压得下来。

微星MAG B850M MORTAR MAX WIFI迫击炮主板是此次调校的硬件基石。该主板凭借扎实的DDR5布线工艺、内存优化技术与Memory Try It!超频预设以及精细化的内存调节选项，为内存低时序调校提供了坚实硬件基础。

同时，微星研发团队与雷克沙紧密协作，最终在CL28时序下通过压力测试稳定运行。

从8200MT/s的超频达成，到6000 CL28低时序调校，微星主板贯穿了雷克沙THOR RGB DDR5性能探索的每一步。这一合作成果即将走向产品化，雷克沙THOR RGB DDR5 6000 CL28规格即将正式发售。

对于DDR5内存而言，频率与时序始终是衡量性能表现的两大核心维度。此次6000 CL28的达成，意味着国产DDR5颗粒在低延迟性能上首次追平海力士A-Die颗粒的表现。

该系统能够生成83亿个AI智能体，用于模拟全球人类行为，来代理地球上的每个人。

由于让人类参与调查、测试和研究，不仅成本高、速度慢，覆盖的用户类型也极其有限。

于是，科学家们推出了MatrAIx项目，一个数字版人类镜像系统。他们用近60万条真实数据和40万条AI合成数据，生成了83亿个人类的虚拟化身。

这些AI人拥有1290种人格标签，涵盖年龄、职业、心理、行为和性格等。

科学家们还搭建了四种交互测试场景，包含问卷、AI聊天、网页和App，并整合了1000多项任务，覆盖电商、金融、医疗软件等25个领域。

这些AI智能体能够像真人一样填写问卷、和客服聊天、浏览网页、操作App等，测试结果一致性高达91.5%。

团队通过一项包含400次测试的对照研究进行了验证，测试涵盖10个行为属性和全部四个环境。

智能体在400次测试中的366次表现出了正确的特质，或在不相关时正确地抑制了该特质，即91.5%的情况下表现正确。

这一数据会随环境变化：在问卷和聊天场景中，一致性升至92%到96%之间，而在操控App测试中的准确度降至83%。

目前，经确定性、质量过滤的百万人格核心集已在Hugging Face公开发布，供研究使用。

据官方数据，此次测试基于AMD最新的锐龙9 9950X3D处理器平台展开，在搭配iGame X870E VULCAN W OC及ROG X870E 20th等旗舰主板时，iGame影II内存（16GBx2套条）稳定通过了DDR5 6000 C26的完整时序压力测试。

C26时序意味着内存延迟更低，相比常见的C30规格，在处理高负载游戏和复杂计算任务时具有更好的响应速度。

在提升延迟表现的同时，该系列内存的频率上限也得到了进一步拓展，实测显示，在保持C28低时序的条件下，频率成功上探至6400MHz，要知道此前这类高性能参数通常仅出现在采用海力士特挑颗粒的高端内存产品中。

七彩虹方面表示，此次性能跨越源于对国产DDR5颗粒潜力的持续发掘及颗粒精选方案的优化，从早期的6000 C30逐步进化至目前的6000 C26与6400 C28，体现了国产存储方案在高端DIY领域的适配能力正在增强。

目前七彩虹正与各大主板厂商深化底层优化验证工作，在当前全球内存供应波动、高端颗粒资源紧张的市场背景下，国产高性能内存方案的成熟将为高端玩家提供更稳定的硬件选择。

这份榜单覆盖九位科技领袖，纳德拉之后，OpenAI CEO奥特曼以31%位列第二，马斯克和扎克伯格分别拿到30%和29%。两人都在AI基础设施上砸了数十亿美元，但在技术责任感方面的口碑并不好。

黄仁勋以28%排在第五，NVIDIA如今是全球市值最高的公司，几乎垄断了AI算力硬件供应，谷歌CEO皮查伊26%，Anthropic CEO Dario Amodei 24%。

垫底的是Palantir的两位高管：董事长彼得·蒂尔21%，CEO亚历克斯·卡普仅19%，不过这并不意外。这家公司为美国移民执法部门提供定位工具帮助追踪遣返目标，为五角大楼提供AI驱动的军事情报系统，还在加沙战争期间向以色列供应技术。每一项业务都踩在伦理红线上，年轻人对他们的不信任几乎是本能反应。

榜单中段的高管也有各自的信任危机，OpenAI刚爆出前沿模型失控入侵Hugging Face等在线服务的事件，公司随后宣布放缓Astra模型发布。谷歌因AI预览功能截流网站流量而饱受批评，Anthropic和Meta也都出现过AI智能体失控的案例。

民调还揭示了年轻人对AI的整体态度，45%认为AI将对职业发展产生负面影响，只有10%认为会有帮助。40%认为联邦政府应制定AI监管规则，36%主张由独立专家机构监管，仅8%认为AI不应被监管。

针对不同家庭清洁场景提供差异化硬件方案，分别覆盖高温蒸洗、日常全能清洁、重污除味三大赛道。

A30 Pro Steam 3.0作为系列旗舰机型，在前代产品基础上完成技术迭代，该机最早可以追溯至2025年2月推出的初代A30 Pro Steam，是行业较早落地蒸汽热水双效清洁方案的洗地产品，2026年2月发布的A30 Pro Steam 2.0将蒸汽温度提升至180℃。

本次更新的3.0版本实现关键性突破，首次支持180℃活性蒸汽与90℃高温热水一键混洗，高温蒸汽能够快速软化、瓦解干涸酱料、厨房凝固油污等顽固附着物，90℃高温热水进一步溶解油脂，两种清洁介质协同作用，适配重度污渍场景。

硬件规格上，该机搭载5000mg/min巨量蒸汽输出，实现500平方厘米广域蒸汽覆盖，吸力升级至32000Pa，搭配33N对地加压，辅以双重鲨齿0缠毛结构，减少长短毛发缠绕滚刷问题，灰尘、碎屑、干湿垃圾均可一次性清理。

机身厚度控制至12.5厘米，支持180°躺平清洁，配合3D探照光与5重水气分离系统，能够深入床底、沙发底部等低矮区域，减少清洁盲区。

日常维护层面搭载完整全链路自清洁体系，支持180℃蒸汽自清洁、正反搓洗滚刷，搭配110℃全链速干技术，对滚刷、风道等容易滋生细菌的部件完成深度清洁与烘干；污水箱配备抗菌净味盾，长时间未倾倒污水也不易滋生异味。

整机配备AI全向助力、直立锁定功能，最长续航可达100分钟，大户型清洁无需中途频繁充电，产品通过TUV南德母婴级洗地机认证，同时完成地板0损伤相关测试，母婴家庭、养宠家庭均可安心使用。

A30 Pro 3.0定位日常全能清洁，主打常态化全屋清洁场景，搭载超能暴风洗Pro系统，优化清水出水量与自动清洁液投放逻辑，实现每分钟560次高频擦洗，配合32000Pa大吸力，高效清理饭粒、奶渍、宠物毛发等居家常见污渍。机身延续12.5厘米超薄结构，同样支持180°躺平清扫，能够进入各类低矮家具底部。

整机自清洁、AI助力、续航等基础配置与系列保持统一，适合以轻度、中度污渍为主，无大量重度油污的普通家庭。

A30 Pro Ultra 3.0聚焦重污攻坚与异味治理，搭载石头首创超微能量泡沫洗地技术，设备工作时快速生成微米级绵密泡沫，泡沫可以渗透地面缝隙，乳化剥离嵌缝顽固油污，清洁液内置天然有机除臭成分，在清理污垢的同时主动分解环境异味源头。

机型同样配备32000Pa超大吸力，在清除地面污渍的同时一并处理异味根源，适配开放式厨房、宠物活动区域等容易积存油污、产生异味的空间。

三款产品并非简单的配置区分，而是针对不同清洁场景提供更加精准的解决方案，依托蒸汽热水混洗、超能暴风洗、超微能量泡沫洗三种独立技术路线，针对差异化使用场景提供对应解决方案。

面对当前市场产品在追求容量与洗净能力的行业难题，石头Z1 Mini系列坚持以用户真实需求为中心，拒绝性能妥协。凭借极限的空间重构、行业领先的洗烘技术以及全链路无感洗护闭环，石头Z1 Mini系列实现了从“能洗”到“专业级全能洗烘”的系统性革新，重塑了迷你洗行业的专业标杆。

2KG超大容量呵护全家，更小机身无痕嵌入

石头Z1 Mini系列在极小占地内实现了极限扩容，拥有2kg洗涤与1kg烘干的旗舰顶配容量。机器一次可轻松洗净9件婴童春秋连体衣，彻底告别贴身衣物、运动健身服或宝宝衣物必须分批洗涤的繁琐隐形时间成本。

同时，其搭载了同级罕见的300mm+超大筒径，为衣物带来了更长的摔打路径，不仅让清洁更加从容高效，衣物在烘干时也更加舒展平整。

在安装体验上，Z1 Mini系列实现了真正的“空间解放”。机器采用内置排水泵的迷你上排水设计，彻底摆脱了传统洗衣机下排水对地漏位置的严重依赖。

随箱免费附送进/排水三通，支持与原有的大洗衣机或扫地机完美共用上下水。无论是放置在紧凑的洗漱台面、常规地漏旁，还是采用大洗衣机叠放、柜体嵌入式等多样化安装场景，都能轻松适配，真正做到随心摆放不受限。

洗净能力跃升：石头蓝氧慕斯洗3.0树立巅峰洁净力

在核心的洗净能力上，Z1 Mini Pro带来了颠覆性的技术跃升。产品首发搭载“石头蓝氧慕斯洗技术3.0”，洗涤时将清洁液、空气与电解水进行预先混合，流经双螺旋螺杆结构分成多股水流加压，喷淋出慕斯状的绵密泡沫。

这一技术不仅能高效洁净衣物，还能省时省水省电。依托底层算法的跃升，该产品实现了1.08的行业领跑能效洗净比与2.49的蛋白布洗净比，并达到国家1级能效标准。

配合搭载浊度传感器的智能脏污检测系统，机器能够智能判定水质浊度，动态调整洗涤与漂洗次数，强效祛除日常顽固血渍与奶渍。

安心烘干与全域健康：构筑家庭专业洗护防线

为解决南方沿海或梅雨季节衣物难以彻底晾干和除菌的难题，石头Z1 Mini系列给出了系统性的科技解法。其首发采用的“石头冷凝云柔烘技术”，让湿气在内部冷凝化水排走，全程内循环不外排，不向室内排泄高温湿热空气，真正做到居家环境的舒适无感。

配套的毛絮滤网自清洁2.0系统，能自动过滤并冲洗堆积的毛絮，无需手动抠滤网，让维护成本大幅降低。在核心的健康维度，石头Z1 Mini Pro“石头蓝氧全域除菌系统”联袂UV双重除菌，实现高达99.99%的除菌率。

高活性离子杀菌后自动还原为水，实现零化学残留，以系统性的硬核实力，为家人的每一次洗衣提供最省心的守护。

极致省心：AI智慧精控与30+专属程序

石头Z1 Mini系列将用户的日常维护精力降至最低，打造了真正的全链路无感交互。机器摒弃了传统洗衣机的粗放模式，提供30+种精准匹配的洗涤程序。

例如，仅需15分钟即可完成内裤速洗并支持直接快速烘干；专为女性与母婴群体定制的“血渍洗与哺乳Bra专洗”，无需繁琐的手工预洗与浸泡即可强效祛除污渍；更有荣获真丝洗烘双认证的“丝绸洗烘”，提供精准温控柔烘，有效避免面料磨损与缩水。

此外，产品还具备10分钟暖衣功能，能在冬季快速将婴童衣物加热至37℃舒适体感温度。

在细节与质保方面，Z1 Mini系列同样诚意满满。洗护结束后自动开启72h智能托管，忘记取衣也无需担心返潮或异味；内置智能筒灯、童锁、断电记忆及智能投放等便捷细节。

该产品通过了中家院母婴级与静音双重专业检测认证，并提供业内顶级的“整机3年加DD电机10年”的长效质保政策。

石头Z1 Mini系列不仅是一次产品形态的优化，更是对家庭专业洗护标准的一次重塑，目前石头Z1 Mini系列已在全渠道正式开售。

特斯拉介绍，特斯拉自主研发电芯化学配方、自主设计电池包结构，性能强、能量密度高且具备极强耐寒性，电池系统设计可支持超过车辆生命周期的里程。

这些电池包已广泛应用于上海工厂生产的Model 3、Model Y等主力车型，既供应国内市场，也随整车出口欧洲及亚太地区。

从进度看，上海工厂的电池产能爬坡速度惊人，第500万个电池包于去年11月12日下线，从500万到600万只用了约9个月。

作为参照，该工厂去年12月刚迎来第400万辆整车下线，从300万到400万用时不到14个月，平均每30多秒就有一台整车驶下产线。

而在电池包里程碑的背后，是这座工厂在特斯拉全球版图中的分量，上海超级工厂贡献了特斯拉全球一半的电动车交付量，相当于全球每两辆特斯拉就有一辆“上海造”。去年底，特斯拉全球第900万辆电动车也是在这里下线。

与特斯拉在全球其它国家地区布局的工厂基地相比，上海超级工厂有着高度本地化的产业链，工厂零部件本土化率已超过95%，在苏州、宁波、南通等长三角地区形成了新能源汽车产业生态的“4小时朋友圈”，拥有超过400家中国一级供应商，其中60多家已进入特斯拉全球供应链体系。

此外，特斯拉在上海的布局早已超越整车制造，去年2月投产的上海储能超级工厂，是特斯拉美国本土以外首个储能超级工厂，Megapack产品已出口欧洲、大洋洲市场。从电池包、电驱到整车再到储能，临港这片厂区已经成为特斯拉全球制造体系的“心脏”。

据美国破产法庭文件显示，谷歌以1000万美元的价格中标，击败了人工智能训练数据巨头Mercor，将获得破产公司精神航空的大量数据。谷歌预计将用这些数据来训练其人工智能模型。

精神航空公司超过1亿封电子邮件、5亿条微软Teams聊天记录、3000万行代码、开发元数据、软件模型和算法，以及收入、飞机运营和员工生产力数据都被包含在内，将移交给谷歌，但消费者数据预计不会被谷歌获得。

谷歌表示，在接收数据之前，将由第三方严格清除所有个人身份信息，且谷歌也不会重新识别用户。

这笔交易仍需要联邦法官的批准，而如果交易失败，出价第二高的Mercor可能将拥有精神航空的内部数据，Mercor的出价为750万美元。

数据的重要性

对于从事人工智能模型开发的公司而言，专有商业数据已成为一项重要的数据来源。而对于失败的初创公司来说，这已经形成了一个微型市场，它们将电子邮件、Slack消息和其他通信记录出售给人工智能公司，以期收回一些资金。

虽然人工智能正在企业间快速推广，但其想要胜任管理岗位，仍需要更多的数据和经验支持，这也是巨头希望收购商业公司专有数据的关键原因。

Anthropic公司曾尝试让Claude模型管理一台自动售货机，结果却亏损惨重。Andon Labs公司也进行了一项实验，让不同的人工智能模型管理一家咖啡馆，到目前为止，它们都以惊人的速度亏损。

与此同时，人工智能开发商也受到了数据短缺的限制。科技公司基本已经耗尽了开放互联网上的训练数据，正在竞相以其他形式获取尽可能多的数据。这也是为什么谷歌和Mercor都愿意花费不菲来购买精神航空的数据。

根据提交的文件，精神航空的数据竞标竞争激烈。谷歌最初出价500万美元，Mercor随即还价520万美元。

Mercor表示，如果能先获得原始数据并进行匿名化处理，它愿意支付更高的价格——700万美元。最终，谷歌以1000万美元的价格中标。

相比传统燃油矿卡，纯电版本可以实现零尾气排放，同时大幅削减燃油消耗与维保成本，助力露天矿山绿色转型。

车长14米、宽6米、高6.5米，自重120吨，最大载重230吨，整车总重量达350吨，车厢堆装容积125立方米。

最大爬坡度38%，平地最高行驶速度55公里每小时，可胜任长距离转运、重载爬坡等高强度矿山作业。

为应对矿区颠簸、重载工况，车辆使用高刚性专利车架，制动、转向系统多重冗余备份，搭建整车安全防护体系，同时预留无人驾驶改造接口，后续可适配矿山无人化作业。

矿车搭载两台800千瓦大功率电机，采用分布式独立驱动架构，动力输出可根据路况实时分配。

配备1418kWh大容量动力电池，支持超充技术，25分钟即可充电至90%，大幅压缩补能等待时间，适配矿山连续轮班作业需求，能耗相比同级别燃油矿卡降低七成以上。

值得一提的是，今年5月，该企业150吨级纯电矿卡已在西藏铜矿投入实际运营，经受住高海拔重载考验，时隔三个月直接跃升至230吨级别，可谓跨越式进步。

这款车型的下线补齐了国产超大吨位纯电矿卡的关键一环，企业还在规划研发360吨级别产品，进一步拓展国产新能源矿山装备的上限。

新车将与大唐共同组成双旗舰产品矩阵，后续启用全新产品命名体系，预计2026年下半年正式推向市场。

外观方面，全新一代唐延续了比亚迪王朝家族最新设计语言，前脸采用封闭式格栅搭配上扬造型大灯组，辅以贯穿式镀铬饰条点缀，两侧配有大型通风口。

侧面采用悬浮车顶设计，配备半隐藏式门把手，提供20英寸和21英寸两种轮毂规格。

车尾配备贯穿式尾灯组，中间嵌入BYD品牌标识，加上大尺寸车顶扰流板，强化车尾层次感。

尺寸方面，新车长宽高为5045/1980/1760mm，轴距2950mm，前后轮距1700mm。对比唐L，新车在车长、轴距和车身高度上基本保持一致，仅车身宽度与轮距略小。

全新一代唐定位中大型大五座SUV，大唐则为全尺寸七座车型，两者形成差异化互补。

智能驾驶方面，全新一代唐全系标配天神之眼B智驾系统，为行车安全提供保障。

动力方面，目前申报信息显示单电机版本，搭载型号TZ205QYD永磁同步驱动电机，最大功率300kW，最高车速250km/h。

电池提供88.682kWh和105.792kWh两种规格的第二代刀片电池，CLTC纯电续航分别实现730km、830km和850km三档表现。

充电方面，新车搭载比亚迪闪充技术。今年3月比亚迪发布的第二代刀片电池及闪充技术创造了全球量产最快充电速度纪录，常温下电量从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%仅需9分钟，零下30度极寒环境充电也仅需12分钟。

底盘方面，全新一代唐搭载云辇-A智能空气车身控制系统，配备双腔空气悬架以及智能路面预瞄功能，可根据路况快速调整车身状态，兼顾驾乘舒适性与行驶稳定性。

需要先领厨具 5 折券：点此领券

购买链接：京东(券后39.9元)

扫码直达：

购买提醒：

京东Suncha双枪旗舰店商品，正品保障，支持七天无理由退货，请查看最新评价后再入手~

【广告】本文用于优惠促销信息分享，结果仅供参考。

据爆料，苹果A20 Pro将首次采用台积电2nm工艺制程。作为台积电的重要客户，苹果此前还首发了台积电的3nm工艺制程。

对比上代，苹果A20 Pro的芯片性能提升18%，能效比提高30%。同时，该芯片还将采用全新的晶圆级WMCM封装工艺（快科技注：WMCM全称是Wafer-Level Multi-Chip Module）。

简单来说，这项技术是在晶圆层面上将处理器、内存等多个芯片直接整合成一个高密度模块，然后再进行统一封装。与苹果此前使用的InFO-PoP垂直堆叠封装不同，WMCM采用了水平结构，这一变化带来了两大核心优势。

首先，性能更强。WMCM封装显著缩短了处理器与内存之间的物理距离，使数据传输更快、更高效。其次，能效更高。水平布局改善了散热条件，同时解除了对DRAM容量的限制，为搭载更大容量内存提供了可能。

总体而言，WMCM封装技术让A20 Pro芯片在性能与能效上实现了双重提升。得益于这些技术创新，苹果A20 Pro将成为行业内最强悍的手机芯片，其综合性能将全面超越竞品骁龙8E5以及联发科天玑9500。

再结合iOS 27自身的流畅属性，iPhone 18 Pro和iPhone Ultra在性能表现上值得期待。随着发布日期的临近，更多关于芯片和整机的细节也有望陆续揭晓。

该标准的发布实施将有效统一交通运输行业北斗定位模块的产品技术规格，有力支撑行业数字化转型与数智化升级，推动北斗系统在交通运输领域规模化应用。

该标准系统规定了交通运输北斗卫星导航系统定位模块的技术要求、检验规则及测试方法。

在技术要求方面，标准明确模块应具备北斗独立定位能力，不依赖其他卫星导航系统即可实现定位。同时，模块还需集成测速、自主完好性监测、抗窄带干扰、固件升级、参数配置及辅助定位等功能。

针对定位精度、测速精度、启动与重捕获时间、接收灵敏度、数据更新率、跟踪卫星数量及抗窄带干扰等关键性能，标准提出了具体量化指标，确保产品功能与性能满足行业应用实际需求。

在检验规则方面，标准规定了产品型式检验和出厂检验的适用场景、检验项目及判定规则，构建了从单台产品到同型号批量产品的多维度质量管控体系，为模块的质量控制和市场准入提供了明确、可操作的技术依据。

对行业来说，标准实施后，货运重卡、营运客车、内河及沿海船舶搭载的北斗定位终端都必须符合规范，此前各厂商设备规格不一、兼容性差、质量参差不齐的痛点将被终结，商用车动态监控、干线自动驾驶、港口智慧集运等场景也将随之规范。

据Carscoops今日报道，最新公布内容主要集中在内饰，Torcal将首次把100%美利奴羊毛引入汽车座舱。

宾利解释称，美利奴羊毛以柔软、温暖和天然优雅著称，只是过去因为耐用性难以满足汽车使用要求，一直没有真正进入汽车领域。

为此，宾利找来英国纺织企业Fox Brothers合作，专门为Torcal开发了一种全新面料。

该材料是全球首款能够满足豪华汽车严苛要求的100%美利奴羊毛汽车面料，同时也是首款获得责任羊毛标准100%认证的汽车羊毛面料。

据悉，新车的美利奴羊毛内饰将提供6种配色，每种方案都会使用同一色系中的互补色调。

Torcal还将首次采用全新的渐变木饰板，原料包括以可持续方式获得的胡桃木边角料和再生纸。最多1000层经过逐一挑选的材料会先压合在一起，再切割成不到1mm厚的薄片。

4种胡桃木色调会自然过渡，从深黑色逐渐转为深烟灰色、浅烟灰色，最终显露天然胡桃木本身丰富的色泽。

此外，宾利还准备了一项名为“穆莱纳旭日纹”铝饰的新选配，以现代方式重新演绎过去经典的机刻旋纹铝制仪表板。

宾利尚未公布Torcal的动力参数，其定位超豪华纯电跨界车，预计输出约800马力，基于保时捷纯电卡宴平台打造。

因火山灰云扰动大气，当地突发强雷电天气，一名美国游客在火山高海拔区域徒步时遭雷击身亡。

遇难者为一名29岁男子，来自美国堪萨斯州，事发时他身处林木线以上毫无遮挡的火山坡地，该片区因火山活动加剧，已经被官方划为游客禁区，禁止普通人员进入。

傍晚8时左右，强雷暴突然席卷火山顶部，男子直接遭到雷电击中，救援部门接到报警后，出动消防直升机抵达高山事发地点。

救援人员抵达时，游客已经出现心脏骤停，随即被空运送往卡塔尼亚当地医院，但抢救无效宣告死亡，遇难者个人信息并未对外公开。

近期埃特纳火山喷发活动频繁，不断向外喷涌熔岩、释放大量火山灰，火山喷发柱极易催生火山雷电，高海拔地带毫无遮蔽，一旦遇上雷暴，风险远高于普通山地。

数据显示，过去数十年，埃特纳火山上因雷击夺走的生命，比火山熔岩喷发本身造成的死亡还要多，上一次喷发直接致人死亡，还要追溯到1987年。

原相PAW3955光学传感器原生支持40000 CPI/DPI，超频模式下可提升至65000 CPI/DPI，追踪速率达750 IPS，最大加速度60G，并支持11档LOD高度调节。Nordic nRF54H20主控则提供低延迟的无线连接体验。

幻M鼠标尺寸为122×63×39mm，配备打孔塑料底盖，重量控制在50±2克。左右按键采用欧姆龙光学微动，滚轮搭载TTC防尘盖银轮编码器。

该鼠标内置300mAh锂电池，满足日常使用需求。鼠标本体左侧设有智能指示灯，可提示当前状态。

常规版本之外，万灵竞记还推出与西安博物院合作的两款特别联名版幻M。联名款分别以馆藏文物鎏金走龙和金虎符为外观设计灵感。

联名款还附赠一个特别的8K带屏接收器，同样配备nRF54H20主控。该接收器自带屏幕，支持参数显示、自定义图像显示及语音参数调节功能，无需打开软件即可查看鼠标当前状态。标准版则不附带该接收器。

目前该鼠标已正式在电商平台开售，标准版售价为899元，联名款定价为999元，联名更多面向追求个性化外观的收藏向用户。